[发明专利]烧结机风箱活动隔板

说明书

技术领域

本发明涉及烧结机，尤其涉及烧结机风箱活动隔板。

背景技术

烧结机风箱在主抽风机的作用下为烧结机正常工作提供负压，通常在点火炉及保温炉正常工作时，要求其下方的风箱处于微负压操作状态，而且要求负压稳定、风量稳定，为此在该处的风箱上部沿台车宽度方向设置有多个风箱隔板，以防止风箱间串风，满足点火风量稳定、负压稳定的要求。然而，烧结机台车经过一段时间的运转，台车体在热应力作用下引起塑性变形、弯曲、中部下移等现象，俗称“塌腰现象”。为了使产生了“塌腰现象”的台车体能够顺利通过装有风箱隔板的区域，就必须将风箱隔板做成可上下活动的形式，以适应变形后的台车底面在通过风箱隔板区域时向下挤压风箱隔板，而且当台车通过风箱隔板区域后，要求风箱隔板能够自动快速复位，满足这种要求的风箱隔板叫做风箱活动隔板。对于这种风箱活动隔板还要求其动作灵活，密封可靠，安装更换方便快捷。

现有风箱活动隔板的具体结构如图1至图3所示，它包括耐磨盖板3、翻转架4、链条5、支撑座6、固定座7和配重块8，支撑座6和固定座7固定在风箱的中间横梁11上，支撑座6用于支撑翻转架4，沿台车运行方向（如图3中箭头所示），耐磨盖板3左右两端分别设置有一件翻转架4，图2中位于左侧的翻转架4与耐磨盖板3以凹面关节方式连接，位于右侧的翻转架4与耐磨盖板3以平面支撑方式连接，以使翻转架4可以绕着支撑座6上的支点旋转，配重块8悬挂在翻转架4上，通常是多块，配重块8的数量根据台车塌腰的位移量确定，以确保台车通过活动隔板区域后翻转架4和耐磨盖板3的复位，链条5一端铰接在耐磨盖板3上，另一端通过螺栓固定在固定座7上，用于拉住耐磨盖板3，但链条5是柔性的，其拉紧作用有限，可靠性较差。当台车通过风箱活动隔板的区域时，受台车的“塌腰现象”或是从台车上掉落在耐磨盖板3上的遗留物料的影响，风箱活动隔板有可能受到向下的挤压力和向右的水平力，当这种挤压出现时，风箱活动隔板中的耐磨盖板3被迫下移，使左侧翻转架4绕着支撑座6上的支点顺时针旋转，引起耐磨盖板3做右向的水平移动，同时，右侧翻转架4绕着支撑座6上的支点逆时针旋转；台车通过风箱活动隔板区域后，翻转架4和耐磨盖板3在配重块8的作用下恢复原位。但在实际运行过程中，水平力过大时会造成耐磨盖板3与翻转架4脱离，最终导致耐磨盖板3掉落在风箱中；另外，若台车下压点位置不在活动隔板的中间位置，而在耐磨盖板3左端（或者右端）时，耐磨盖板3由于受力不均匀，其右端（或者左端）会翘起，那么耐磨盖板3的右侧（或者左侧）在水平力和倾斜力的作用下就会失去平衡而翻转脱落，从而造成耐磨盖板3和翻转架4掉落在风箱中。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便、可防止耐磨盖板脱落、稳定性好、不需要经常检修的烧结机风箱活动隔板。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种烧结机风箱活动隔板，包括耐磨盖板、翻转架、支撑座和配重块，所述支撑座固定在风箱的中间横梁上，沿台车宽度方向，所述支撑座两端均设有第一连接板，所述耐磨盖板两端均设有第二连接板，所述第一连接板或第二连接板上开设有长孔，所述第一连接板与第二连接板通过穿过长孔的销轴铰接；沿台车运行方向，所述支撑座两侧分别装设有一件翻转架，各翻转架与支撑座以凹面关节方式连接，各翻转架一端与耐磨盖板以平面支撑方式连接，另一端与所述配重块连接。

所述两个翻转架之间连有链条。

所述长孔的长度大于或等于台车塌腰的变形位移量。

所述第一连接板成对设置，各第二连接板分别插设于一对第一连接板之间，所述长孔开设于第一连接板上。

与现有技术相比，本发明的优点在于：