[发明专利]一种新型复合结构的一体化电阻器有效
申请号: | 201110296979.8 | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN102354594A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 崔海滨 | 申请(专利权)人: | 蚌埠市来福电子有限公司 |
主分类号: | H01C13/02 | 分类号: | H01C13/02 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人: | 杨晋弘 |
地址: | 233000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 复合 结构 一体化 电阻器 | ||
技术领域
本发明涉及一种电子元器件,尤其是一种新型复合结构的一体化电阻器,该电阻器在电机变频器的使用中具有软启动的制动的双重功能。
背景技术
目前,在工业自动化技术中,电气传动的电机变频调速技术以其优异的调速和起、制动性能,高效率、高功率因数和节电效果,而大量的应用。现在使用的变频器主要采用先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源,然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机,达到将电网电压提供的恒压恒频转换成电压和频率都可以通过控制改变的转换器,使电动机可以在变频、变压的电源驱动下发挥更好的工作性能,由于变频器的输入是容性阻抗,防止开机上电瞬间大电流对电路的冲击,损坏元器件,因此增加一只充电电阻,达到限制冲击电流作用,当电路接通后,由自动控制电路再将充电电阻短路,我们称该过程为软启动,另一方面对于变频器,如果输出的频率降低,电机转速将跟随频率同样降低,这时会产生制动过程,由制动产生的功率将返回到变频器侧,这些功率可以用电阻发热来消耗,为了用散热来消耗再生功率,需要在变频器侧安装制动电阻来达到制动目的,由于充电电阻和制动电阻是不同作用的元件,体积较大,安装也麻烦,但是这两种电阻并不是同时工作,因此我们将这两种电阻采用复合结构做到一起成为一体化电阻器,降低了生产了生产成本,并且便于用户使用安装。
发明内容
本发明的目的就是为了克服现有变频器需要分别安装充电电阻和制动电阻两种不同的元件的缺陷,而提供的一种新型复合结构的一体化电阻器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种新型复合结构的一体化电阻器,包括一个封闭的壳体,其特征在于:在壳体内设有一个软启动电阻芯和一个制动电阻芯,在两个电阻芯间设有一个绝缘板,所述的绝缘板将壳体分为两个封闭的空间用于存储相应的电阻芯,每个电阻芯上设有穿过壳体的外接引线。
在上述的主要技术方案的基础上,可以增加以下进一步完善的技术方案:
所述的软启动电阻芯和制动电阻芯在壳体内重叠放置。
所述的绝缘板为一种云母材料制作的绝缘板。
本发明的有益效果实现在电机变频器中软启动和制动两种不同功能的电阻器采用复合结构,用一个产品壳体实现一体化,并采用双引出端方式输出,可以同时实现软启动或制动功能,达到简化产品结构,提高功率,便于用户使用安装,大幅降低产品的成本。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
附图说明:
图1为本发明的主视图;
图2为本发明的俯视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本发明一种新型复合结构的一体化电阻器,包括一个封闭的壳体1,所述的壳体1为一个长方体结构的扁平的壳体1,壳体1可才采用散热性能好的铝合金壳体1,在壳体1内设有一个扁平状的软启动电阻芯2和一个扁平状的制动电阻芯4,所述的软启动电阻芯2和制动电阻芯4可采用散热性能良好的的电阻合金线绕制结构,使产品的功率性能指标大幅提高,且软启动电阻芯2可进一步选用抗点浪涌的电阻合金线,确保具有耐短时间大电流的工作性能,所述的软启动电阻芯2和制动电阻芯4在壳体内重叠放置,在软启动电阻芯2和制动电阻芯4间设有一个绝缘板3,所述的绝缘板3为一种云母材料制作的绝缘板3,确保两种电阻能长期稳定工作,互不影响,绝缘板3将壳体1分为两个封闭的空间用于存储相应的电阻芯,软启动电阻芯2和制动电阻芯4上设有穿过壳体的外接引线,其中软启动电阻芯2由黑色耐温引线5引出,制动电阻芯4由白色耐温引线6引出。
本发明的制造过程:先采用高性能的合金线绕制软启动电阻芯2和制动电阻芯4,然后将绕制的电阻芯采用绝缘封料分别进行封装到由绝缘板3隔离而成的铝合金壳体1中。
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