[发明专利]一种固体发动机静强度试验联合加载系统

权利要求书

1.一种固体发动机静强度试验联合加载系统，其特征在于包括液压能源部分和控制部分；所述液压能源部分包括液压泵(1)、单向阀(2)、卸荷阀(4)、比例溢流阀(5)、压力变送器、作动筒、高压比例减压阀组(10)、中压比例减压阀组(11)、低压比例减压阀组(12)、水冷却器(17)、蓄能器(18)、油箱(19)和连接管道；与油箱(19)连接的液压泵(1)通过单向阀(2)连接高压比例减压阀组(10)、中压比例减压阀组(11)和低压比例减压阀组(12)的输入端，同时还连接卸荷阀(4)、比例溢流阀(5)和蓄能器(18)；卸荷阀(4)的输入端连接油箱(19)；比例溢流阀(5)的输入端与液压泵(1)连接，同时通过水冷却器(17)连接油箱(19)，同时还连接高压比例减压阀组(10)、中压比例减压阀组(11)和低压比例减压阀组(12)的输入端；所述的高压比例减压阀组(10)、中压比例减压阀组(11)和低压比例减压阀组(12)上的每个通道各连接一个压力变送器，每个通道的输出端各连接一个作动筒；

所述控制部分包括：交流电动机(20)、力传感器(23)、通讯接口(26)、数字量输出驱动电路(27)、模拟量输出驱动电路(28)和CPU；力传感器(23)的输出信号通过通讯接口(26)与CPU连接，模拟信号通过A/D转换器输出至CPU；CPU的控制信号通过数字量输出驱动电路分别控制换向阀控制线圈(22)和交流电动机(20)，同时CPU的控制信号还通过模拟量输出驱动电路(28)控制比例阀控制线圈(21)；

所述交流电动机(20)通过连轴器与液压泵(1)连接。

2.根据权利要求1所述固体发动机静强度试验联合加载系统，其特征在于：在油箱(19)与液压泵(1)之间设有滤油器(15)。

3.根据权利要求1所述固体发动机静强度试验联合加载系统，其特征在于：在油箱(19)与水冷却器(17)之间设有过滤器(16)。

4.根据权利要求1所述固体发动机静强度试验联合加载系统，其特征在于：在油箱(19)上设有高压压力表(7)，之间连接压力表开关(6)。

5.根据权利要求1所述固体发动机静强度试验联合加载系统，其特征在于：在油箱(19)上设有油温计(13)。

6.根据权利要求1所述固体发动机静强度试验联合加载系统，其特征在于：在油箱(19)上设有液位报警器(14)。

7.根据权利要求1所述固体发动机静强度试验联合加载系统，其特征在于：在单向阀(2)与蓄能器(18)之间设有过滤器(3)。

8.根据权利要求1所述固体发动机静强度试验联合加载系统，其特征在于：在力传感器(23)与通讯接口(26)之间设有显示器(25)。