[发明专利]一种汽车发动机积碳清洗剂无效
申请号: | 201110289966.8 | 申请日: | 2011-09-28 |
公开(公告)号: | CN103014743A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 唐青;唐智;唐铖 | 申请(专利权)人: | 天津博克尼科技发展有限公司 |
主分类号: | C23G5/036 | 分类号: | C23G5/036;C10L10/18 |
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地址: | 300011 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 积碳清 洗剂 | ||
【技术领域】
本发明在于制造一种汽车发动机积碳清洗剂,其特征在于是由清洗剂阴离子表面活性剂烷基苯磺酸三乙醇胺、清洗剂阴离子表面活性剂油酸三乙醇胺盐、清洗剂非离子表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚、清洗剂非离子表面活性剂十二胺聚氧乙烯醚、金属防锈剂三乙醇胺、缓蚀剂苯并三氮唑、溶剂丙二醇乙醚、溶剂乙二醇丁醚、溶剂三氯甲烷、溶剂97#汽油组成。
【背景技术】
积碳是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。首先是由于润滑油的窜气所含的碳粒子,在不完全燃烧时大量沉积。汽车本身也含有胶质、杂质。车辆储运过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物。其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下,发生氧化和聚合反应,形成胶质和树脂状的粘稠物;这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室(气缸盖和活塞顶)等部位沉积就会变成坚硬的积碳。
积碳对车辆造成的影响有:降低引擎功率、增大油耗、冷启动困难。燃烧室积碳严重的还会有爆震、低转速加速有响声、对活塞及曲轴造成损害、排放超标等现象。
解决方法一是拆洗发动机等部件进行直接清洗;二是在发动机不解体的前提下用专用设备和方法对车辆的发发动机、活塞顶部、喷油嘴、气门、气门导管、排气管消声器内壁等容易形成积碳的部位进行清除积碳的操作。三是在汽油中直接添加积碳清洗剂,进行长期维护和清洁。
【发明内容】
本发明目的是提供一种汽车发动机积碳清洗剂、由清洗剂阴离子表面活性剂烷基苯磺酸三乙醇胺、清洗剂阴离子表面活性剂油酸三乙醇胺盐、清洗剂非离子表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚、清洗剂非离子表面活性剂十二胺聚氧乙烯醚、金属防锈剂三乙醇胺、缓蚀剂苯并三氮唑、溶剂丙二醇乙醚、溶剂乙二醇丁醚、溶剂三氯甲烷、溶剂97#汽油组成。
本发明主要适用于汽车用发动机、活塞顶部、喷油嘴、气门、气门导管、排气管消声器内壁的积碳快速浸润和强力清洗,同时有预防积碳生成之功效。
本发明外观呈淡黄色透明液体,对金属无腐蚀性、pH值7-9。
本发明可直接添加在汽油中使用,视汽车行驶里程使用量0.5-3%。
本发明制造过程中,无废气、废水、固体废弃物,符合国家环保生产标准。
本发明其特征在于是由清洗剂阴离子表面活性剂烷基苯磺酸锂0.3-0.5%、清洗剂阴离子表面活性剂油酸三乙醇胺盐0.1-0.3%、清洗剂非离子表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚0.1-0.3%、清洗剂非离子表面活性剂十二胺聚氧乙烯醚0.1-0.3%、金属防锈剂三乙醇胺0.1-0.3%、缓蚀剂苯并三氮唑0.1-0.3%、溶剂丙二醇乙醚1-3%、溶剂乙二醇丁醚1-3%、溶剂三氯甲烷3-9%、溶剂97#汽油80-95%组成。
本发明的制作方法是:在密闭反应灌中加入溶剂97#汽油,搅拌,再依次加入溶剂丙二醇乙醚、溶剂乙二醇丁醚、溶剂三氯甲烷、清洗剂阴离子表面活性剂烷基苯磺酸锂、清洗剂阴离子表面活性剂油酸三乙醇胺盐、清洗剂非离子表面活性剂十二胺聚氧乙烯醚、金属防锈剂三乙醇胺、缓蚀剂苯并三氮唑。缓慢加入溶纤剂中。搅拌30-40分钟后,测定相关技术指标,合格后过滤装入包装。
【具体实施方式】
实施例1
配方:清洗剂阴离子表面活性剂烷基苯磺酸锂0.3%、清洗剂阴离子表面活性剂油酸三乙醇胺盐0.1%、清洗剂非离子表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚0.1%、清洗剂非离子表面活性剂十二胺聚氧乙烯醚0.1%、金属防锈剂三乙醇胺0.1%、缓蚀剂苯并三氮唑0.1%、溶剂丙二醇乙醚1%、溶剂乙二醇丁醚1%、溶剂三氯甲烷3%、溶剂97#汽油94.2%。
制作工艺:在密闭反应灌中加入溶剂97#汽油94.2公斤,搅拌,再依次加入溶剂丙二醇乙醚1公斤、溶剂乙二醇丁醚1公斤、溶剂三氯甲烷3公斤、清洗剂阴离子表面活性剂烷基苯磺酸锂0.3公斤、清洗剂阴离子表面活性剂油酸三乙醇胺盐0.1公斤、清洗剂非离子表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚0.1%、清洗剂非离子表面活性剂十二胺聚氧乙烯醚0.1公斤、金属防锈剂三乙醇胺0.1公斤、缓蚀剂苯并三氮唑0.1公斤缓慢加入溶纤剂中。搅拌30-40分钟后,测定相关技术指标,合格后过滤装入包装。
实施例2
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