[发明专利]天窗装置

权利要求书

1.一种天窗装置，具有：

开闭自如地设在车辆的固定车顶上的天窗板；

前部滑动件以及后部滑动件，其分别经由销卡合部而连结在所述天窗板的前部附近及后部附近，一体地移动并通过所述销卡合部的推压作用而使所述天窗板上倾，其中，所述销卡合部由提升导向槽和在该提升导向槽内滑动的提升导向销构成；

驱动所述前部滑动件及后部滑动件的驱动电机，

其特征在于，

在各提升导向槽的一部分上形成上倾完成位置用的水平槽，

当所述天窗板的上倾完成时，使各提升导向销位于所述各水平槽中。

2.如权利要求1所述的天窗装置，其特征在于，关于从所述提升导向销的天窗板全闭时的位置到所述水平槽的到达位置的水平方向行程，前部滑动件侧的水平方向行程设定得比后部滑动件侧的水平方向行程小，

上倾时，前部滑动件侧的提升导向销比后部滑动件侧的提升导向销更早位于所述水平槽。

3.如权利要求1或2所述的天窗装置，其特征在于，还具有：

对所述后部滑动件进行导向的后部导轨；

连杆臂，其一端经由第一连结销旋转自如地连结在所述天窗板上、另一端经由第二连结销旋转自如地连结在所述后部导轨或所述后部滑动件上、中间部经由提升导向销滑动卡合在后部滑动件的提升导向槽中，

所述后部滑动件移动且后部滑动件的提升导向槽推压所述提升导向销，由此，所述连杆臂立起、倒伏，

在所述后部导轨上形成圆弧销导向槽，所述圆弧销导向槽以所述天窗板的全闭时的所述第二连结销的位置为大致中心而呈圆弧状，

通过使所述连杆臂在所述圆弧销导向槽内导向，以处于固定位置的所述第二连结销为旋转中心使所述连杆臂立起、倒伏。

4.如权利要求3所述的天窗装置，其特征在于，使所述第一连结销滑动卡合在形成于所述天窗板侧及所述连杆臂的某一方上的退避槽中。

5.如权利要求1或2所述的天窗装置，其特征在于，还具有：

对所述后部滑动件进行导向的左右一对的后部导轨；

固定在车身框架上的外壳框架，其具有：一对侧框架部、将各侧框架部的前部彼此连结的前框架部、将各侧框架部的后部彼此连结的后框架部，

所述后部导轨通过螺栓的紧固而装拆自如地安装在所述外壳框架的各侧框架部的下表面上。

6.如权利要求5所述的天窗装置，其特征在于，

具有排水罩，其以覆盖所述后部导轨的两侧面及底面的方式装拆自如地安装在所述外壳框架上，

该排水罩呈在上部开口的两缘上具有罩凸缘的大致帽形状，至少一方的罩凸缘与形成在所述后部导轨上的轨凸缘共同紧固。

7.如权利要求5或6所述的天窗装置，其特征在于，

具有连杆臂，其一端经由第一连结销旋转自如地连结在所述天窗板上，

通过将所述第一连结销拆下，能够在载置所述后部滑动件的状态下将所述后部导轨从所述外壳框架上拆下。

8.如权利要求1或2所述的天窗装置，其特征在于，还具有：

对所述前部滑动件进行导向的前部导轨；

对所述后部滑动件进行导向的后部导轨；

被所述驱动电机推拉，穿插于所述前部导轨及后部导轨的各线缆导向槽的推拉线缆，

所述推拉线缆连结在所述前部滑动件及所述后部滑动件的双方上，

在所述前部导轨与所述后部导轨之间，设有连接各线缆导向槽并覆盖所述推拉线缆的连接管。

9.如权利要求8所述的天窗装置，其特征在于，所述前部导轨的线缆导向槽设置在比所述后部导轨的线缆导向槽低的位置上。

10.如权利要求1或2所述的天窗装置，其特征在于，

在所述天窗板的下表面上安装有面板托架，

经由安装在该面板托架上的连结销，天窗板与所述前部滑动件或后部滑动件连结，

具有：

穿设在所述面板托架上的在上下方向上长的位置调整用长孔；

具有滑动卡合在所述位置调整用长孔中的卡合突部的连结螺母；

作为与所述连结螺母螺合并紧固所述面板托架的所述第一连结销的连结螺栓。

11.如权利要求10所述的天窗装置，其特征在于，在所述面板托架上形成有折曲片部，该折曲片部在所述连结螺母滑动卡合在所述位置调整用长孔中之后，通过折曲而防止所述连结螺母的脱落。