[发明专利]一种可闭式止回型自动泄水装置

说明书

技术领域

本发明属于船舶舱室排水技术领域，具体涉及一种用于船舶舱室内排水的泄水装置。

背景技术

在船舶上，有大量的舱室(如厨房、餐厅、淋浴室、盥洗室等生活舱室、及其它可能产生积水的设备舱室与机械处所)需要设置排水口排出舱内积水，排水口连通的排水管一般采用分区、就近合并，在满载水线上排出，几层甲板的多个舱室共用一个舷侧排出口，现有可用排水装置一般为直通甲板漏水口与带截止功能甲板漏水口。现有方式存在如下问题：1.正常使用时，由于船的摇动，上层甲板的污水可能会从下层甲板的漏水口溢出，造成交叉污染；2.当船破损后，破损舱的浸水可能会从甲板漏水口及排水管路进入相连通的其它舱室，产生二次进水的危险。

发明内容

本发明所解决的技术问题是针对现有技术存在的不足而提供一种可闭式止回型自动泄水装置，可自动泄水，并且具有止回功能，能够充分提高设置排水口舱室的安全性。

本发明为解决上述问题所采用的技术方案为：

一种可闭式止回型自动泄水装置，其特征在于主要包括本体、控制杆、止挡板、弹簧、操纵头、密封垫和焊接座板；本体上端为内空的圆柱形筒体，下部的内空收缩锥体大头与筒体底部相连，筒体上部边缘往外延伸形成环形台面，环形台面的下端面边缘到筒体底部之间设置本体支撑肋；焊接座板直接焊接在污水井底部，座板上端内侧呈阶梯状卡口，上端面与污水井底部平齐，下端面与本体的环形台面相接触固定；

本体内设置止挡板，止挡板的中心柱沿本体的中心竖直，中心柱的外围有一个往外延伸的水平圆盘状板体，板体位于中心柱上端起1/5-1/4处，板体的外边缘设置有利于往下方外侧弯曲的泄水沿；板体上端的中心柱中心设置竖直的台阶形圆孔，底部圆孔孔径大于上部圆孔，控制杆穿过卡套插入中心柱的该圆孔中并能够沿底部圆孔的竖直高度上下移动，且能在圆孔的台阶处被卡止防止脱出；板体下端的中心柱穿过本体下部设置的卡挡圈并在卡挡圈底部形成卡台防止中心柱脱出，弹簧套设在中心柱上并在卡挡圈和止挡板的板体之间延伸；

卡套位于污水井中并沿本体中心竖直设置，卡套的中心为圆形通孔，通孔内壁设置与控制杆相匹配的螺纹，卡套上设置往下方外侧斜拉伸的板状三角形加强筋，加强筋的底边圆台位于本体的上端台面上并与焊接座板的阶梯状卡口卡合固定；

控制杆顶端伸出本体的顶端，控制杆的中部还设置有控制杆下行限位板，控制杆底端设置能够使控制杆底端移动到止挡板圆孔的台阶处时被卡止的卡止板；控制杆的顶端设置可使控制杆上下移动的旋转操纵头；

卡套底边圆台的下方、止挡板的板体上方以及本体的环形台面内壁之间设置密封条；密封条与卡套底边圆台以及本体的环形台面的内侧空间在排水时形成排水通道，水流由卡套与污水井之间的空间流入排水通道后泄入本体中被排走。

控制杆的下行限位板上端面上设置状态指示器，所述状态指示器在高度方向上分别标记有“自动”、“开启”或“关闭”三种状态，通过控制杆的上下移动使状态指示器的标记按高度露出显示三种状态。

板体与中心柱之间设置斜拉加强筋。

泄水装置本体与焊接座板连接并通过螺栓固定在甲板的污水井底部，且泄水装置整体与甲板平齐，与排水管路的连接采用法兰连接。

泄水装置上设置滤网，滤网安装在污水井的顶部与舱室甲板平齐。

通过转动操纵头调节控制杆上下移动能够手动强制将该装置打开或关闭；控制杆处于最高位置时也即在止挡板被向上拉动将排水通道封闭时，泄水装置被强制关闭；控制杆处于最低位置时也即控制杆的下行限位板被卡套阻挡时，泄水装置被强制打开；控制杆位于最高位置与最低位置之间时，泄水装置处于“自动”开或闭状态。

泄水装置在“自动”开或闭状态时，止挡板在弹簧的弹力作用下与排水通道的通道内壁贴合，排水口处于隔断状态；当该装置安装处水位高于止挡板板体上平面一定高度时，水的重力克服弹簧作用力将止挡板压下，使装置排水通路自动开启并排水，当水位大于等于设定高度时，排水通道全部自动打开，加快排水速度；当该装置安装处排水完成时，弹簧使止挡板复位，起止回作用；当排水管道所连通外界水位高于舱内积水水位时，止挡板会在水的压差力与弹簧的弹力作用下自动关闭，保证外界水无法进入舱内。

按上述技术方案，泄水装置处于自动开或闭状态时，通过调节弹簧的弹力改变开启水位高度。