[发明专利]立体停车场

说明书

技术领域

本发明涉及一种公共设施，尤其是一种汽车停放装置。

背景技术

目前，汽车已成为人们日常生活中最主要的交通工具之一，然而停车问题也随之而来，在客流量较大的商场、酒店、机场、火车站等地，都因为车辆较多而出现无处停车的问题，严重时更会造成交通拥堵。究其原因，便是现在的停车场面积有限，只利用了地面面积，缺少对立体空间的有效利用。另外，现在的停车场无法移动，不能根据具体场合而移动，无法满足人们的需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种有效利用立体空间并能移动的立体停车场。

本发明主要包括箱体，在箱体顶部固接另一个等大的上层箱体，在箱体的底面边角安装车轮；两个箱体均采用侧面开口结构，在开口处分别活动安装钢板，且钢板底边与底面接触，上层钢板的长度大于下层钢板的长度，上层钢板的底面两侧安装液压升降杆。在箱体的一侧安装牵引环。

使用时，使用者打开两层箱体的钢板，车辆可顺着下层钢板进入下层箱体，车辆也可顺着上层钢板驶进上层箱体，通过两个箱体对两辆车进行停放，可同一面积上有效利用立体空间，节省停车面积。不使用时，使用者把钢板收起，使钢板贴近箱口。移动时，使用者利用钢丝绳把牵引车和箱体的牵引环连接，利用牵引车来拖动箱体移动。另外，使用者还可调整上层钢板的升降杆高度，改变上层钢板的位置，为下层箱体的停车提供便利。

与已有技术相比，本发明的有益效果为：功能全面、使用方便、应用广泛、空间利用率高、便于移动，在原有只能停放一辆车的面积上可以停放两辆车，并且可根据具体停车环境的需求而移动停车场位置。

附图说明    图1为本发明的立体结构简图。

具体实施方式    在图1所示的本发明的立体结构简图中，主要包括箱体1，在箱体顶部固接另一个等大的上层箱体1-1，在箱体的底面边角安装车轮2；两个箱体均采用侧面开口结构，在开口处分别活动安装钢板，且钢板底边与底面接触，上层钢板3-1的长度大于下层钢板3-2的长度，上层钢板的底面两侧安装液压升降杆4。在箱体的一侧安装牵引环5。