[发明专利]一种集成式减震型发动机附件支架装置有效
| 申请号： | 201110297169.4 | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102913327A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 黄蔚;周斟;李坚 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集成 减震 发动机 附件 支架 装置 | ||
1.一种集成式减震型发动机附件支架装置，包括支架主体和设于所述主体底部用于连接发动机的支架安装孔（8）；其特征在于：还包括张紧轮安装孔（3）和发电机安装孔（5）；
所述张紧轮安装孔（3）设置于所述支架主体近底左侧面的凸台（93）上；
所述凸台（93）上还设置有张紧轮定位孔（4），该定位孔（4）与所述张紧轮安装孔（3）配套设置；
所述发电机安装孔（5）设置于所述支架主体近底侧面右后的U形凸台（95）上；
所述U形凸台（95）设置于所述主体底面偏右侧，该U形凸台（95）的宽度小于所述支架主体底面宽度。
2.根据权利要求1所述的发动机附件支架装置，其特征在于：所述支架主体上还设置有空调压缩机安装孔（2）和液压助力转向泵安装孔（1）；
所述空调压缩机安装孔（2）设置于所述支架主体左下侧和左上侧外伸的支撑臂（92）上，该支撑臂（92）呈圆弧形；
所述转向泵安装孔（1）设置于所述支架主体右后上方的伸出臂（91）两端；
所述凸台（95）与所述支架主体间设置有加强筋（6）。
3.根据权利要求1所述的发动机附件支架装置，其特征在于：
所述支架主体的底部还设置有定位销孔（7）；所述U形凸台（95）与所述支架主体间设置的加强筋（6）为二条。
4.根据权利要求1、2或3所述的发动机附件支架装置，其特征在于：
所述支架主体左下侧支撑臂（921）与该主体右下部之间，设置有较大面积的加强结构（99）。
5.根据权利要求4所述的发动机附件支架装置，其特征在于：
所述发电机安装孔（5）与所述支架主体底面垂直。
6.根据权利要求5所述的发动机附件支架装置，其特征在于：
所述支架主体及其支撑臂（92）和伸出臂（91）内部设有与承载负荷相适应的加强筋。
7.根据权利要求6所述的发动机附件支架装置，其特征在于：
所述发动机附件支架装置为铝合金铸造而成。
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