[发明专利]一种4比1无机房电梯的曳引系统布置结构

说明书

技术领域：

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种4比1无机房电梯的曳引系统布置结构。

背景技术：

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具，在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。随着计算机技术、自动化技术和电力电子技术的发展，现代电梯已经成为典型的机电一体化产品。随着整体国民经济实力的提高，人民的生活消费水平明显增长，房地产开发商纷纷大力推出中高档的小高层及高层住宅楼，带动了住宅电梯的迅速增长，成为整个电梯市场的主要增长点。现有的无机房电梯，其对重侧或轿厢侧设置有侧导向轮，使其曳引轮的包角小于180°，整梯的曳引能力较低，钢丝绳容易跑偏，导致单边导靴非正常磨损，降低了钢丝绳和导靴的寿命减少，另外，现有的无机房电梯曳引系统的布置还存在结构设计和井道利用不够合理，安装定位困难的缺点，同时还存在不够节能环保和安全舒适的缺点。

发明内容：

本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种4比1无机房电梯的曳引系统布置结构，其结构设计合理紧凑，井道利用合理，安装定位简单快捷，曳引能力更高，部件寿命更长，更加节能环保和安全舒适。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种4比1无机房电梯的曳引系统布置结构，它包括设置于四壁井道内的轿厢、轿架装置、对重装置和钢丝绳，所述井道顶部设置有永磁同步主机、对重绳头、轿厢绳头和导向轮一，导向轮一的中轴线与井道侧壁垂直，永磁同步主机的曳引轮中轴线与井道侧壁平行；所述轿架装置安装有轿顶轮一、轿顶轮二、轿顶轮三和轿顶轮四，轿顶轮一和轿顶轮三设置于轿架装置左侧，轿顶轮二和轿顶轮四设置于轿架装置右侧；轿顶轮一、轿顶轮二、轿顶轮三和轿顶轮四的中轴线与井道侧壁平行；所述对重装置设置于轿厢左侧，对重装置上部设置有对重轮一和对重轮二，对重轮一和对重轮二的中轴线与井道侧壁垂直；所述轿厢右侧的井道侧壁安装有轿厢导轨，该轿厢导轨上部安装有导向轮二，导向轮二的中轴线与井道侧壁垂直；

所述钢丝绳一端固定连接于对重绳头，钢丝绳从对重绳头垂直向下绕进对重轮一的一端，钢丝绳从对重轮一的另一端绕出后垂直向上绕进导向轮一的一端；钢丝绳从导向轮一的另一端绕出后垂直向下绕进对重轮二的一端，钢丝绳从对重轮二的另一端绕出后垂直向上绕进曳引轮的一端；钢丝绳从曳引轮的另一端绕出后垂直向下绕进轿顶轮一的一端，再水平绕进轿顶轮二；钢丝绳从轿顶轮二绕出后垂直向上绕进导向轮二的一端，钢丝绳从导向轮二的另一端绕出后垂直向下绕进轿顶轮四的一端，再水平绕进轿顶轮三；钢丝绳从轿顶轮三绕出后垂直向上连接到轿厢绳头。

它还包括对重导轨支撑架，对重导轨支撑架固定安装于轿厢左侧的井道侧壁，对重导轨支撑架安装有对重导轨，对重导轨支撑架还安装有与轿厢左侧匹配的轿厢导轨。

所述井道顶部安装有主机承重梁，所述永磁同步主机、对重绳头、轿厢绳头和导向轮一固定安装于主机承重梁。

本发明有益效果为：

本发明所述的一种4比1无机房电梯的曳引系统布置结构，采用永磁同步主机，具有节能环保，安全舒适，结构设计合理紧凑，井道利用合理，安装定位简单快捷，曳引能力更高，部件寿命更长的优点，可广泛应用于大吨位乘客电梯或载货电梯。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明：

如图1所示，本发明所述的一种4比1无机房电梯的曳引系统布置结构，它包括设置于四壁井道内的轿厢6、轿架装置、对重装置4和钢丝绳9，所述井道顶部8设置有永磁同步主机、对重绳头10、轿厢绳头11和导向轮一1，导向轮一1的中轴线与井道侧壁垂直，永磁同步主机的曳引轮2中轴线与井道侧壁平行；所述轿架装置安装有轿顶轮一51、轿顶轮二52、轿顶轮三53和轿顶轮四54，轿顶轮一51和轿顶轮三53设置于轿架装置左侧，轿顶轮二52和轿顶轮四54设置于轿架装置右侧；轿顶轮一51、轿顶轮二52、轿顶轮三53和轿顶轮四54的中轴线与井道侧壁平行；所述对重装置4设置于轿厢6左侧，对重装置4上部设置有对重轮一31和对重轮二32，对重轮一31和对重轮二32的中轴线与井道侧壁垂直；所述轿厢6右侧的井道侧壁安装有轿厢6导轨，该轿厢6导轨上部安装有导向轮二7，导向轮二7的中轴线与井道侧壁垂直；