[发明专利]铝冷却器进出水管连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及换热技术领域，尤其涉及一种铝冷却器进出水管连接结构 

背景技术

目前，在铁路交通、工程机械和航天等领域，冷却器所用材质主要有铜合金、铝合金和不锈钢等三种材料。就三种材料相对而言，铜合金其导热性能最好、可加工性也比较好、机械强度适中；铝合金导热性能次之，可加工性比较好，其重量最轻，但机械强度较低；不锈钢其导热性能最差、可加工性最差，但机械强度最好。另外，由于我国铝合金的矿产资源相对比较丰富，原材料的成本比较低，因此，在众多领域中，普遍采用铝合金材料作为冷却器的母材。 

目前，铝冷却器结构分为板翅式、板式、管翅式。 

由铝合金组成的板翅式冷却器主要由空气翅片、水翅片、复合板、封条、进出水管和水室等组成。根据散热介质的不同分为油冷和水冷，以下水翅片、油翅片两种情况统称为水翅片，各部件名称均以水冷介质为例。其中空气散热翅片、水散热翅片、复合板和封条等零部件经真空钎焊组成冷却器的冷却芯体，进出水管、水室与冷却芯体之间采用机械连接或焊接工艺方法组成为一个完整的冷却器。 

板式冷却器主要由铝质的槽板、平板和进出水管等组成，槽板和平板经真空钎焊组成板式冷却器的主板，进出水管与主板间采用螺纹或焊接的工艺方法进行连接。当设备空间的限制时，冷却器进出水管与设备冷却系统中的管路之间采用螺纹密封性连接，鉴于铝的机械性能比较低的情况，一般采用碳钢材料的过渡连接管或在进出水铝管中安装钢丝螺套，而这种结构的进出水铝管的螺 纹加工精度要求比较高，加工成本高；另外，这种连接方式一般不适合反复拆装和螺纹密封的要求，经过多次检修维护后可能因为接口处强度不够导致密封性下降。 

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种可以适应反复拆装的铝冷却器进出水管连接结构。 

本发明采用的技术方案是铝冷却器进出水管连接结构，包括进出水管，进出水管的固定端与铝冷却器主板相连接，进出水管的另一端为与管路相适配的连接结构，所述进出水管和主板通过压力铸造的方式固定连接。 

所述进出水管整体呈圆柱状，中心开有轴向的通孔，采用碳钢制成。 

作为优选方式，所述连接结构为进出水管管体上的螺纹。 

所述进出水管管体上的螺纹为内螺纹或外螺纹。 

所述进出水管固定端上设置有加强连接装置。 

所述加强连接装置为进出水管外表面上设置的工艺槽。 

所述工艺槽包括沿进出水管周向设置的至少一条环槽。 

所述工艺槽包括沿进出水管轴向延伸的至少一条沟槽。 

所述工艺槽包括沿进出水管轴向延伸的沟槽，沟槽与环槽相交织。 

所述工艺槽的横截面呈矩形、三角形或圆弧形。 

本发明的有益效果是，提供一种安装简单、可靠性高、结构紧凑的铝冷却器进出水管与铝冷却器的连接结构，进出水管与铝冷却器经压铸成为一个整体，且两者的连接的可靠性更强，整个铝冷却器所占装备的空间得到减少，适应机车上空间受限情况下的散热器安装，在保证连接螺纹具有较高的强度的同时又具有比较好的密封性，降低了对加工工艺的要求，节约加工成本。 

附图说明

图1进出水管结构示意图。 

图2为图1中沿A-A方向剖视图。 

图3进出水管与铝冷却器压铸连接示意图. 

图4为图3中沿B-B方向剖视图。 

图中标记为：1-沟槽，2-内螺纹，3-进出水管，4-环槽，5-铝冷却器主板。 

具体实施方式

本发明的铝冷却器进出水管3与铝冷却器间采用压力铸造工艺方法进行连接的结构，其中进出水管3为一个圆柱状且中心开有轴向的通孔的圆管，另一端为固定端，与铝冷却器主板5相连接，另一端与装备进行连接用。进出水管3的沟槽1和环槽4部分将与铝冷却器采用压铸的工艺方法进行连接，从而使圆管与铝冷却器成为一体，使冷却器整体结构紧凑。进出水管3可以采用碳钢、铜、不锈钢等作为水管母材，从强度方面考虑，本发明优选碳钢作为进出水管3母材。在与设备冷却系统中的管路相连接或拆卸时，碳钢制成的进出水管3可以承受更多次与管路的拆装。