[发明专利]一种新型汽车座椅

说明书

技术领域

本发明公开了一种新型汽车座椅，属于机械电子技术领域。

背景技术

一般汽车座椅皆具有安全带的设计，其主要目的在于当汽车遭受到强大的撞击力时，可以适时地固定驾驶人以及乘客的身体，防止驾驶人以及乘客因惯性作用而在车内发生撞击，例如：撞击车窗玻璃或者摔出车外，借以达到降低驾驶人以及乘客伤亡数目的目的。然而，汽车可能因撞击后产生车体变形的情形，当车体内的空间不利于驾驶人以及乘客移动肢体时，致使驾驶人以及乘客可能因无法及时打开汽车的安全带，以致不能自行脱逃而受困于车内。再者，驾驶人以及乘客可能因失去意识而昏迷，无法于危急时自行打开安全带，以致不能于危急时自行脱逃而受困于车内。另外，油箱内的柴油在常温常压下系为稳定且不会自燃；但是，若柴油附着于金属管壁上形成薄膜，柴油则处于表面扩散的状态，随时具有因接触火源而容易引燃的危险。救援人员受限于上述条件，其在进行救援作业上则更为困难，大多只能从外部以破坏性工具破坏车体进行救援，此种方式在救援过程中会耗费较长的时间。

发明内容

为了解决上述技术中存在的问题，本发明公开了一种新型汽车座椅，其能够在汽车发生碰撞后延迟一段时间，再解除汽车的安全带扣栓锁的状态。

为了达到上述目的，本发明提供以下技术方案：一种新型汽车座椅，包括逃生系统，装设于汽车内部且电性连接该汽车的电力模组，该电力模组具有发电机以及电性连接该发电机的主电池，还包括该逃生系统包含有备用电池、撞击侦测模组、延时驱动模组、安全带扣以及一声光警示模组；备用电池设于该汽车内部，备用电池以及主电池以并联方式电性连接该发电机；撞击侦测模组具有一处理器以及五感测器；该处理器分别电性连接该备用电池以及该电力模组上的主电池；延时驱动模组具有一继电器以及一计时器，继电器电性连接该撞击侦测模组的处理器且受该处理器控制。

本发明的有益效果是：能够在汽车发生碰撞后延迟一段时间，再解除安全带扣栓锁的状态，有利于乘客以及驾驶人脱困逃生。

附图说明

图1是本发明控制流程图；

图2是本发明电路图；

图3是本发明安全带扣的立体图；

图4是本发明安全带扣的动作示意图；

图5是本发明安全带扣的动作示意图；

图中：2、发电机，20、备用电池，3、主电池，32、处理器，34、感测器，42、继电器，44、计时器，52、机械开关，54、电磁阀，56、钢索，62、喇叭，64、闪光灯。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种新型汽车座椅，包括逃生系统，装设于汽车内部且电性连接该汽车的电力模组，该电力模组具有发电机以及电性连接该发电机的主电池；该逃生系统包含有备用电池、撞击侦测模组、延时驱动模组、安全带扣以及一声光警示模组；

备用电池设于该汽车内部，备用电池以及主电池以并联方式电性连接该发电机，备用电池可经由该发电机取得电力，用以使该备用电池的蓄电量维持在饱和状态。当该电力模组的主电池因撞击而故障，导致该电力模组无法对该逃生系统正常供电时，该逃生系统则经由该备用电池取得所需电力；

撞击侦测模组具有一处理器以及五感测器；该处理器分别电性连接该备用电池以及该电力模组上的主电池，借以取得电力来源，该等感测器系选自压力感测器以及温度感测器其中一种；

延时驱动模组具有一继电器以及一计时器；继电器电性连接该撞击侦测模组的处理器且受该处理器控制；该计时器电性连接该继电器且受该继电器触发，用以设定该安全带扣于延迟一段时间后再开启，该计时器所设定的时间即为延迟的时间；

安全带扣具有一机械开关52、一电磁阀54以及一钢索56，该电磁阀54系电性连接该延时驱动模组且可受该延时驱动模组驱动；该钢索56一端连结该机械开关52，另一端连结该电磁阀54且受该电磁阀54牵引，当该汽车受到强烈撞击后且处于静止状态，该延时驱动模组会驱动该电磁阀54切换为开启状态，再经由该钢索56带动该机械开关52自一栓锁状态切换为一开启状态，致使该安全带扣50被开启；

声光警示模组具有一喇叭62以及一闪光灯64；该喇叭62以及该闪光灯64系分别电性连接该延时驱动模组且可受该延时驱动模组驱动，用以告知他人有该汽车发生碰撞。综上所述，当该等感测器侦测到该汽车发生碰撞时，该处理器会因该等感测器受到触发而动作；该处理器会根据该等感测器的侦测情形，据以判断该汽车是否已停止碰撞。当该汽车停止碰撞而停止触发该等感测器，该处理器会驱动该延时驱动模组的继电器，以启动该计时器进行计时；同时，该处理器会驱动该声光警示模组的喇叭52及闪光灯54发出声音以及光线，以告知他人有汽车发生碰撞。该计时器计时的目的在于：该汽车于碰撞停止后仍可能处在惯性位移的状态，本实施例经由该计时器使该安全带扣持续保持栓锁的状态，其能够确实将驾驶人或乘客固定于座椅上而降低人员受伤的机会。当该计时器计时结束，该延时驱动模组即驱动该安全带扣的电磁阀54开启而解除该安全带扣栓锁的状态。如此一来，驾驶人以及乘客可及时脱离该汽车车体而自行脱逃。若驾驶人以及乘客已经失去意识而昏迷，本发明能够缩短救援人员在救援作业所花费的时间。