[发明专利]一种用于汽车水箱的T2铜带制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种T2铜带的制备方法，尤其涉及一种用于汽车水箱的T2铜带制备方法。

背景技术

根据国家标准GB/T 5231-2001，按照化学成分和产品形状将纯铜划分为一号铜(T1铜)、二号铜(T2铜)、三号铜(T3铜)等。其中，T2铜中铜和银的含量应不小于99.9％，T3铜中铜和银的含量应不小于99.7％。由于铜和银的纯度不同导致杂质的含量不同。这些杂质元素都不同程度的降低其导热性，其中以钛、磷、铁、硅、砷等降低最多，铋、铝、锑、锰、镍等次之，而银、铬、镁、锌等降低最少。T2铜中铁、砷、铋、镍等杂质元素含量比T3铜要少几倍甚至几十倍，因此汽车水箱中以T2铜为原料制造各部件的散热效果会比T3铜好几倍。

目前T2铜的制备通常采用均匀退火和热轧开坯的方式制作，其机械设备昂贵、工艺流程较长，浪费较多人力和物力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种工艺简单、无需大规模改造现有设备且节约成本的用于汽车水箱的T2铜带制备方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提出一种用于汽车水箱的T2铜带制备方法，其包括如下步骤：S1：按照如下配方比例进行配料：铜和银的总量≥99.9％，铁：0.002％至0.004％，铋：0.0003％至0.0008％，锌：0.001％至0.005％，其他杂质符合T2铜要求；在熔化炉内将配好的物料熔化，熔化炉内物料温度为1160℃至1280℃；

S2：待S1步骤中的原料熔化后，覆盖一层干燥的木炭于液面上，而后搅拌捞渣、取样分析、调整成份，成份符合配方要求后将覆盖有干燥木炭的原料转入保温炉内，保温炉温度为1100℃至1150℃，保温时间为30至45分钟；

S3：水平连铸，铸造温度为1220℃至1250℃，采用拉17至19毫米、停2至3秒、返推3至6毫米，铸造速度为179至182毫米/分钟，带坯出口温度为500℃，得到厚度为4至6.5毫米、宽度为12至100毫米、长度为58至62米的T2铜带卷坯，在水平连铸过程中，水平连铸设备内部充满惰性气体；

S4：对S3步骤得到的T2铜带卷坯进行离线铣面，每面铣去0.7至0.8毫米，然后直接冷轧开坯，将冷轧开坯后的T2铜带放入钟罩炉内进行第一次中间退火，退火温度为360℃到420℃，保温时间5小时至6小时；

S5：粗轧减薄——第二次中间退火——表面清洗钝化——冷精轧——成品低温热处理——表面清洗钝化——拉弯矫平。

步骤S2中采用木棒或者塑料棒搅拌液态原料。

步骤S3中，所述惰性气体为氦气或者氖气。

步骤S4中，第一次中间退火之前将T2铜带松卷。

步骤S5中第二次中间退火的退火温度为300℃至350℃，保温时间为3小时至4小时。

步骤S5中，冷精轧后的T2铜带的厚度为0.03毫米至0.06毫米。

本发明生产工艺流程较短、无需均匀化退火，冷加工率较大，中间退火次数也较少。并通过采用覆盖木炭的方法使得T2铜带内部不会吸入空气。本发明的制备方法无需大量改造现有设备，无需购买昂贵的热轧开坯设备，节约成本且散热效果更好。

具体实施方式

下面通过实施例进一步描述本发明，但本发明不仅仅局限于以下实施例。

实施例1

首先需要配比原料，本实施例中，原料的铜和银含量为99.9％，铁含量为0.002％，铋含量为0.0003％至0.0005％，锌含量为0.001％至0.005％。

确定原料配比后将原料送入熔炉中熔化。在大气中将炉料熔化温度升温到1160℃至1250℃。高纯度的铜在熔化过程中容易将空气吸入原料中，造成原料内部形成空气泡，因此本实施例中，待原料完全液化后，覆盖一层干燥的木炭于液面上，而后搅拌捞渣、取样分析、调整成份，成份符合配方要求后将覆盖有干燥木炭的原料转入保温炉内，保温炉温度为1100℃至1150℃，保温时间为30至45分钟。本步骤中，为了防止其他杂质进入原料内部，采用木棒或者塑料棒搅拌液态原料。