[发明专利]飞行器中的结构的无损探伤有效

专利信息
申请号: 201110299558.0 申请日: 2011-09-23
公开(公告)号: CN102565186A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 马里耶-安妮·德斯梅特 申请(专利权)人: 空中客车营运有限公司
主分类号: G01N27/90 分类号: G01N27/90
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李春晖;李德山
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 飞行器 中的 结构 无损 探伤
【权利要求书】:

1.一种借助附接到金属结构(3)的表面(31)的线圈阵列(5)、使用涡流来检测所述结构(3)中的缺陷的无损探伤方法,所述方法包括激励所述线圈和测量表示所述涡流的电信号,其特征在于,所述方法还包括:通过取与安装在所述表面的边缘上的至少一个线圈发出的特定电信号对应的边缘效应作为参考,来估算每个线圈(511至536)的电信号随时间的变化,所述变化的程度指示所述结构中是否存在所述缺陷。

2.根据权利要求1所述的探伤方法,包括如下步骤:对安装在所述表面(31)的边缘(33)处的所述线圈(511至536)的所述特定电信号相互进行比较。

3.根据权利要求1或者2所述的探伤方法,包括以下步骤:

-通过在所述线圈的电信号相对于所述阻抗平面中的边缘效应的级别与所述表面上的所述线圈的空间分布之间建立对应关系,来确定空间映射,以及

-显示所述空间映射。

4.根据上述权利要求之一所述的探伤方法,包括以下步骤:

-借助具有粘性的柔性材料(17),将所述线圈阵列(5)中的每个线圈装配到所述结构的表面(31),

-借助所述柔性材料(17)覆盖所述线圈阵列(5),以及

-借助所述柔性材料(17)使所述阵列(5)保持与所述表面的接触。

5.根据上述权利要求之一所述的探伤方法,包括:通过与根据所述线圈在所述表面(31)上的位置来确定的检测阈值(S1)进行比较,分析所述线圈发出的电信号。

6.根据上述权利要求之一所述的探伤方法,包括:按预定时间间隔校准所述线圈阵列(5),以分析所述结构(3)的表面(31)上的变化。

7.根据上述权利要求之一所述的探伤方法,包括排除任何表现异常的线圈的电信号。

8.根据上述权利要求之一所述的探伤方法,包括以下步骤:

-取所述边缘效应作为参考,确定所述线圈发出的所述电信号的相位,以及

-分析所述电信号的与表面涡流对应的相对于参考相位的相移。

9.一种借助附接到金属结构(3)的表面(31)的线圈阵列(5)、使用涡流来检测所述结构(3)中的缺陷的无损探伤设备,所述设备包括用于激励所述线圈的激励装置(7)和用于测量表示涡流的电信号的测量装置,其特征在于,所述设备还包括数据处理装置(11),所述数据处理装置(11)用于:通过取与安装在所述表面的边缘上的至少一个线圈发出的特定电信号对应的边缘效应作为参考,来估算每个线圈(511至536)的电信号随时间的变化,所述变化的程度指示所述结构中是否存在所述缺陷。

10.一种飞行器,包括金属结构和用于所述结构的、实现根据权利要求1至8之一所述的方法的探伤设备。

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