[发明专利]大型半潜船艏楼上建总段整体提拉安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶制造技术，特别是涉及一种大型半潜船艏楼上建总段整体提拉安装方法。 

背景技术

大型半潜船的艏楼上建位于船体主甲板以上，其内集中了全船大部分的机械处所，安装有大量核心机电设备，工程量特别大。如按照常规船台合拢工艺方案，艏楼上建结构分段及设备的安装只有在主甲板以下船体合拢完成后才能进行，使得艏楼上建无法与主船体并行施工，无法扩大施工作业面，影响工程进度，尤其在船厂吊机起重能力、起升高度受限制的情况下，合拢效率较低，总周期较长。因此经研究，采取艏楼上建总段整体建造、整体安装新工艺。 

艏楼上建总段具有重量大、结构弱和线型变化大的特点，在地基处理、结构有限元分析、吊点的布置及吊梁的设计、船体结构加强、提升塔架的布置、船体的纵向拉移、大合拢口的对接精度控制等方面存在很大技术难度。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种大型半潜船艏楼上建总段整体提拉安装方法，实现大型半潜船艏楼上建总段与主船体分体独立建造。 

本发明通过以下技术手段解决上述技术问题： 

一种大型半潜船艏楼上建总段整体提拉安装方法，用于将独立建造完成的艏楼上建总段与大型半潜船的艏部总段进行合拢安装，包括以下步骤：

    1）吊梁设置步骤：根据艏楼上建总段的形状、重心及甲板强度，在艏楼上建总段两侧对称地焊接多个吊耳位置凸出于所述艏楼上建总段外板的吊梁；所述吊梁在垂直方向上跨越艏楼上建总段的多层甲板、在水平方向上跨越艏楼上建总段的多道肋板；每个所述吊梁包括多块横向加强筋板以及多块竖向加强筋板，焊接时，所述多块横向加强筋板的位置分别与所述多层甲板的位置相对，所述多块竖向加强筋板分别与所述多道肋板位置相对；

2）塔架提拉系统设置步骤：该塔架提拉系统包括塔架系统以及油缸提拉系统；首先根据艏楼上建总段的形状、大小以及重量，在安装现场位于艏楼上建总段两侧的位置分别安装多副提升塔架；每副提升塔架用于支撑一个或多个吊梁的重力；然后将油缸提拉系统的多个提升油缸对应设置在所述多副提升塔架上，并将所述多个提升油缸的提升下锚分别固定在所述多个吊梁上；

3）滑道铺设步骤：启动所述油缸提拉系统，将艏楼上建总段提升至预定高度后锁死所有提升油缸，并设置多个临时支墩用于支撑艏楼上建总段；然后安装供所述艏部总段滑移的滑道；

4）对合步骤：再次启动所述油缸提拉系统，将所述艏楼上建总段提拉至对合所需的高度，将所述临时支墩撤走后，利用所述滑道将所述艏部总段滑移至所述艏楼上建总段的下方，然后将艏楼上建总段缓慢降落至艏部总段使两者对合。

本发明的提拉安装方法，将吊梁设置在艏楼上建总段两侧，并凸出于外板，通过与艏楼上建总段两侧的提升塔架分别作用于两侧的吊梁来实现艏楼上建总段的提拉，克服了传统桁架式提拉的高度限制，同时，本发明的吊梁包括与艏楼上建总段的夹板和肋板相对的加强筋板，焊接牢固，能够提高受重能力，其能够适用于超大型艏楼上建总段的吊装合拢，具有显著的进步。 

由于吊梁焊接在外板上，为分散受力，防止吊装过程中艏楼上建总段因重力受损、变形，优选将艏楼上建总段上与所述吊梁的横向加强筋板位置相对的甲板中的一层或多层与艏楼上建总段的外板焊透。同时也可以对夹板进行加厚处理。 

为保证吊装安全，所述步骤2）与所述步骤3）之间还包括：塔架提拉系统检测步骤：启动所述油缸提拉系统将艏楼上建总段提拉至完全脱离地面后，在空中停留预定的时间。以对提拉系统进行检测。 

所述艏楼上建总段两侧的提升塔架之间还可通过顶部连接桁架相连接，以提高塔架的稳固性、抗风能力。 

附图说明

图1是本发明具体实施方式的艏楼上建总段吊梁位置示意图(俯视图)； 

图2是图1的吊梁的结构示意图； 

图3是本发明具体实施方式的塔架位置示意图(俯视图)； 

图4图3的塔架的结构示意图。 

具体实施方式