[发明专利]碾压路面井周压实方法及压实用过渡井盖

说明书

技术领域

本发明涉及碾压路面井周压实方法及压实用过渡井盖，是对现有碾压路面井周压实方法的改进。

背景技术

碾压路面例如沥青路面，因行车舒适、养护方便逐渐成为道路首选铺设路面。道路、尤其是城市道路，基础管网90%铺设在道路基础下面，造成道路范围存在较多的竖向检查井。沥青路面铺设通常采用二层面层，即沥青下面层和上面层二次施工复合。为使路面整体平整，竖向检查井顶部井盖及盖座高度设计与道路上面层齐平，且施工是路基压实完成后，先安装井盖及盖座再摊铺路面下面层沥青碾压(图1)，然后铺压路面上面层，这样碾压路面在分二次压实施工时，井盖及盖座高度客观上高于路面下面层，这样在路面下面层压实施工中，下面层因低于井圈高度，导致碾压机械无法对井圈周边沥青碾压，造成竖向检查井周路面下面层不易得到压实，很难达到道路压实标准，由此导致铺设路面此部位路面松散，容易出现面层沥青脱落破坏现象，使得在道路完工后使用一段时间很容易出现井周路面开裂、下沉等现象，造成路面不平整存在凹坑，影响道路的平整使用及美观。虽然可以采用另外工具单独将井圈周围另行夯实，但对于路面大量存在的井圈，此法成本太大，所以实际未被采用。因此现实碾压路面井周部位路面总是先于其他地方容易损坏，形成道路坑洼，已成为行业中难以克服现象，此缺陷长期存在。

中国专利CN2685399组合式检查井筒，井圈由预制台肩状坎入叠合连接的稳定件、机动件、井座件、井盖件组合式结构，通过叠层组合，配合道路分结构层施工，使井周路面能够被压实。此法虽然在路面下面层压实中，井圈高度能够与下面层压实等高，而使下面层路面能够得到压实。但此结构井圈较大增加了井圈制作成本，对于路面小间距大量使用井圈，成本实际难以接受，同时该井筒制作、安装工艺复杂，因而限制了其推广。

道路检查井周围路面压实看似简单，但实际长期未得到有效解决，城市碾压路面井周未得到压实，造成此部位井周路面凹陷，极易损坏现象长期客观存在，一直困扰碾压路面高质量施工。

发明内容

本发明目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种方法简单，基本不增加筑路成本，且能有效克服井周路面碾压不密实的碾压路面井周压实方法。

本发明另一目的在于提供一种实现上述方法，且结构简单，成本低，使用方便，可重复利用的碾压路面井周压实用过渡井盖。

本发明第一目的实现，主要改进是在摊铺碾压路面下面层时，先不安装井盖及盖座，而是以高度与碾压路面下面层压实厚度大致等同、形状与井圈大致同形、且可重复使用的井口临时遮盖硬物代替井圈覆盖于竖井口，使碾压机械可以直接从井口临时遮盖硬物压过，达到对井周摊铺层同时碾压压实，从而克服现有技术的不足，实现本发明目的。具体说，本发明碾压路面井周压实方法，包括对道路上竖井井口遮盖，摊铺路面材料并压实，其特征在于井口遮盖先采用厚度大致等同于路面下面层压实厚度、并与井圈大致同形的硬质遮盖物，摊铺路面下面层材料并实施整体压实，压实后移出井口硬质遮盖物，放置实际井圈，摊铺路面面层材料并实施整体压实。

本发明第二目的实现，所述井口临时硬质遮盖物，一种较好采用金属制的与井圈大致同形的盖形结构，即本发明碾压路面井周压实用过渡井盖，其特征在于过渡井盖为与井圈大致同形的金属盖形体，盖形体厚度大致等同于路面压实下面层厚度。

本发明中。

所说整体压实，是指井周部位与其他路面一起由碾压机走过压实，而不是采用在井圈周围单独另用工具压实。

摊铺路面井口遮盖采用厚度大致等同于路面下面层压实厚度、并与盖圈大致同形的硬质遮盖物，其作用一是遮盖井口并可以直接与路面一起对井周进行碾压，使井口周围能与路面其他地方同样得到符合要求的一次(非单独)压实；二是路面下面层压实后可以起出更换实际使用的井盖及盖座，不影响实际使用井盖及盖座的安装。由此技术人员显然清楚和理解，前述“厚度大致等同”及“与井圈大致同形”均是可以的，并非要求完全为数学上的精确相同，所以采用前述表述，此对技术人员来说是能够理解的。

井口临时遮盖用硬质遮盖物，其硬质是指强度只要能满足在路面碾压过程中不易破碎，可以重复应用，因此只要满足前述要求的材料均可以被应用，例如金属的铸铁、钢铁等，纤维复合材料，例如玻璃钢，高强工程塑料，钢筋砼等等，技术人员能够想到和有的满足前述要求的材料均可以使用。本发明中优先选用金属材料，具有更低的材料成本及长的重复使用寿命，而且制造方便，可以采用一次成型不需另外加工的铸造形式。

此外，为降低过渡遮盖井盖的重量，进一步降低造价，同时也为过渡井盖重复利用时取用方便，过渡井盖一种更好顶面设计成镂空形式。