[发明专利]一种钻孔设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种钻孔设备，钻孔设备适合各类型材、棒料、板料，特别适用于汽车安全拉紧装置半圆形主轴两端销孔的成型。

背景技术

如图1、图2和图3所示的半圆形的工件10是作为汽车安全拉紧装置主轴使用的，加工时需要在工件10的两端成型销孔101，目前多数采用人工钻床加工，有的用仪表车改装为双钻头同时加工，但仍是用传统的人工送料进刀，劳动强度大，工作效率低；也有的采用半自动设备，人工送料，利用行程开关控制加工过程，精度较低，且需人工送料，仍然比较麻烦。而且这些手动或半自动的设备只能钻孔，不能倒角去除毛刺，需另加倒角工序。因此，比较繁琐，人力成本也较高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种生产效率高的钻孔设备。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种劳动强度低的钻孔设备。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种加工精度高的钻孔设备。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种钻孔、倒角一次性完成的钻孔设备。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种钻孔设备，其特征在于包括

主架；

送料机构，设于前述的主架上，包括储料筒及能将工件有序地送入储料筒的输送器，该储料筒设于前述输送器的出料端口；

夹持机构，设于前述的主架上并与前述的储料筒对接，具有供单个工件通过的通道；

顶出机构，设于前述的主架上并靠近前述储料筒，能将储料筒内的工件顶入夹持机构；

钻孔机构，能移动地设于前述的主架上并位于前述夹持机构一侧，包括第一电机、第一传动组件及能垂直夹持机构长度方向作用于夹持机构的打孔钻头，前述的第一传动组件的动力输入端与第一电机连接，动力输出端与打孔钻头连接；

倒角机构，能移动地设于前述的主架上并位于前述夹持机构一侧，包括第二电机、第二传动组件及能垂直夹持机构长度方向作用于夹持机构的倒角钻头，前述的第二传动组件的动力输入端与第二电机连接，动力输出端与倒角钻头连接；

第一驱动源，设于前述的主架上并能驱动前述的打孔钻头垂直夹持机构的长度方向来回移动；

第二驱动源，设于前述的主架上并能驱动前述的倒角钻头垂直夹持机构的长度方向来回移动；以及

退料机构，设于前述的主架上并位于前述夹持机构一侧，包括第三驱动源及能伸入前述第二通孔的退料杆，该第三驱动源能驱动前述的退料杆垂直夹持机构的长度方向来回移动；

控制器，具有与前述顶出机构连接的第一控制输出端、与前述第一电机连接的第二控制输出端、与前述第二电机连接的第三控制输出端、与前述第一驱动源连接的第四控制输出端、与前述第二驱动源连接的第五控制输出端及与前述第三驱动源连接的第六控制输出端。

所述的夹持机构夹持机构包括底板及自前向后依次设于底板上的第一过道件、第二过道件及第三过道件，前述的第一过道件内侧成型有与工件适配的通槽，一侧开设有供打孔钻头伸入的第一通孔及供倒角钻头伸入的第二通孔；前述的第二过道件具有退料槽并侧向开有供退料杆伸入进而使工件脱离夹持机构的退料孔，前述的第三过道件内侧具有一调节杆。第一过道件的通槽优选为锥度槽，利于排屑。

所述的底板位于前述第一过道件前端设有一导向过道件，该导向过道件中部具有与单个工件适配的通道孔。

所述的第一传动组件包括

第一皮带轮，通过一第一皮带与所述第一电机的主动输出轮连接；

主动轮，通过一连接轴与前述的第一皮带轮同步转动；

次动轮，通过一同步带与前述的主动轮传动连接；以及

第一从动轴，一端与前述的次动轮连接并能同步转动，另一端设有所述的打孔钻头。

从第一电机以皮带方式连接到连接轴的第一皮带轮时，增加了一次速度；连接轴的另一端，以一个较大的主动轮带动两个较小的次动轮，又进行了一次提速。这样做的原因是，单一从连接轴的第一皮带轮处变速的话，转速太高，连接轴噪音较大且震动严重，若单一从主动轮处变速的话，则需要更大的主动轮，占用太大空间，且减少齿的接触面，容易跳齿；故而两次提速。

所述的连接轴中部设有一第一支座，靠近第一主动轮套设有一定位套筒，而该定位套筒则设于套筒支座上，所述的第一从动轴贯穿通过一第一箱体，该第一箱体内设有与第一从动轴转动配合的第一轴承。

所述的第一驱动源为一步进电机，所述的第三传动组件包括