[发明专利]用于车辆的投射式前照灯组件

说明书

与相关申请的交叉引用

本申请要求2010年11月10日申请的韩国专利申请第10-2010-0111695号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的投射式前照灯组件，并且更特别地，本发明涉及这样一种用于车辆的投射式前照灯组件，其在低光束和高光束转换期间具有迅速的操作响应特性。

背景技术

车辆的前照灯(其也称之为车辆的车头灯)是一种照明灯，其在车辆行驶的前方发出光。前照灯要求足够的明亮，从而使驾驶员在夜间可以辨识前面一百米的障碍物。

如图5中所示，相关技术中的前照灯组件(日本未经实审的专利公开号2001-110213)包括：灯泡22、反射镜24和透镜28，该反射镜24支撑灯泡22并在前方反射从灯泡22照射的光，该透镜28通过支座26连接到反射镜24的前面。

这样的前照灯组件被构建为：通过操作护罩单元而使从灯泡22照射的光变换为低光束或高光束，所述护罩单元设置在前照灯组件的内部。

上述的护罩单元包括旋转销36和绕着旋转销36旋转的护罩32。护罩32根据螺线管(solenoid)42的直线运动而旋转，从而使从灯泡22照射的光成为低光束或高光束。

具体来说，在螺线管42没有被操作的最初的状态，护罩32使得从灯泡22照射的光线变换为低光束状态，当如果螺线管42在前方进行直线运动时，护罩32绕着旋转销36旋转到前面，从而使光变换为高光束状态。

在此时，护罩32的上端部32A的位置变成重要的位置，其根据规则来确定光的分布，并且在上述相关技术的结构中，护罩32的位置变得不稳定。

这是因为，由于螺线管42具有通过推动护罩32的下端部而使护罩32旋转的结构，而并非具有通过直接转动旋转销36而使护罩32旋转的结构，所以护罩32和螺线管42之间的操作距离较长，因而护罩32的位置会发生变化，从而导致不稳定的可操作性。此外，尽管要求护罩32的操作是瞬时(0.4秒)执行的，但是相关技术中的结构限制了护罩32获得瞬间的速度。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的投射式前照灯组件，其通过产生瞬间的扭矩而提高了操作响应特性，并且与相关技术中的前照灯组件相比可以获得更紧凑的结构。

本发明的多个方面提供一种用于车辆的投射式前照灯组件，其包括：灯泡，所述灯泡用于照射光；反射镜，所述反射镜支撑所述灯泡并向前反射从所述灯泡照射的光；护罩单元，所述护罩单元包括由所述反射镜支撑的护罩轴和在所述护罩轴上整体的护罩；驱动凸轮，所述驱动凸轮插入到所述护罩轴的一个端部中，以根据螺线管的直线运动而旋转；以及透镜，所述透镜连接至所述反射镜的前面。

在此，本发明的一个特征可以是在所述护罩轴的外周边上设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端接合至所述驱动凸轮，另一端接合至所述护罩轴。

本发明的另一个特征可以是：在从低光束到高光束转换的情形中，电力供应到所述螺线管以向后拉所述驱动凸轮，并且所述护罩轴逆时针旋转，从而使得所述护罩向下旋转；而在从高光束到低光束转换的情形中，供应到所述螺线管的电力中断，并且所述护罩轴由于所述复位弹簧而顺时针旋转，从而使得所述护罩向上旋转到其初始位置。

本发明的再一个特征可以是：多个配重插入在所述护罩轴的两个端部中，所述配重用于在所述护罩轴旋转时防止所述护罩轴自由移动。

本发明的又一个特征可以是：在所述反射镜的两侧上形成有支撑凹槽，所述护罩轴插入该支撑凹槽内从而受到支撑，并且所述护罩轴在水平方向上插入并接合至所述支撑凹槽。

根据如上所述的本发明的投射式前照灯组件，通过在护罩中产生瞬间的扭矩，从而提供了操作响应特性，并且与相关技术中的前照灯组件相比可以获得更紧凑的结构。

上述的投射式前照灯组件可以包括与护罩轴一体形成的护罩。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以阐明。

附图说明

图1是根据本发明的示例性的用于车辆的投射式前照灯组件的侧视图。

图2是根据本发明的示例性的用于车辆的投射式前照灯组件的前视立体图。

图3是图2的截面图。