[发明专利]船体合拢装配新方法

权利要求书

1.一种船体合拢装配新方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1、切割坡口：先定位好需要焊接合拢的船体钢板（1），在船体钢板（1）的各对接边上按合拢尺寸切割成坡口（7）；

步骤2、打磨坡口：用打磨机把坡口（7）两边和距坡口100mm内的上板面打磨平滑；

步骤3、平整钢板：从对接缝（6）的中间或一端找到一个起始点，使用整平设备使两边的船体钢板（1）对齐平整并保持该状态；

步骤4、贴衬垫：在整平过的对接缝（6）下面贴上适当长度的衬垫（5）；

步骤5、制作定型焊缝：在所述的衬垫（5）上焊接形成定型焊缝（4），定型焊缝（4）的高度不低于对接缝（6）的三分之一，使其保证平整好的钢板不开裂不变形；

步骤6、焊好后拆下整平设备，在距起始点一定距离处重复平整钢板、贴衬垫和制作定型焊缝（4）的步骤，制作出第二个定型焊缝（4），按照上述步骤，每隔一定距离制作一个定型焊缝（4），在对接缝（6）上焊接出多段定型焊缝（4）；

步骤7、所有的定型焊缝（4）焊好后，在定型焊缝（4）之间的对接缝（6）下面贴上衬垫（5），或者去掉已分段贴好的衬垫、在整个对接缝（6）下面重新贴上衬垫（5），然后在定型焊缝（4）之间焊接上与定型焊缝（4）相衔接且齐平的过渡焊缝（8）；

步骤8、在定型焊缝（4）和过渡焊缝（8）上使用人工或自动化设备焊接出整条的合拢焊缝（9）；

步骤9、完成上述步骤后，去除衬垫，最后用打磨机打磨合拢焊缝（9）和船体钢板（1）至达到验收标准，完成船体合拢。

2.根据权利要求1所述的船体合拢装配新方法，其特征在于：所述的定型焊缝（4）从距离所述的衬垫（5）一端约30mm处开始焊接，到距离衬垫（5）另一端约30mm处为止。

3.根据权利要求1或2所述的船体合拢装配新方法，其特征在于：所述的定型焊缝（4）包括第一道焊缝（4-1）和第二道焊缝（4-2），焊接时，先在所述的衬垫（5）上焊接出第一道焊缝（4-1），第一道焊缝（4-1）从距离衬垫（5）一端约30mm处开始，到距离衬垫（5）另一端约30mm处为止，再在第一道焊缝（4-1）上焊接出第二道焊缝（4-2），第二道焊缝（4-2）从距离第一道焊缝（4-1）一端约30mm处开始，到距离第一道焊缝（4-1）另一端约30mm处为止；在焊接所述的过渡焊缝（8）时，过渡焊缝（8）与所述的第一道焊缝（4-1）和第二道焊缝（4-2）相衔接。

4.根据权利要求1或2所述的船体合拢装配新方法，其特征在于：所述的整平设备为油顶和油顶支架。

5.根据权利要求1或2所述的船体合拢装配新方法，其特征在于：所述的衬垫（5）采用陶瓷衬垫。

6.根据权利要求1或2所述的船体合拢装配新方法，其特征在于：位于所述的对接缝（6）两端的定型焊缝（4）、或每隔多个定型焊缝（4）之间的定型焊缝（4）、或位于特殊位置的定型焊缝（4）用马板替代。