[发明专利]一种锚固材料

说明书

技术领域：

本发明涉及一种锚固材料，具体讲是一种用于将螺杆锚固在铁路混凝土轨枕上的锚固材料。

背景技术：

我们知道，铁路钢轨一般都通过螺杆、螺母和扣件固定在混凝土轨枕上，通过螺杆、螺母和扣件固定铁路钢轨时，首先将熔制的锚固浆灌入混凝土轨枕上设有的锚固孔中，随后手持螺杆将其下部垂直插入锚固孔内，待锚固浆凝固后，将扣件(如弹簧垫圈、扣板、铁座等)装入螺杆上部，然后将螺母旋紧在螺杆上，最终依靠螺母和扣件将铁路钢轨压紧固定在混凝土轨枕上。目前，传统锚固浆一般由锚固材料熬制而成，而锚固材料一般包括硫磺、水泥、沙子和石蜡，熬制锚固材料时，首先选用一口大锅，并在大锅底部生火，随后将沙子放入锅内，炒拌加热至100～120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续加热搅拌，使熔液混合均匀，由稀变稠成胶凝状时即停火使用。由上述锚固材料熬制而成的锚固浆在实际应用过程中存在以下四个缺陷：1、硫磺在熔化后会产生极毒气体，给施工人员带来危害；2、需用铁锅对其进行熔制，并每隔一段时间用铁铲在大锅内翻炒，同时还要控制铁锅底部火候的大小，由此给施工人员的操作带来麻烦；3、熬制后的锚固浆绝缘性较差，在阴雨天气易受雷击，受击后会将强大的电流传输到铁路上的信号设备上，造成信号设备损坏；4、锚固浆从液态到固态所需时间较长，一般需24小时左右才能达到所需的抗拉强度，不利于铁路工程的及时抢修。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是，提供一种无毒、操作方便、绝缘性能好、用非常短的时间就可达到所需抗拉强度，从而便于铁路工程及时抢修的的锚固材料。

为解决上述技术问题，本发明提供一种锚固材料：它由双酚A型环氧树脂、改性芳香胺、改性脂肪胺、单环氧基团环氧树脂和石英砂组成。

本发明所述的一种锚固材料，其中，双酚A型环氧树脂的质量百分比可为10～15％，改性芳香胺的质量百分比可为2～4％，改性脂肪胺的质量百分比可为2～4％，单环氧基团环氧树脂的质量百分比可为0.5～1％，石英砂的质量百分比可为80～85.5％。

本发明所述的一种锚固材料，其中，双酚A型环氧树脂的质量百分比可为10％，改性芳香胺的质量百分比可为2％，改性脂肪胺的质量百分比可为2％，单环氧基团环氧树脂的质量百分比可为0.5％，石英砂的质量百分比可为85.5％。

本发明所述的一种锚固材料，其中，双酚A型环氧树脂的质量百分比可为11％，改性芳香胺的质量百分比可为2％，改性脂肪胺的质量百分比可为2％，单环氧基团环氧树脂的质量百分比可为0.6％，石英砂的质量百分比可为84.4％。

本发明所述的一种锚固材料，其中，双酚A型环氧树脂的质量百分比可为13％，改性芳香胺的质量百分比可为3％，改性脂肪胺的质量百分比可为2％，单环氧基团环氧树脂的质量百分比可为0.8％，石英砂的质量百分比可为81.2％。

本发明所述的一种锚固材料，其中，双酚A型环氧树脂的质量百分比可为14％，改性芳香胺的质量百分比可为2％，改性脂肪胺的质量百分比可为3％，单环氧基团环氧树脂的质量百分比可为1％，石英砂的质量百分比可为80％。

本发明提供一种锚固材料的制作方法，其中，将双酚A型环氧树脂、改性芳香胺、改性脂肪胺、单环氧基团环氧树脂和石英砂按上述质量比配制后放入容器内搅拌至混合均匀。

本发明一种锚固材料具有以下优点：

1、本发明一种锚固材料中无硫磺这种材料，且双酚A型环氧树脂、改性芳香胺、改性脂肪胺、单环氧基团环氧树脂和石英砂均为无毒材料，因此，本发明一种锚固材料在使用过程中不会产生有毒气体而危害施工人员的健康；

2、本发明一种锚固材料中除石英砂呈固态外，其它材料均呈液态，因此，将本发明一种锚固材料制成锚固浆时，无需采用铁锅进行熬制，直接按相应比例配制后，放入容器内搅拌均匀即可，操作较方便；

3、双酚A型环氧树脂、改性芳香胺、改性脂肪胺、单环氧基团环氧树脂和石英砂全部为绝缘材料，将其按比例混合成锚固浆直至锚固浆固化后其绝缘性能依然不会改变，因此，本发明一种锚固材料在阴雨天气不易受到雷击，大大确保了铁路上信号设备的使用安全；