[发明专利]一种汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法

权利要求书

1.一种汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，在压缩机启动初始阶段，根据实时获取的压缩机转速信号，控制所述电子膨胀阀达到与压缩机的转速相对应的恒定开度，以与压缩机的转速相对应的所述恒定开度进入正常运行控制阶段，以便于所述电子膨胀阀的开度转入过热度控制方式；在压缩机启动初始阶段所述电子膨胀阀的开度不受汽车空调系统过热度的影响。

2.根据权利要求1所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，将所述压缩机的转速划分多个转速区间，并根据每个转速区间的压缩机转速确定相对应的所述电子膨胀阀的恒定开度。

3.根据权利要求2所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，在压缩机启动初始阶段，在启动时间段内判断所述压缩机的转速是否在一定时间区间内保持在一个转速区间内，若是，则控制所述电子膨胀阀达到与相应转速区间相对应的恒定开度；若否，则控制所述电子膨胀阀达到启动时间段结束时刻的所述压缩机转速所在转速区间相对应的恒定开度，或者控制所述电子膨胀阀达到预设的初始启动开度。

4.根据权利要求3所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，在压缩机启动初始阶段的启动时间段后，以所述压缩机的转速自第一转速区间变化至第二转速区间内，且维持第一时间长度为条件，控制所述电子膨胀阀自与所述第一转速区间所对应的恒定开度达到与所述第二转速区间所对应的恒定开度。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，以所述汽车空调系统的低压侧压力满足恒定维持第二时间长度为条件，汽车空调系统进入正常运行控制阶段，电子膨胀阀的开度转入过热度控制方式。

6.根据权利要求5所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，所述恒定开度小于正常运行控制阶段的电子膨胀阀开度。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，在所述正常运行控制阶段，根据所述压缩机的转速确定所述电子膨胀阀的开度预调节量s₀，根据蒸发器出口或者压缩机进口的制冷剂温度和压力计算实际过热度Tsh，并将所述实际过热度Tsh与预设的过热度阈值Tsh_set进行比较，获得开度调节增量Δs；将所述开度预调节量s₀与所述开度调节增量Δs累加后输出调节开度的控制信号s至所述电子膨胀阀的控制端。

8.根据权利要求7所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，在所述正常运行控制阶段，将所述压缩机的转速划分多个运行区间，并根据每个运行区间的压缩机转速确定相应的所述电子膨胀阀的开度预调节量s₀。

9.根据权利要求8所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，在所述正常运行控制阶段，以所述压缩机的转速满足在相应转速运行区间内维持第三时间长度为条件，确定所述电子膨胀阀的开度预调节量s₀。

10.根据权利要求9所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，以进入停机和保护环节为条件，进入停机和保护控制阶段。

11.根据上述任一项权利要求所述的汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，在压缩机启动初始阶段，控制所述电子膨胀阀依次执行全开、全闭两个动作，并以所述电子膨胀阀在第四时间长度内完成全开及全闭为条件，控制所述电子膨胀阀达到与压缩机的转速相对应的所述恒定开度。