[发明专利]电动汽车碰撞断电安全开关

权利要求书

1.一种电动汽车碰撞断电安全开关，其特征在于：在开关座（1）的顶部设有导轨（2），该导轨（2）的前端由堵盖（3）封口，在导轨（2）的后端装有磁铁（4）；所述导轨（2）内设有碰撞凸轮（5），该碰撞凸轮（5）的底面上开有凹槽（5a），所述凹槽（5a）的后端面为具有升程特性的曲面，在所述凹槽（5a）内设置滚轮（6），该滚轮（6）的中心与连杆（7）的一端铰接，连杆（7）的另一端铰接在导轨（2）上；在所述导轨（2）的底部对应滚轮（6）的位置开有通孔（2a），所述滚轮（6）由芯轴（8）的顶部支撑，该芯轴（8）穿设在开关盒（9）中，所述开关盒（9）与导轨（2）固定连接；在所述芯轴（8）的中部固套有定位套（15），该定位套（15）的上端通过蝶形钢丝（14）与开关盒（9）连接，在定位套（15）的下端固定有开关动块（13），与该开关动块（13）相接触配合的两块接线块（12）安装在开关盒（9）上。

2.根据权利要求1所述的电动汽车碰撞断电安全开关，其特征在于：所述导轨（2）为前后端敞口的方管结构，所述碰撞凸轮（5）为方轴结构，该碰撞凸轮（5）的形状大小与导轨（2）的内孔相适应。

3.根据权利要求2所述的电动汽车碰撞断电安全开关，其特征在于：所述开关座（1）为竖直的平板结构，并位于导轨（2）下方的一侧，该开关座（1）的顶部水平弯折后与导轨（2）底部的侧边连为一体，所述开关盒（9）位于导轨（2）的正下方。

4.根据权利要求2所述的电动汽车碰撞断电安全开关，其特征在于：在所述碰撞凸轮（5）的前端设有盲孔，该盲孔的中心线与碰撞凸轮（5）的轴心线在同一直线上，在所述盲孔中装有减撞塞（10），该减撞塞（10）前端封闭后端敞口，且减撞塞（10）的前端伸出盲孔外，在所述减撞塞（10）内设置减震簧（11），该减震簧（11）的前端与减撞塞（10）抵接，减震簧（11）的后端与盲孔的孔底抵接。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的电动汽车碰撞断电安全开关，其特征在于：所述开关盒（9）由开关盒上体（9a）和开关盒下体（9b）组成，开关盒上体（9a）及开关盒下体（9b）均通过注塑成型，开关盒上体（9a）与开关盒下体（9b）相对接，并通过螺钉固定，在开关盒上体（9a）的中心开设有过孔，该过孔中从上往下穿设芯轴（8），芯轴（8）的下端伸入开关盒下体（9b）底部的复位孔（9c）中。

6.根据权利要求5所述的电动汽车碰撞断电安全开关，其特征在于：所述开关盒上体（9a）的顶部具有水平外翻边，该水平外翻边通过螺钉与导轨（2）的底部相固定。

7.根据权利要求5所述的电动汽车碰撞断电安全开关，其特征在于：所述开关盒上体（9a）与开关盒下体（9b）之间设置前后两块接线块（12），各接线块（12）均通过螺钉与开关盒上体（9a）相固定，并且两块接线块（12）与开关动块（13）之间通过相互配合的触点接触。

8.根据权利要求1所述的电动汽车碰撞断电安全开关，其特征在于：所述定位套（15）套装在芯轴（8）上，由径向穿设的销子固定。

9.根据权利要求5所述的电动汽车碰撞断电安全开关，其特征在于：所述定位套（15）与开关盒上体（9a）之间设有前后两根对称布置的蝶形钢丝（14），该蝶形钢丝（14）的闭合端卡装在定位套（15）上，蝶形钢丝（14）的开口端与开关盒上体（9a）内壁上的凸台相卡接。