[发明专利]具有完整力矩的接力式环形转子发动机

权利要求书

1.一种具有完整力矩的接力式环形转子发动机，其特征在于：它包括端盖(1)，输出轴(2)，汽缸定子(3)，汽缸转子(4)，活塞(5)，活塞环(6)，滑块组件(7)，进气口(8)，排气口(9)，喷油嘴(或火花塞)(10)，定子槽盘(11)，转子槽盘(12)，滑槽(13)，密封环(14)等；端盖(1)位于机体两侧，其中心轴承安装在输出轴(2)上；输出轴(2)位于端盖(1)中心，用于对外输出扭矩力；汽缸定子(3)外侧与定子槽盘(11)连接并固定，内侧与汽缸转子(4)相邻；汽缸转子(4)位于汽缸定子(3)内侧，轴向分为左右两部分，汽缸转子(4)的中心轴承套装在输出轴(2)上；活塞(5)位于汽缸定子(3)与汽缸转子(4)之间形成的环状封闭空间内，两个为一组，位置相互旋转180度对应，共两组，分别与两侧的汽缸转子(4)固定；活塞环(6)位于活塞(5)外周，每个活塞(5)至少装有一组活塞环(6)；滑块组件(7)位于汽缸转子(4)外侧面凸出部位的滑槽(13)中，其端部位置分别与定子槽盘(11)以及转子槽盘(12)的凹槽对应；进气口(8)位于汽缸定子(3)上；排气口(9)位于汽缸定子(3)上，与进气口(8)保持适当距离；喷油嘴(或火花塞)(10)位于汽缸定子(3)上，位置在进气口(8)和排气口(9)对面的圆周上；定子槽盘(11)两端分别与汽缸定子(3)外侧以及端盖(1)内侧相连并固定；转子槽盘(12)位于输出轴(2)上，与输出轴(2)固定；滑槽(13)位于汽缸转子(4)外侧面的凸出部位上，位置相互旋转180度对应设置；密封环(14)位于汽缸定子(3)以及汽缸转子(4)之间的交界处，在活塞环(6)外侧。

2.根据权利要求1所述的具有完整力矩的接力式环形转子发动机，滑块组件(7)由两个滚轮以及滑块式支架组成，滑块式支架两侧的受力面上装有直线轴承，滚轮内装有滚动轴承；当处在定子槽内的滚轮所在的滑块组件(7)的另一端的滚轮到达对应的转子槽位置时，受压缩空气对活塞(5)、汽缸转子(4)以及滑块组件(7)的推力和定子槽盘(11)对滚轮的反推力的作用，受力一侧的滚轮会被自动顶出定子槽，并推动未受力一侧的滚轮进入转子槽；当处在转子槽内的滚轮所在的滑块组件(7)的另一端的滚轮到达对应的定子槽位置时，受转子槽盘(12)对滚轮的推力和压缩空气对活塞(5)、汽缸转子(4)以及滑块组件(7)的反推力的作用，受力一侧的滚轮会被自动顶出转子槽，并推动未受力一侧的滚轮进入定子槽，由此来实现两个汽缸转子(4)以及所属活塞(5)之间功能属性的自动转换。

3.根据权利要求1所述的具有完整力矩的接力式环形转子发动机，在定子槽盘(11)的凹槽内可允许滑块组件(7)之滚轮移动一定距离，以满足活塞(5)换位的需要，保证进气口(8)、排气口(9)以及喷油嘴(或火花塞)(10)的位置不变。

4.根据权利要求1所述的具有完整力矩的接力式环形转子发动机，润滑油储存于汽缸转子(4)外壁与定子槽盘(11)、转子槽盘(12)以及端盖(1)和输出轴(2)之间，冷却液储存于汽缸定子(3)外壁与壳体之间；也可以直接将导热性较好的专用润滑油用于冷却降温，并将储油腔连接至散热器，可大幅度降低润滑油的温度；在转子槽盘(12)上可设置桨叶和液流通道，在汽缸转子(4)外壁可设置散热片，但散热片不应阻挡液流。

5.根据权利要求1所述的具有完整力矩的接力式环形转子发动机，在汽缸定子(3)和汽缸转子(4)的内腔壁上设有环形油槽和油孔，油孔分为进油孔和排油孔；环形油槽之宽度除进气口(8)、排气口(9)周围之外均应小于活塞环(6)的单个宽度；在端盖(1)的中心轴承外侧设有油封。

6.根据权利要求1所述的具有完整力矩的接力式环形转子发动机，活塞(5)的两个端部可设计成坡面或大S弧形面，使活塞(5)侧面较长的一边与汽缸转子(4)内腔固定以增加活塞(5)与汽缸转子(4)的结合力。