[发明专利]一种循环式立体停车库

说明书

技术领域

本发明属于一种机械自动化停车库，特别涉及一种循环式立体停车库。

背景技术

随着我国汽车工业的迅速发展，城市汽车拥有量的不断增长，城市停车，不仅要占用相当规模的土地和空间，而且停车场所的分布和集中程度与城市土地级差收益的等级划分情况是一致的，也就是说城市中土地价值最高的地区，也是停车需求量最大的地区，因而使停车空间的开拓和扩展相当困难，需要付出很高的成本代价。目前，虽然国内外已有多种停车场和机械化的停车设施，但是其一般能够停放的车辆数量有限，而且修建成本较高，空间利用率低，并且管理麻烦，效率低，实用性差。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种循环式立体停车库，该立体停车库能够在有限的空间内停放足够多的车辆，空间利用率大大提高，此外，存放和提取车辆方便快捷，实用性强。

为了实现上述技术目的，本发明是按以下技术方案实现的：

本发明所述的一种循环式立体停车库，包括框架式机架，所述机架的左右两侧悬吊有若干能上下循环运动的载车吊架，所述吊架底部为停车用底板，所述机架上设有驱动载车吊架上下循环运动的驱动装置。

作为上述技术的进一步改进，所述驱动装置包括安装在机架上的驱动电机、与驱动电机的输出轴同轴连接的主动链轮、从动链轮，以及张紧在主动链轮和传动链轮的传动链条，所述从动链轮上还同轴的安装有一拨叉链轮，所述拨叉链轮上同轴的安装有横穿机架的传动轴，所述传动轴的另一端对应于机架的另一侧同轴的安装有另一拨叉链轮，所述机架的两侧从上到下对应设有循环的大链节链条，所述拨叉链轮均与其对应侧的大链节链条啮合，所述机架的两侧边对应设有容置大链节链条的链条导轨，所述大链节链条的链节通过若干转向装置间隔的悬吊若干载车吊架。

在本发明中，所述转向装置为三角链板，所述三角链板的两顶点固定连接于大链节链条的相邻节点上，所述三角链板的另一顶点位置通过吊架轴承座同轴活动连接悬吊轴，所述悬吊轴与载车吊架顶部对应连接。

此外，在本发明中，所述链条导轨为开放式跑道型，所述大链节链条的走向为跑道型，从而可使载车吊架能上下沿着该跑道型循环运动。

为了提高载车吊架上下循环运动时的稳定性，所述大链节链条链节处的链条滚轮的周面设有凹槽，所述链条滚轮嵌设在链条导轨上。

为了实时调节大链节链条的张紧度，所述机架的顶部对应设有用于调整大链节链条张紧度的调整装置。

在本发明中，所述载车吊架的底部的左右两侧均设有两吊架滚轮，所述机架的左右外侧均固定设有用于给载车吊架底部外侧的吊架滚轮起导向作用的导轮导轨，所述导轮导轨为跑道型。

为了提高停车库的消防和灭火性能，所述机架上安装有消防自动报警系统和水喷淋自动灭火系统。

在本发明中，所述机架上安装有电气自动控制系统，具体可以为PLC自动控制系统，通过控制系统的实时控制，方便快捷的实现存取车的动作过程。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)1本发明所述的循环式立体停车库，其占地面积小，节省土地，而且其停车数量较多，实用性强；

(2)本发明立体停车库，存取车所需时间较短，取车时间约只需90～120S；

(3)本发明立体停车库实现电气自动控制系统自动调车，一次按键即可完成存取车的过程；

(4)本发明立体停车库的场地设置灵活，可设置在地面上，也可半地上半地下，可独立设置，也可附设在建筑物内，还可多台组合，对小型垂直循环类停车设备还可见缝插针似地安装在生活区、建筑物旁，适用范围广；

(5)本发明立体停车库设有完善的闭锁和监测系统，采用了足够的安全措施和消防系统，安全可靠；

(6)本发明立体停车库由于使用的是框架式机架，因此一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35％；

(7)建设垂直循环类机械停车库，可省去购置土地的大量费用，有利于合理规划和优化设计，提高综合经济效益。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明做详细的说明：

图1是本发明所述的循环式立体停车库主视图(去掉载车吊架)；

图2是本发明所述的循环式立体停车库侧视图；

图3是本发明中载车吊架运动示意图；

图4是本发明中链条导轨结构示意图；

图5是本发明中链条导轨与大链节链条配合及安装示意图；

图6是本发明中导轮导轨结构示意图；

图7是本发明中调整装置结构示意图；