[发明专利]一机双模的铝合金车轮铸造机

说明书

技术领域

本发明涉及冶金领域的铝合金车轮制造，尤其是一种一机双模的铝合金车轮铸造机。

背景技术

随着中国汽车工业的快速发展，汽车工业市场逐渐形成生产全球化、采购国际化的趋势，中国正在成为世界性制造基地。国外各大汽车集团或在中国投资建厂，或加大采购份额，使中国的铝合金车轮获得前所未有的发展机遇，国内铝合金车轮行业已经成为一个令世界车轮业吃惊的铝合金车轮制造基地，它不仅满足国内汽车市场迅猛增长的需求，而且还批量进入了国外大型OEM汽车厂。

当前，与发达国家相比，国内车轮生产厂家在技术制造水平、设备装备、产品开发上还存在一定的差距，产品的附加值也较低。尤其在铝合金车轮的制造方面，普遍采用一机一模的制造模式，即一台铸造机单次只能制造一个车轮，生产效率较低。

通过检索，尚未发现与本专利申请相关的技术文献。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种一机双模的铝合金车轮铸造机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种一机双模的铝合金车轮铸造机，由机架、机台、主工作油缸、上模架、上模、下模、边模油缸构成，所述机架为四方框架式结构并固装在机台上，在机架上固装有油缸支架及上模架，在该上模架的下端同轴固装上模，该上模为平行的两个；在机架内的工作台上对应两个上模固装有两个下模，该两个下模为对称的拆分模结构，每个下模的前、后拆分模后部均安装一边模油缸，每一下模的前、后拆分模合模后形成模腔，每一下模的中部连通铝液进口，在拆分模上安装有气路。

而且，在机架的侧立柱上分别安装操作面板及托盘，所述操作面板及托盘均铰装在侧立柱上。

而且，所述托盘通过摆转臂实现水平摆转，在摆转臂上安装有两个并排的长圆形托盘，该托盘铰装在摆转臂上，摆转臂同时承接两个车轮的长圆形托盘，进出时应能迴转90度旋出机架，托盘通过手动操作迴转旋出取放车轮坯件，迴转范围120度左右。

本发明的优点和积极效果是：

1、本发明采用一机双模技术，一个铸造周期可生产两只车轮，与现有单机、单模中心浇铸造对比，在冷却工艺上相同，在此基础上实现一机双模特有的冷却工艺，操作性很强，提高了生产效率和生产能力。

2、本发明采用一机双模技术，两套模具的冷却系统相互独立，每套模具可根据自身的生产情况来进行独立的调节，灵活性高，可操作性较强，可综合利用生产设备和生产资源，实现节能降耗。

3、本发明所涉及的一机双模技术，由设备控制的模具运动过程、升压和卸压等过程同步，两套模具同时完成浇铸、同时开合模，经过铸造机台和模具的改造，设计科学合理，结构简单易行。

附图说明

图1为本发明的结构主视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的A-A向截面剖视图；

图4为本发明的上、下模的合模状态结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

一种一机双模的铝合金车轮铸造机，由机架5、机台11、主工作油缸1、上模架3、上模4、下模9、边模油缸13及操作面板12、托盘7构成，所述机架为四方框架式结构并固装在机台上，在机架上固装有油缸支架2以及脱模油缸(没有标号)，在脱模油缸下端水平固装上模架，在该上模架的下端同轴固装上模，该上模为平行的两个。

在机架内的工作台上对应两个上模固装有两个下模，参见图4，该两个下模为对称的拆分模结构，每个下模的前、后拆分模10后部均安装一边模油缸，该边模油缸均固装在机台上，为了保证上下模合模时的准确到位，在下模架上方安装有六个导向块，在每个导向块上均安装有一导向柱6；每一下模的前、后拆分模合模后形成模腔14，每一下模的中部连通铝液进口16，在拆分模上安装有气路15。

在机架的侧立柱上分别安装操作面板及托盘，所述操作面板及托盘均铰装在侧立柱上，其中托盘通过摆转臂8实现水平摆转，在摆转臂上安装有两个并排的长圆形托盘，该托盘通过铰轴(没有示出)铰装在摆转臂上，摆转臂同时承接两个车轮的长圆形托盘，进出时应能迴转90度旋出机架，托盘通过手动操作迴转旋出取放车轮坯件，迴转范围120度左右。

本实施例未详细叙述的技术内容为现有技术。