[发明专利]车辆用滑动装置以及用于该滑动装置的滚动元件循环单元

说明书

技术领域

本公开总体涉及车辆用滑动装置以及用于该滑动装置的滚动元件循环单元。

背景技术

例如JP9071157A(下文称作参考文献1)公开了一种已知的车辆用座椅滑动装置。参考文献1中公开的座椅滑动装置包括固定至车辆地板的下轨道以及与下轨道滑动地接合并附接至车辆座椅的上轨道。该上轨道包括板形第一上轨道和叠置在第一上轨道上的板形第二上轨道。此外，第一和第二上轨道之间设置有支架从而相对于下轨道可旋转地支承金属滚子。上轨道能够相应地沿着下轨道在车辆的纵向方向上平顺地移动。此外，上轨道形成为用于支承车辆座椅的最小长度，而下轨道形成为用于设置在车辆地板处的最大长度。结果，获得了能够以大调整行程调整和移动的座椅滑动装置。

根据具有上述构造的座椅滑动装置，例如，由于滚子相对于下轨道或上轨道的组装误差、下轨道与上轨道之间的尺寸变化等原因，下轨道与上轨道之间可能会产生松动。因此，根据参考文献1中公开的座椅滑动装置，在形成为平行于下轨道侧表面的上轨道直立表面处设置有能够随下轨道的内壁表面滑动的树脂滑动件，由此抑制上轨道相对于下轨道在竖直和水平方向上的松动。然而，由于滑动件与下轨道的内壁表面常接触，故而在上轨道沿着下轨道在纵向方向上移动的情况下，可能在滑动件与下轨道之间的上述接触部处产生滑动摩擦阻力。结果，可能阻止上轨道沿着纵向方向相对于下轨道的平顺移动。上轨道和下轨道之间可以以沿着竖直和水平方向与上轨道和下轨道接触的方式设置滚子，以消除滑动摩擦阻力。然而，在这种情况下，可能会增大座椅滑动装置的尺寸和成本。此外，由金属制成的滚子可能不会吸收上轨道与下轨道之间可能的尺寸变化。因此，综上所述，可能干扰上轨道在纵向方向上相对于下轨道的平顺移动。

根据上文，WO2010024210A1(下文称作参考文献2)公开了一种包括滚动元件循环单元的车辆用座椅滑动装置。该滚动元件循环单元包括第一壳体和第二壳体，其中容纳有多个滚动元件以便在第一壳体和第二壳体内滚动并循环。滚动元件循环单元组装在形成于上轨道处的切口和升降部(操作部)上。在上轨道相对于下轨道可滑动地移动的情况下，其中一些滚动元件通过与在下轨道处形成的操作表面和在上轨道的操作部处形成的操作表面接触而滚动并循环，而其它滚动元件通过与操作部的非操作表面接触而滚动并循环。结果，实现了上轨道的大幅平顺滑移。

根据参考文献2中公开的座椅滑动装置，在安装在上轨道的操作部上的状态下，滚动元件循环单元执行滚动循环功能。即在滚动元件与上轨道和下轨道的操作表面接触的状态下，滚动元件循环单元起作用。因此，滚动元件循环单元的滚动性能可能取决于上轨道和下轨道中每一个的模制成型精度和/或组装精度。因此，滚动元件循环单元的滚动性能可能由于每个轨道的上述精度的变化而降低。

因此，存在对于实现大而平顺的滑移的车辆用滑动装置和用于该滑动装置的滚动元件循环单元的需要。

发明内容

根据本公开的一个方面，一种车辆用滑动装置包括：设置在车辆上的第一轨道；由所述第一轨道支承的第二轨道，所述第二轨道能够沿着所述第一轨道的延伸方向相对于所述第一轨道运动；以及滚动元件循环单元，所述滚动元件循环单元包括第一壳体、与所述第一壳体接合的第二壳体、和容纳在由所述第一壳体和所述第二壳体限定的收纳部内的多个滚动元件，所述滚动元件循环单元固定于所述第二轨道的外侧部。所述收纳部设置于所述第一壳体和所述第二壳体的相面对的表面、并且包括第一和第二环形收纳部，所述第一和第二环形收纳部容纳以滚动并循环的方式环形地布置的所述多个滚动元件。所述第二壳体包括长形孔，在所述第二壳体安装于所述第二轨道的状态下，所述长形孔分别与所述第一和第二环形收纳部连接并且在所述第二轨道的延伸方向上延伸。所述滚动元件中的一部分从所述长形孔露出同时受阻而不能从所述长形孔脱离。所述第一壳体和所述第二壳体中的至少一个包括分隔壁，所述分隔壁将容纳在所述第一环形收纳部内的所述滚动元件与容纳在所述第二环形收纳部内的所述滚动元件隔离，从而阻止容纳在所述第一环形收纳部内的所述滚动元件与容纳在所述第二环形收纳部内的所述滚动元件彼此接触。其中，从所述长形孔露出的所述滚动元件与在所述第一轨道处形成的操作表面以及在所述第一和第二环形收纳部处形成的相应内表面接触，并且所述滚动元件与所述第一轨道和所述第二轨道之间的相对运动相关联地在所述第一和第二环形收纳部内滚动并循环。