[发明专利]汽车地板覆盖层弯折制作方法

说明书

技术领域

 本发明涉及汽车地板覆盖层的加工方法领域，具体地说是一种汽车地板覆盖层弯折制作方法。

背景技术

众所周知，汽车地板覆盖层（包括乘用车内部地板覆盖层及货车驾驶室地板覆盖层）普遍采用的工艺方法是将覆盖层材料（主要有汽车用化纤地毯，微发泡PVC地板革或与其他材料合成的多层复合材料）加热到适宜成形的温度（一般为160℃～180℃），然后通过成形模具采用加压或真空吸塑或以上两种方法相结合的方式对原材料进行拉伸成形。上述方法主要适用于表面形状不规则、曲率变化较大、需对原材料进行拉伸成形的覆盖层的制作。该成型方法有以下缺点：

a.由于需对原材料进行整体加热，故耗能较高，且加热后材料的性能均有不同程度的下降。

b.采用该方法成形时必须有“压边圈”部分，成形完成后需进行裁边，故浪费过多原材料。

c.原材料必须使用具有拉伸性能的原材料，原材料价格较高。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种汽车地板覆盖层弯折制作方法，只是对需要弯折的部件进行局部加热，而无需对材料整体加热，故节省能源，且不降低原材料的性能；不需要“压边圈”部分，故降低了原材料的消耗；无需加热拉伸，可使用相对较为便宜的“平铺型”材料，可降低原材料使用成本。对安装时需要弯折的部位加热变薄，较易弯曲，使制品在安装弯曲时能很好地贴合在地板冲压件上，且制品的原材料未经整体加热拉伸，不破坏原有的花纹表面，外表美观。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车地板覆盖层弯折制作方法，其特征是：

第一步：将板材按规定的尺寸裁剪下料；

第二步：按规定的形状采用高周波加热设备对需要弯折的部位进行局部加压、加热，使其变薄；

第三步：按规定要求对其进行修边、打孔。

本发明的有益效果是，只是对需要弯折的部件进行局部加热，而无需对材料整体加热，故节省能源，且不降低原材料的性能；不需要“压边圈”部分，故降低了原材料的消耗；无需加热拉伸，可使用相对较为便宜的“平铺型”材料，可降低原材料使用成本。对安装时需要弯折的部位加热变薄，较易弯曲，使制品在安装弯曲时能很好地贴合在地板冲压件上，且制品的原材料未经整体加热拉伸，不破坏原有的花纹表面，外表美观。

 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明板材下料后的结构示意图。

图2是本发明加热、加压变薄后的结构示意图。

图3是本发明修边、打孔后的结构示意图。

图4是本发明成品安装后的结构示意图。

 

具体实施方式

下面以某双排载货汽车驾驶室中横梁装饰件为例对本发明作进一步的描述：

第一步：将板材按规定的尺寸裁剪下料。如图1所示。

 

第二步：按规定的形状采用高周波加热设备对需要弯折的部位进行局部加压、加热，使其变薄，如图2所示。

第三步：按规定要求对其进行修边、打孔，如图3所示。

第四步：根据汽车地板覆盖层形状的要求，对其进行弯折以形成所需要的形状，并根据需要进行打扣操作，从而加工有需要的地板覆盖层。如图4所示。

加工完成后的地板覆盖层按规定安装到地板冲压件上。