[发明专利]一种碳整流子

说明书

技术领域

本发明涉及一种碳整流子，尤其涉及一种用于车用油泵马达的碳整流子。

背景技术

目前，为了减少汽车排放污染，故在汽油中添加乙醇，但是含乙醇的汽油却对汽车油泵马达中的整流子提出了更高的质量要求。由于含乙醇的汽油对铜整流子有腐蚀，降低了油泵马达的寿命，故采用碳整流子。中国专利文献CN101369708B公开了一种碳整流子的制造方法，所述方法包括以下步骤：（1）制造一个精密铜壳；（2）在已经成型好的与所述精密铜壳的工作端匹配的环形石墨片的其中一个表面先镀镍后镀铜，使其成为所述环形石墨片的连接端；（3）将所述精密铜壳与所述环形石墨片通过焊接方式连接，其连接面分别为所述精密铜壳的工作端和所述环形石墨片的连接端，得到复合件；（4）对所述复合件进行压注成型，铣槽和弯钩即得到成品石墨整流子。该文献中公开的石墨整流子的制造方法中采用焊接的方式来固定连接所述铜壳和所述石墨片，采用该种方式获得的整流子产品，其石墨片与铜壳之间连接牢固，导电性好，相比于采用强力胶来连接石墨片和铜壳来说具有使用寿命较高的优点。但是，利用该方法来制造整流子，先将环形石墨片和铜壳焊接起来得到一个复合件，然后对该复合件进行压注成型，再统一进行铣槽，在铣槽的过程中采用的是“一刀铣”的方式，即在将石墨片分割成换向片时，需要把铜壳体的底面切断，固切割深度较深。因此，利用该方法获得的整流子产品在运用到乙醇作为燃料的油泵马达中时存在以下缺陷：

一方面，由于先注塑成型然后进行铣槽，并且一次性将铜壳和石墨片切断，对铜壳的切割宽度等于对石墨片的切割宽度，导致槽底内侧会有铜曝露，铜在乙醇燃油中很容易被腐蚀，从而导致整流子的使用寿命缩短，进而影响到整个油泵马达的使用寿命；另一方面，切割较深的槽，减小了产品塑胶部分的机械强度，在对该产品进行入轴装配时，有塑胶开裂的风险。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的整流子产品槽底内侧有铜曝露易于被腐蚀而影响整流子寿命及产品塑胶强度的缺陷，从而提供一种通过改善槽底内侧结构而提高使用寿命和塑胶强度的整流子产品。

为此，本发明提供一种碳整流子，包括一个铜壳，所述铜壳具有一个具有铜壳中轴孔的铜壳工作端，所述铜壳工作端具有一个圆形端板，所述圆形端板的边缘具有向一侧凸起的侧壁，所述侧壁的另一端形成一个开口端，环绕所述侧壁有若干均匀分布的片爪以及位于所述片爪之间的径向分割槽，所述铜壳工作端的圆形端板与所述侧壁包围一个向着所述开口端的方向开放的半封闭空腔，所述半封闭空腔的内壁贴合固定一个具有中轴孔的绝缘基体，所述铜壳工作端与一个圆环形碳片的连接端面贴合固定，所述圆环形碳片还具有一个与所述连接端面相对的工作端面，所述工作端面上径向均匀分布有与所述分割槽数量相同且一对一设置的切割槽，所述切割槽的深度不小于所述圆环形碳片的厚度，其特征在于：所述切割槽的宽度小于所述分割槽的宽度。

所述碳片的连接端面上镀有镍铜锡的复合层。

所述铜壳工作端与所述碳片的连接端面焊接固定。

所述分割槽为8个。

所述圆形端板上位于每个所述片爪的两侧各成型有一个弯向所述铜壳的轴线方向的钩片。

在所述圆形端板与所述铜壳的中轴孔的结合处且在与所述片爪的对应位置处成型有弯向远离所述铜壳的轴线方向的钩片。

本发明提供的碳整流子具有以下优点：

1.本发明的碳整流子包括一个铜壳，包括一个铜壳，所述铜壳具有一个具有铜壳中轴孔的铜壳工作端，所述铜壳工作端具有一个圆形端板，所述圆形端板的边缘具有向一侧凸起的侧壁，所述侧壁的另一端形成一个开口端，环绕所述侧壁有若干均匀分布的片爪以及位于所述片爪之间的分割槽，所述铜壳工作端的圆形端板与所述侧壁包围一个向着所述开口端的方向开放的半封闭空腔，所述半封闭空腔的内壁贴合固定一个具有中轴孔的绝缘基体，所述铜壳工作端与一个圆环形碳片的连接端面贴合固定，所述圆环形碳片还具有一个与所述连接端面相对的工作端面，所述工作端面上径向均匀分布有与所述分割槽数量相同且一对一设置的切割槽，所述切割槽的深度不小于所述圆环形碳片的厚度，所述切割槽的宽度小于所述分割槽的宽度。由于切割槽的宽度小于分割槽的宽度，在石墨片分割成换向片时，没有把铜壳体底面切断，故切割深度较浅，提高了产品的塑胶强度，对该产品入轴装配时，有利于防止塑胶开裂的风险；同时由于切割后所述绝缘基体嵌入所述分割槽并遮盖所述分割槽的侧壁，没有铜暴露在外，因此使得整流子在含有酒精的燃料环境中不易被腐蚀，提高了整流子的使用寿命，也就间接提高了油泵马达的使用寿命。