[发明专利]破碎转子及自行式破碎采矿机有效
申请号: | 201110293493.9 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN102433829A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 南文辉;南希;苟红侠 | 申请(专利权)人: | 陕西长大实业有限公司 |
主分类号: | E01C23/088 | 分类号: | E01C23/088;E01C23/12;E21C25/18;B02C18/14;B02C18/24 |
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地址: | 710075 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 破碎 转子 自行 采矿 | ||
技术领域
本发明涉及用于破碎混凝土路面、石头、硬土层的破碎机械设备,尤其涉及一种使用破碎转子对路面层或石头进行破碎、铣刨的自行式工程机械以及其上使用的破碎转子。
背景技术
专利号为4,755,001的美国专利公开了一种挖掘机,该机器具有由行走履带支承的主机架,主机架一端设置有延伸的可枢转的挖掘头,挖掘头通过延伸臂安装在主机架上,延伸臂通过转轴安装在主机架上并可绕转轴转动,使挖掘头也可绕转轴转动。挖掘头包括中心滚筒和安装在中心滚筒两端的左侧滚筒和右侧滚筒,在滚筒的外壁上设置有螺旋状布置的刀头,驱动装置通过链条驱动中心滚筒及左侧滚筒和右侧滚筒转动。挖掘头的宽度和运载工具的宽度一样,工作时,挖掘头挖出的物料向中心滚筒移动,并由安装在中心滚筒上的链板送至安装在主机架上的运送装置上,由运送装置从主机架的一侧运出。
专利号为US6,725,579B2的美国专利公开了一种挖掘设备,该挖掘设备具有一主体,主体上包括有装备了发动机的主机架、行走驱动系统及安装于其上的挖掘组件,挖掘组件具有一副机架,副机架的一端可绕主机架转轴转动地安装在主机架上,头部转轴安装在副机架的另一端,挖掘鼓安装在头部转轴上并可绕头部转轴转动,相对于主体的纵向中心线来说,头部转轴及主机架转轴为横向设置,头部转轴可绕一转轴转动地安装在副机架的另一端,该转轴相对于主机架转轴固定且垂直于主机架转轴,由此,头部转轴的位置可以在平行于主机架转轴和不平行于主机架转轴之间进行调整,从而实现施工过程中挖掘鼓在横向和纵向上的位置调整。
前述两种挖掘设备既可用于矿场采掘作业,也常用于路面铣刨作业,前述挖掘设备均采用在主机体的后端设置安装架,挖掘鼓安装在安装架上,挖掘鼓本身可相对安装架上某一垂直于主机体纵向中心线的轴线枢转,挖掘鼓由中心鼓和安装在中心鼓两侧端的侧挖掘鼓组成,中心鼓由一绕过驱动链轮和从动链轮的链板带动旋转从而带动侧挖掘鼓旋转,这种传动方式结构复杂,挖掘鼓的加工制作过程繁琐,成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、设计合理的带减速机构的破碎转子。
本发明的另一目的是提供一种结构简单、设计合理的自行式破碎采矿机。
为了实现上述第一目的,本发明采取如下的技术解决方案:
破碎转子,在破碎转子的外周壁上设置有铣切刀,破碎转子的两端设置有用于安装减速机的安装凹槽,该减速机包括:减速机壳体;传动轴,传动轴通过连接件或传动件与破碎转子驱动单元的输出轴相连;设置于减速机壳体内的与传动轴同轴设置的减速主动齿轮;设置于减速机壳体内的与减速主动齿轮相啮合的减速从动齿轮;与减速从动齿轮同轴布置的传动盘,传动盘的圆盘部固定安装在安装凹槽的内壁上、连接端与减速从动齿轮相连;传动盘、减速从动齿轮的轴线与破碎转子的中心转轴相重合,传动轴的轴线位于中心转轴的上方。
为了实现上述第二目的,本发明采取如下的技术解决方案:
自行式破碎采矿机,包括:主机体、安装于主机体上的动力单元、安装于主机体下方的将主机体支承于地面上的行走履带、安装于主机体的后端的破碎挖掘组件,挖掘破碎组件和主机体之间设置有举升油缸;其中,挖掘破碎组件包括:安装在主机体后端的连接架;安装在连接架上的横向的铰轴;安装在铰轴上的安装体,安装体可绕铰轴转动;设置于安装体两侧的传动箱,破碎转子位于两侧的传动箱之间、安装于传动箱下部;设置于破碎转子上方的转子罩;驱动破碎转子的破碎转子驱动单元;其中,破碎转子驱动单元的输出轴与传动箱的输入轴相连,传动箱的输出轴与破碎转子的动力输入轴相连。
由上述技术方案可知,本发明自行式破碎采矿机的破碎转子通过传动箱安装在机体上,破碎转子的动力输入轴位于破碎转子旋转轴线的上方,采用偏心的方式安装破碎转子,可使破碎转子在不改变原有结构的基础上铣切深度变大,无需重新设计制造大尺寸破碎转子,结构简单,传动稳定,设计合理,成本低。
附图说明
图1是本发明实施例1的结构示意图。
图2是图1中机体尾部的局部结构示意图。
图3为沿图1中A-A线的剖视图。
图4为图3中Ⅰ部分的局部结构放大示意图。
图5为实施例1中行走履带的前履带支腿的安装结构示意图。
图6为实施例1中行走履带的后履带支腿的安装结构示意图。
图7是本发明实施例2的结构示意图。
图8是图7中机体尾部的局部结构示意图。
图9为沿图7中B-B线的剖视图。
图10是本发明实施例3的结构示意图。
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