[发明专利]一种汽车离合器膜片弹簧的烤色工艺无效
申请号: | 201110284825.7 | 申请日: | 2011-09-23 |
公开(公告)号: | CN102397834A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 田瑞;夏文瀚;董相谋;丁天峰;江志宏;吴勇建 | 申请(专利权)人: | 芜湖大捷离合器有限公司 |
主分类号: | B05D3/12 | 分类号: | B05D3/12;B05D3/02;B05D3/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 离合器 膜片 弹簧 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及汽车离合器技术领域,特别涉及一种汽车离合器膜片弹簧的烤色工艺。
背景技术
汽车离合器是汽车传动系统中与发动机直接联系的重要部件,而膜片弹簧是离合器通常总成中的重要部件。通常的膜片弹簧的烤色采用在外热式盐浴炉中进行,将抛砂后的膜片弹簧先放置在5%~8%的亚硝酸钠溶液中,一个工人放2~4片膜片弹簧在专用挂钩上,第二个工人把挂钩上的产品放置在烤色溶液里,等待几分钟后取出放置在清水中冷却,第三个工人在产品冷却后放置并整理膜片弹簧入框。这种工艺中设备升温时间长、膜片弹簧单片加热时间不能保证一致、烤色液配比浓度测量困难、操作人数多、工人的劳动强度大且产量低,膜片弹簧成品外观颜色不一致,严重影响产品质量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种使得离合器膜片弹簧烤色外观颜色一致、提高生产效率、降低工人劳动强度的汽车离合器膜片弹簧的烤色工艺。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种汽车离合器膜片弹簧的烤色工艺,所述的工艺包括以下步骤:
a)将汽车离合器膜片弹簧抛砂;
b)将抛砂后的离合器膜片弹簧在网带回火炉中加热,加热温度为200℃~230℃;
c)将加热后的离合器膜片弹簧放置冷却;
d)在离合器膜片弹簧表面涂上清油。
所述的步骤b中离合器膜片弹簧的加热温度为40~60分钟。
本发明采用上述工艺,具有以下优点:1、网带式回火炉温度稳定,离合器膜片弹簧单片加热时间能保持一致,烤色后的膜片弹簧产品外观颜色一致,同时可根据需要的颜色对膜片弹簧加热烤色;2、提高生产效率、降低工人劳动强度。
具体实施方式
一种汽车离合器膜片弹簧的烤色工艺,其特征在于:所述的工艺包括以下步骤:
a)将汽车离合器膜片弹簧抛砂;
b)将抛砂后的离合器膜片弹簧在网带回火炉中加热,加热温度为200℃~230℃;步骤b中离合器膜片弹簧的加热温度为40~60分钟。将离合器膜片弹簧表面烤出需要的颜色。
c)将加热后的离合器膜片弹簧放置冷却;
d)在离合器膜片弹簧表面涂上清油,防止膜片弹簧表面生锈。
本工艺利用50CrVA钢材料在不同的温度下所呈现出不同的外观颜色,加热温度越高颜色越深,并且离合器膜片弹簧的烤色温度低于材料的回火温度,不会对膜片弹簧的使用性能造成影响。本工艺中,采用网带回火炉设备,按照需要将离合器膜片弹簧加热后,一个工人仅需把抛砂好的产品直接拿到网带式回火炉上,单片依次排开放置在回火炉入口带上,剩下只需等产品从另一出口出来后整理在框内即可。大大降低了工人的劳动强度,同时提高了生产率。
上面对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进 直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
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