[发明专利]利用发动机余热驱动的车载制冷设备

权利要求书

1.一种利用发动机余热驱动的车载制冷设备，包括发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器，其特征在于，还包括设置在所述发生器和发动机之间的发生器加热循环回路、溶液回路、冷媒水回路；

所述发生器加热循环回路包括发生器、设置在所述发生器内的重力式换热器，所述重力式换热器将发动机冷却液和尾气与发生器内吸收剂进行热交换；

所述溶液回路包括发生器、吸收器、冷凝器、蒸发器、设置在所述发生器和吸收器之间的浓溶液通道和稀溶液通道、设置在所述发生器和冷凝器之间的冷剂蒸汽通道、设置在所述冷凝器和蒸发器之间的冷剂水通道；

所述浓溶液通道上设有将发生器内发生后的吸收剂送入吸收器内的浓溶液泵，所述浓溶液泵和吸收器之间设有浓溶液电磁阀；所述稀溶液通道上设有将吸收器内吸收后的吸收剂送入发生器内的稀溶液泵，所述稀溶液泵和发生器之间设有稀溶液电磁阀；

所述冷凝器内设有将冷剂蒸汽冷凝的冷凝器换热装置，所述吸收器内设有将蒸发后的冷剂水与吸收剂进行混合吸收的吸收器喷淋装置，所述蒸发器内设有将冷剂水与冷媒水进行热交换的蒸发器换热装置；

所述冷剂蒸汽通道将发生器内产生的冷剂蒸汽导入冷凝器内，所述冷剂水通道上设有将所述冷凝器内冷剂蒸汽送入散热装置内的冷剂水泵，所述冷剂蒸汽经散热装置散热冷凝后形成冷剂水；所述蒸发器和冷剂水泵之间设有冷剂水电磁阀，所述冷剂水电磁阀控制冷剂水进入蒸发器内，所述冷剂水在蒸发器换热装置中与冷媒水进行热交换后被送入所述吸收剂喷淋装置；所述冷剂水在吸收器内与浓溶液混合后通过稀溶液通道进入到发生器内；

所述冷媒水回路包括蒸发器内设置的蒸发器换热装置和送冷气装置，所述冷媒水与冷剂水进行热交换后送入送冷气装置中，所述送冷气装置将冷媒水与环境空气进行热交换后回到蒸发器换热装置中。

2.根据权利要求1所述车载制冷设备，其特征在于，所述重力式换热器包括与发动机冷却液外循环连通的冷却液空间以及与发动机尾气出口连通的尾气空间，所述冷却液空间和尾气空间之间设有将尾气空间内的尾气与冷却液空间内冷却水进行热交换的重力管。

3.根据权利要求2所述车载制冷设备，其特征在于，所述重力管包括开口端和封闭端，其开口端与所述冷却液空间连通而封闭端延伸至所述尾气空间。

4.根据权利要求2所述车载制冷设备，其特征在于，所述发生器包括换热空间，所述换热空间顶部与所述冷剂蒸汽通道连通，所述换热空间底部设有与所述浓溶液泵连通的浓溶液出口，所述换热空间顶部设有与所述稀溶液电磁阀连通的稀溶液入口；所述换热空间内横向设有热管，所述热管的一端与所述重力式换热器的冷却液空间连通而另一端回流至发动机冷却液外循环；所述换热空间位于所述重力式换热器冷却液空间的上方。

5.根据权利要求4所述车载制冷设备，其特征在于，所述换热空间底部设置为朝向浓溶液出口倾斜，使得换热空间底部的浓溶液向浓溶液出口汇集。

6.根据权利要求1至5所述车载制冷设备，其特征在于，所述发生器和重力式换热器一体化设置在高压区壳体内，所述重力式换热器设置在发生器的下方；所述冷凝器、蒸发器和吸收器一体化设置在低压区壳体内，所述冷凝器设置在蒸发器的上方。

7.根据权利要求1所述车载制冷设备，其特征在于，还包括冷却水回路，所述冷却水回路包括所述冷凝器换热装置、设置在吸收器喷淋装置下方的吸收器换热装置、冷却水泵、设置在车体外部的散热风扇，所述冷却水进冷却水泵加压后进入冷凝器换热装置，与冷凝器换热装置中的冷剂蒸汽进行热交换后进入吸收器换热装置，与吸收器换热装置中的冷剂水进行换热后进入散热风扇，经散热风扇将热量排出在车体外后回到冷却水泵。