[发明专利]一种气囊状轮廓标有效
申请号: | 201110276800.2 | 申请日: | 2011-09-17 |
公开(公告)号: | CN102433847A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 林立蔼 | 申请(专利权)人: | 广东立乔交通工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/018 | 分类号: | E01F9/018;E01F9/015;E01F9/03 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人: | 张文雄 |
地址: | 529000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 轮廓 | ||
技术领域
本发明涉及一种轮廓标,尤其是一种气囊状轮廓标。广泛应用于道路两侧边缘。属于道路交通安全领域。
背景技术
随着社会的发展,道路的交通安全越来越受到人们的重视,设置在道路两侧的轮廓标,可以提醒驾驶员注意避让,从而避免交通事故。现实生活中,道路两侧的轮廓标容易受到各种撞击,特别是车辆的碰撞,因此,道路轮廓标的设置及设置怎样的轮廓标,关系到道路交通的安全。现有技术的轮廓标,通常采用金属材料构成,存在如下方面缺点:1、不能产生反弹及吸能效果,在车辆对其产生碰撞时,既会损坏轮廓标本体,又会损坏车辆。2、现在轮廓标的受光面大部分需要垂直于车辆光源安装,占用道路空间大,安装、使用不方便。
发明内容
本发明的目的,是为了解决上述现有技术反弹效果不好、安装结构单一的问题,提供一种结构简单,防碰撞、光源反射合理的气囊状轮廓标。可广泛用于道路两侧。
本发明的目的可以通过以下技术方案达到:
一种气囊状轮廓标,包括轮廓标体,其结构特点在于:所述轮廓标体为直角三角柱体,在该三角柱体的斜边形成的立面上排列有至少两个弓高渐变的弧状凸条,在三角柱体的上、下两个三角面各设置一个或二个以上排气孔;在所述弧状凸条的表面设有反光层;在直角三角柱体设有气囊腔、形成弹性气囊体。
本发明的目的还可以通过以下技术方案达到:
本发明的一种实施方案是:轮廓标体为等腰直角三角柱体,所述弧状凸条的形状为半圆柱体,弧状凸条在三角柱体的斜边排列方式为由低至高排列,每两个半圆柱体的间距大于或等于前一个半圆柱体的弓高;形成两个45°角合成90°反射角的气囊状轮廓标。
本发明的一种实施方案是:所述轮廓标体可以为吹瓶式一体成型结构或软体型胶薄片分切热合成型结构。
本发明的一种实施方案是:所述轮廓标体可以在其中一个直角边形成的立面设有紧贴道路护栏或隔离墙的粘贴层。
本发明的一种实施方案是:所述轮廓标体的侧壁厚度可以为0.5mm~2mm。
本发明的一种实施方案是:所述轮廓标体上、下两个三角面的直角边长可以为20mm~50mm。
本发明的一种实施方案是:所述反光层由反光膜经压敏胶冷贴成型构成。
本发明的一种实施方案是:所述反光膜为全棱镜型反光膜,在所述反光膜的表面涂有荧光颜料、有机硅抗脏剂以及抗静电材料。
本发明具有如下突出的有益效果:
1、本发明的轮廓标体为直角三角状,由于轮廓标体与设置在其斜边立面的半圆柱体的反光层形成两个45°角合成90°反射角的气囊状轮廓标,在其斜边形成的立面以及立面上的半圆柱体形成了90°反射角,使光源反射角度得到充分满足。
2、本发明的反光膜表面涂有荧光颜料、有机硅抗脏剂以及抗静电材料,不仅适用于阴霾的天气,而且还具有抗污染的能力。
3、本发明具有结构简单,防碰撞的特点,当遭到碰撞时轮廓标体内的气体排出,轮廓标体自然收缩,从而减少外力的破坏性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中,1-轮廓标体,1-1-半圆柱体,1-2-排气孔。
具体实施方式
具体实施例1:
图1构成本发明的具体实施例1。
参照图1,本实施例包括轮廓标体1,所述轮廓标体1为直角三角柱体,在该三角柱体的斜边形成的立面上排列有至少两个弓高渐变的弧状凸条1-1,在三角柱体的上、下两个三角面各设置一个或二个以上排气孔1-2;在所述弧状凸条1-1的表面设有反光层;在直角三角柱体设有气囊腔、形成弹性气囊体。
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