[发明专利]一种十字路口车辆通行车道路及其车辆通行方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种十字路口道路通行方法，尤其涉及一种十字路口车辆通行车道路及其车辆通行方法。

背景技术

现有的十字路口道路一般采用单一型路面结构，所有的车辆均从十字路口路面上经过，车辆行驶情况复杂。左转车辆与对应车道直行车辆之间以及两个直行方向车辆之间经常交汇，容易发生交通事故并造成堵塞，一旦发生交通堵塞，极易造成整个十字路口的交通瘫痪，而交通红绿灯的协调管制作用在十字路口堵塞情况下则收效甚微，很难起到实质性的作用。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种十字路口车辆通行车道路及其车辆通行方法，实现了十字路口车辆的无交叉无停留的高效率的行驶，从而大大减轻了十字路口交通拥堵的压力。

本发明解决上述技术问题的技术方案是：一种十字路口车辆通行车道路，包括十字路口路面，换边桥，水平弯曲路面，换边道，十字路口隧道，所述十字路口四个方向每条道路左侧均设有第一坡面路与第二坡面路，所述第一坡面路通过水平弯曲路面与右换边道连接，所述换边桥一端与所在车道的右行车道连接，另一端与第二坡面路连接，所述第二坡面路与左换边道连接，所述换边道持续至十字路口隧道，所述十字路口隧道位于十字路口路面正下方，中间用承重墙隔开。

进一步的，所述承重墙中间设有一个可以开关的门。

进一步的，所述十字路口隧道中装有红绿灯。

进一步的，所述十字路口路面中央装有红绿灯。

进一步的，在每条道路中，所述左换边道与右换边道之间用隔离栏隔开。

一种上述十字路口车辆通行车道路的通行方法：当在十字路口不拥堵情况下有以下几种车辆通行方法：

（1）车辆从起始车道的右行车道经十字路口路面右转至目标车道的左行车道；

（2）车辆从起始车道的右行车道经十字路口路面直行至目标车道的左行车道；另一垂直方向的车辆直行则从起始车道的右行车道经该车道换边桥，第二坡面路行驶至该道路左换边道，穿过十字路口隧道，在目标车道的右换边道经水平弯曲路行驶进左换边道，最后通过目标车道第一坡面路行驶进目标车道的左行车道；

（3） 车辆从起始车道的右行车道经该车道换边桥，第二坡面路行驶至该道路的左换边道，在十字路口隧道左转至目标车道的右换边道，经水平弯曲路行驶进左换边道，最后通过目标车道第一坡面路行驶进目标车道的左行车道；

在十字路口拥堵情况下有以下几种车辆通行方法：

（1）十字路口路面上车辆直行堵塞，打开承重墙中设置的门并开启十字路口隧道内红绿灯，车辆从起始车道的右行车道经该车道换边桥，第二坡面路行驶至该道路的左换边道，穿过十字路口隧道内的门至目标车道的右换边道，经水平弯曲路行驶进左换边道，最后通过目标车道第一坡面路行驶进目标车道的左行车道；或者采用打开承重墙中设置的门，原十字路口隧道内直行车辆和十字路口路面上直行车辆互换隧道内直行与路面直行的交通方式。（不存在新的停留，也就不存在新的拥堵。）

（2）十字路口隧道内车辆直行堵塞，车辆从起始车道的右行车道经十字路口路面直行至目标车道的左行车道；或者采用打开承重墙中设置的门，原十字路口隧道内直行车辆和十字路口路面上直行车辆互换隧道内直行与路面直行的交通方式；

（3）车辆右转堵塞，打开承重墙中设置的门并开启十字路口隧道内红绿灯，车辆从起始车道的右行车道经该车道换边桥，第二坡面路行驶至该道路的左换边道，在十字路口隧道右转，穿过门至目标车道的右换边道，经水平弯曲路行驶进左换边道，最后通过目标车道第一坡面路行驶进目标车道的左行车道；

（4）车辆左转堵塞，开启十字路口中央红绿灯，车辆从起始车道的右行车道经十字路口路面左转至目标车道的左行车道。

本发明的技术效果是：由于采用在换边道和换边桥上面实现车辆的不交叉同步换边，实现了需要换边车辆的不交叉换边，又由于车辆在换边道行驶均通过了两次换边，在驶入行车道的时候，车辆依然是靠右行驶，实现了需要换边的六类流向车辆在换边道的不交叉行驶﹑不需换边的六类流向车辆在十字路口路面直接行使，从而取代了红绿灯的交通管制，车辆无需在十字路口停留，实现了十字路口车辆的无交叉无停留的高效率的行驶，从而大大减轻了十字路口交通拥堵的压力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明实施例示意图。

图3为本发明另一实施例示意图。

具体实施方式

实施例1