[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及充气轮胎，并且更具体地涉及具有包括可硫化橡胶组合物的胎面的充气轮胎。

背景技术

高度希望轮胎具有良好的抗湿滑性、低滚动阻力和良好的耐磨特性。在不牺牲抗湿滑性和牵引力特性的情况下，传统上已经很难改善轮胎的耐磨特性。这些性能在很大程度上取决于制造轮胎中使用的橡胶的动态粘弹性。

为了降低滚动阻力和改善轮胎的胎面耐磨特性，传统上已经在制造胎面橡胶胶料中使用具有高回弹性的橡胶。另一方面，为了提高轮胎的抗湿滑性，通常已经在轮胎胎面中使用经历大能量损失的橡胶。为了平衡这两种粘弹性上不一致的性能，通常在轮胎胎面中使用各种类型的合成和天然橡胶的混合物。例如，丁苯橡胶和聚丁二烯橡胶的各种混合物通常用作汽车轮胎胎面的橡胶状材料。

发明内容

本发明涉及充气轮胎，其具有包括可硫化橡胶组合物的胎面，所述可硫化橡胶组合物包括以相对每100重量份弹性体的重量份(phr)表示的下列组分：

(A) 30至70 phr的第一种丁苯橡胶，其中该第一种丁苯橡胶为i)溶液聚合的丁苯橡胶，具有基于橡胶重量的30至50 wt%的结合苯乙烯含量，10至40 wt%的1,2-乙烯基含量，和约-40℃至约-20℃的Tg；或ii)乳液聚合的丁苯橡胶，具有30至50 wt%的结合苯乙烯含量，和约-40℃至约-20℃的Tg；

(B) 20至60 phr的第二种丁苯橡胶，其中该第二种丁苯橡胶为溶液聚合的丁苯橡胶，具有基于橡胶重量25至45 wt%的结合苯乙烯含量，20至60 wt%的1,2-乙烯基含量，和约-30℃至约-5℃的Tg；

(C) 5至20 phr的顺式-1,4聚丁二烯，其具有-110℃至-90℃的Tg；

(D) 30至60 phr的加工油；

(E) 5至20 phr的炭黑，其具有根据ASTM D-1510的130至210 g/kg的碘吸收，和根据ASTM D-2414的110至140 cc/100 g的油吸收；

(F) 80至130 phr的二氧化硅；

(G) 0.5至20 phr的含硫有机硅化合物；和

(H) 5至20 phr的树脂。

具体实施方式

本发明涉及充气轮胎，其具有包括可硫化橡胶组合物的胎面，所述可硫化橡胶组合物包括以相对每100重量份弹性体的重量份(phr)表示的下列组分：

(A) 30至70 phr的第一种丁苯橡胶，其中该第一种丁苯橡胶为i)溶液聚合的丁苯橡胶，具有基于橡胶重量的30至50 wt%的结合苯乙烯含量，10至40 wt%的1,2-乙烯基含量，和约-40℃至约-20℃的Tg；或ii)乳液聚合的丁苯橡胶，具有30至50 wt%的结合苯乙烯含量，和约-40℃至约-20℃的Tg；

(B) 20至60 phr的第二种丁苯橡胶，其中该第二种丁苯橡胶为溶液聚合的丁苯橡胶，具有基于橡胶重量25至45 wt%的结合苯乙烯含量，20至60 wt%的1,2-乙烯基含量，和约-30℃至约-5℃的Tg；

(C) 5至20 phr的顺式-1,4聚丁二烯，其具有-110℃至-90℃的Tg；

(D) 30至60 phr的加工油；

(E) 5至20 phr的炭黑，其具有根据ASTM D-1510的130至210 g/kg的碘吸收，和根据ASTM D-2414的110至140 cc/100 g的油吸收；

(F) 80至130 phr的二氧化硅；

(G) 0.5至20 phr的含硫有机硅化合物；和

(H) 5至20 phr的树脂。

短语“含烯属不饱和的橡胶或弹性体”拟包括天然橡胶和其各种未加工的和再生形式，以及各种合成橡胶。在本发明的说明书中，除非另有规定，术语“橡胶”和“弹性体”可以互换使用。术语“橡胶组合物”、“复配橡胶”和“橡胶胶料”可互换使用，表示已经与各种成分和材料共混或混合的橡胶，并且这种术语是橡胶混合或橡胶配混领域中技术人员公知的。

橡胶组合物的一种组分为30至70 phr的第一种丁苯橡胶，其中该第一种丁苯橡胶为i)溶液聚合的丁苯橡胶，具有基于橡胶重量30至50 wt%的结合苯乙烯含量，10至40 wt%的1,2-乙烯基含量，和约-40℃至约-20℃的Tg；或ii)乳液聚合的丁苯橡胶，具有30至50 wt%的结合苯乙烯含量，和约-40℃至约-20℃的Tg。