[发明专利]一种沥青路面预制块及预制沥青路面的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路路面结构及其施工方法。尤其是一种沥青路面预制块及预制沥青路面的施工方法。

背景技术

与现场铺筑的沥青路面相比，预制沥青路面具有标准化、工厂化制作、有利于控制质量、缩短工期和雨季施工等诸多优点。

已公开的专利“预制冷铺沥青混凝土料的加工方法”（CN101906746A）的不足是：所提供的预制块是无刚性基板衬托的沥青预制块，运输和安装过程中容易变形和开裂，难以做成大尺寸的预制块。而且，预制块在工程现场安装和拼接时需要二次加热，沥青容易老化，缩短了路面使用寿命。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种沥青预制块不变形、不开裂，同时施工时无需二次加热的沥青路面预制块及预制沥青路面的施工方法。

本发明目的通过以下技术方案来实现。

一种沥青路面预制块，自底面向上包括基板1、板上粘层2和沥青面层3；沥青路面预制块的形状为长方体，底面的边长为5 m ~20m和1 m ~20m。所述底面为沥青路面预制块与下承层面的接触面。

所述基板1为一体化结构，采用纤维增强的复合材料的板材；基板1的外形是两个重叠的长方体沿接触面平行错开，原来重叠的边均错开相同的距离，距离均为10cm~30cm；基板厚度为2~20mm；每块板长度为20~30m，宽度为3~6m。

所述板上粘层2采用SBS改性沥青和9.5~13.6mm粒径的洁净的碎石。

所述沥青面层厚度为3~18cm。

所述的一种沥青路面预制块的施工方法，包括以下步骤：

（1）沥青路面预制块的工厂化制作

在室内的水泥混凝土地面上铺装复合路面，复合路面的长度为30m~150m、宽度为5m~20m；

（2）沥青路面预制块的切割

复合路面的沥青面层温度下降至60℃以下时，将复合路面切割成一边长为5 m ~20m，另一边长为1 m ~20m的沥青路面预制块单元；

（3）沥青路面预制块的运输和安装

将沥青路面预制块单元运往施工现场；将下承层表面冲洗和清扫干净；待下承层表面晾干后，用沥青洒布车洒布乳化沥青粘结层或热沥青粘结层；洒布乳化沥青粘结层1小时~24小时后，铺筑沥青路面预制块；或者洒布热沥青粘结层后，立即铺筑沥青路面预制块；预制块之间的缝隙采用热沥青灌缝，保证预制块之间牢固粘结。

所述室内的温度控制在20℃~40℃。

所述铺装复合路面是采用ZL200910040615.6中的方法，具体包括以下步骤：

（1）下承层表面处理

清扫干净水泥混凝土地面，再在表面铺设5~10cm的中粗砂；

（2）铺设或粘贴基板

在铺砂后的下承层表面直接铺设基板，养生24~48h；

基板的纵向和横向采用搭接方式连接，搭接宽度为10cm~30cm，相邻基板搭接处采用环氧树脂粘结，即在两块基板搭接处的接触表面，按照0.5~1.0kg/m²的量滚涂环氧树脂；沿路线纵向相邻基板搭接处采用SBS改性沥青粘结，即在两块基板的搭接处的接触表面按照1.5~2.0kg/m²的量滚涂SBS改性沥青；

（3）施工板上粘层

采用智能型洒布车按照2.0~2.5kg/m²的量喷洒SBS改性沥青；再用碎石撒布车撒布8~10kg/m²的9.5~13.6mm粒径的洁净的碎石，碾压；

（4）施工沥青面层

按照《公路沥青路面施工技术规范》规定的方法施工沥青面层。

本发明相对于现有技术所具有的优点及有益效果。

（1）与已公开的专利“预制冷铺沥青混凝土料的加工方法”（CN101906746A）相比，由于本发明沥青路面预制块采用了纤维增强的复合材料的板材作为基板，能够制作成大尺寸的路面单元，且有效防止路面单元在运输和铺筑过程中的变形与开裂； 

（2）与已公开的专利“预制冷铺沥青混凝土料的加工方法”（CN101906746A）相比，由于本发明沥青路面预制块采用了纤维增强的复合材料的板材作为基板，在工厂预制时，不需要模具，节省了材料，降低了成本；

（3）与已公开的专利“预制冷铺沥青混凝土料的加工方法”（CN101906746A）相比，本发明沥青路面预制块现场安装时，无需加热和碾压，减少了二次加热导致的沥青混合料的老化，能有效地延长路面使用寿命；