[发明专利]一种模块式绞车无效
申请号: | 201110280235.7 | 申请日: | 2011-09-21 |
公开(公告)号: | CN103010987A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 李德生;夏美忠;陈海林;张猛;叶静 | 申请(专利权)人: | 高邮市华兴石油机械制造有限公司 |
主分类号: | B66D1/00 | 分类号: | B66D1/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 徐激波 |
地址: | 225600 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块 绞车 | ||
技术领域
本发明涉及一种石油钻机部件,具体涉及一种模块式绞车。
背景技术
在世界范围内,陆地5000m以内的井已经钻完80%,纷纷向超深井找油,这就要求研制,提供超大型钻机。石油钻机用绞车是钻机的核心部件之一,它不但担负钻机起下钻具和下套管,还担负着钻头钻进过程中控制钻压,处理事故,以及提取岩心筒,试油等作业,同时还担负着起升及下放井架的任务,传统的大型绞车整体结构十分的庞大,无论是在公路运输还是海上运输,都带来极大的不便,这就迫切要求绞车及其附属结构采用模块化的设计结构,为适应整个钻机的大的发展方向,要求绞车也要在满足缩短钻井时效和提升最大钩载的情况下,精简机构,采用模块化设计,方便运输与安装。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种模块式绞车。
本发明的技术方案是:一种模块式绞车,包括输入轴、中间轴、滚筒轴、猫头轴、电机、液压盘式刹车、电磁涡流刹车、第一底座模块和第二底座模块,所述滚筒轴、液压盘式刹车和电磁涡流刹车安装在第一底座模块上,所述输入轴、中间轴、猫头轴和电机安装在第二底座模块上,所述第一底座模块与第二底座模块通过联结装置联结,并通过压板固定在一起。
本发明最大的特点是绞车的底座也采用模块化设计,由滚筒轴和液压盘刹,电磁涡流刹车集成在一个底座上,输入轴、中间轴、猫头轴和电机集成在另外一个底座上,在绞车装在钻机上的时候,将两个底座模块总成拼装在一起,用联结装置联结在一起,并用压板固定。
模块化设计的特点:
1)每个组件执行一个特定的功能,换言之,产品的多个功能必须由多个组件来实现。
2)各组件之间的相互关系是明确的,这种相互关系是实现产品功能的基础。
3)模块化结构在设计思想上力求组件的独立性,这种结构允许在不改动其他组件的情况下,只改变单个组件而不影响产品的功能。
有益效果:本发明可以满足钻井的工况要求,由于采用模块化设计,在每次的搬运和组装过程中,节约了大量的时间和节省了劳动力。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明:
如图1、2、3所示:一种模块式绞车,包括输入轴1、中间轴2、滚筒轴3、猫头轴4、电机5、液压盘式刹车6、电磁涡流刹车7、第一底座模块8和第二底座模块9,所述滚筒轴3、液压盘式刹车6和电磁涡流刹车7安装在第一底座模块8上,所述输入轴1、中间轴2、猫头轴4和电机5安装在第二底座模块9上,所述第一底座模块8与第二底座模块9通过联结装置联结,并通过压板固定在一起。
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