[发明专利]一种螺柱焊接气体保护装置及安装该装置的焊枪有效

专利信息
申请号: 201110287821.4 申请日: 2011-09-26
公开(公告)号: CN102350577A 公开(公告)日: 2012-02-15
发明(设计)人: 汪江;窦天宇;刘道东 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B23K9/20 分类号: B23K9/20;B23K9/16;B23K9/29
代理公司: 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 代理人: 吴宝泰;何宜章
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 焊接 气体 保护装置 安装 装置 焊枪
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种螺柱焊接气体保护装置及安装该装置的焊枪。 

背景技术

目前,汽车白车身上需要焊接的螺柱较多,工艺上大多采用专门的螺柱焊机在白车身上焊接M5和M6的螺柱。对于焊接的螺柱,在进行内饰件的固定装配时,常常采用的装配工具是定力矩扳手,力矩大小设置为5 N.m—9N.m。而在实际装配过程中,由于焊接质量不好,螺柱被拧脱落的比例相当大,严重影响了公司产品的一次合格率,并造成大量的返工、返修工作。

造成螺柱焊接的质量不好的一个因素就是:螺柱焊接是在开放的空气环境中进行的,螺柱和钣金件之间的熔焊区域中渗入了大量的氧、氮和氢气体,并且烧损了大部分的合金元素,产生的气孔引起了虚焊,因此严重影响了焊接质量。 

发明内容

本发明设计了一种螺柱焊接气体保护装置及安装该装置的焊枪,其解决的技术问题是现有螺柱焊接时,焊接熔池及熔滴容易被空气侵入,导致螺柱焊接时产生虚焊,影响螺柱焊接的质量。

为了解决上述存在的技术问题,本发明采用了以下方案: 

一种螺柱焊接气体保护装置,包括气瓶(1)、焊枪防溅罩(2)、气动电磁阀(3)、出气管(4)以及进气管(8),所述气瓶(1)与所述气动电磁阀(3)之间通过所述进气管(8)连通,所述气动电磁阀(3)与所述焊枪防溅罩(2)内部之间通过所述出气管(4)连通;所述气瓶(1)中释放的惰性气体进入到所述焊枪防溅罩(2)内部并在焊接螺柱的区域形成局部的惰性气体保护层。

进一步,所述焊接螺柱的区域包括销栓夹(16)。

进一步,在所述焊枪防溅罩(2)上开设有用于孔安装快换气管接头(5),所述快换气管接头(5)与所述出气管(4)连接。

进一步,所述气动电磁阀(3)与一继电器(6)串联连接,所述继电器(6)并联接在螺柱焊机枪的垂直信号指示灯(7)线路两端。

进一步,所述气动电磁阀(3)的进气口通过减压阀与气瓶(1)连接。

进一步,所述惰性气体为氩气。

一种安装螺柱焊接气体保护装置的焊枪,包括焊枪防溅罩(2)、波纹管(11)、卡圈(12)、装料杆(13)、伸缩套筒(14)、销栓夹锁紧螺母(15)、销栓夹(16)、焊枪防溅罩锁紧螺母(17)、销栓收拾机构(18)、连接板(19)以及供应软管(20),其特征在于:螺柱焊接气体保护装置释放出的惰性气体进入到所述焊枪防溅罩(2)内部并在焊接螺柱的区域形成局部的惰性气体保护层。

进一步,所述焊接螺柱的区域包括销栓夹(16)。

该螺柱焊接气体保护装置及安装该装置的焊枪具有以下有益效果:本发明提供一套惰性气体供气回路至螺柱焊枪防溅套内,并与螺柱焊机的控制回路连接,确保螺柱在焊接过程中与外界空气隔离,从而防止或消除空气的负面影响,以此提高焊接质量。

附图说明

图1:本发明螺柱焊接气体保护装置的气路连接图;

图2:本发明螺柱焊接气体保护装置的电控原理图I;

图3:本发明螺柱焊接气体保护装置的电控原理图II;

图4:本发明安装螺柱焊接气体保护装置的焊枪结构示意图。

附图标记说明:

1—气瓶;2—焊枪防溅罩;3—气动电磁阀;4—气管;5—快换气管接头;6—继电器;7—垂直信号指示灯;8—进气管;11—波纹管;12—卡圈;13—装料杆;14—伸缩套筒;15—销栓夹锁紧螺母;16—销栓夹;17—焊枪防溅罩锁紧螺母;18—销栓收拾机构;19—连接板;20—供应软管。

具体实施方式

下面结合图1至图4,对本发明做进一步说明:

如图1所示,一种螺柱焊接气体保护装置,包括气瓶1、焊枪防溅罩2、气动电磁阀3、出气管4以及进气管8,气瓶1与气动电磁阀3之间通过进气管8连通,气动电磁阀3与焊枪防溅罩2内部之间通过出气管4连通;气瓶1中释放的惰性气体进入到焊枪防溅罩2内部并在焊接螺柱的区域形成局部的惰性气体保护层。

其中,气动气动电磁阀3的线圈电压为交流220V,主要用来控制惰性气体或氩气输送的通断;

通用继电器6可采用OMRON的MY4NJ24VDC型继电器,继电器的线圈电压为直流24V,其作用是控制气动电磁阀3的通断。 

连接气管4和快换气管接头5可选用KRH06,用于连接气动电磁阀3到防溅套,以提供供气输送的回路。

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