[发明专利]一种车辆座椅无效
申请号: | 201110300595.9 | 申请日: | 2011-09-27 |
公开(公告)号: | CN102407895A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 董李 | 申请(专利权)人: | 上海东裕电动车有限公司 |
主分类号: | B62J1/28 | 分类号: | B62J1/28;B62J7/00 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭家恩 |
地址: | 201413 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 座椅 | ||
技术领域
本发明属于车辆技术领域,具体涉及一种车辆座椅。
背景技术
随着自行车、电动车等车辆日新月异的迅猛发展,消费者对车辆有丰富、多样的产品系列,用途多样、张扬个性的车辆配置等也提出了更高的要求。
传统车辆的座椅结构设计单一,通常只考虑设计为只能载人。如果要载物的话,座椅只能载体积很小的物品,不能载较大体积的物品。
发明内容
本发明要解决的主要技术问题是提供一种车辆座椅,不仅能够同时载人载物,而且还可以载较大体积的物品。
为解决上述技术问题,本发明提供一种车辆座椅,包括座位固定板,所述座位固定板上固定有至少一个座位面板,所述座位面板与座位固定板之间活动连接。
优选一实施例中,所述车辆座椅还包括座位固定板支撑架,所述座位固定板支撑架呈U型,上边与座位固定板固定,下边与车辆固定。
优选一实施例中,所述车辆座椅还包括左、右护栏,所述左、右护栏分别固定在所述座位固定板的两侧。
优选一实施例中,所述左、右护栏上安装有用于支撑座位面板的凸出部。
优选一实施例中,所述车辆座椅还包括踏板,所述踏板固定在所述左、右护栏之间。
优选一实施例中,所述踏板和座位固定板之间还安装有踏板支撑架,所述踏板支撑架一端与座位固定板固定,另一端与踏板固定。
优选一实施例中,所述踏板支撑架中部弯折形成水平段和垂直段,所述水平段与座位固定板固定,所述垂直段与踏板固定。
优选一实施例中,所述车辆座椅还包括安全护手架,所述安全护手架固定在踏板上。
优选一实施例中,所述车辆座椅还包括后挡架,所述后挡架固定在安全护手架上,所述后档架可绕固定轴360°自由旋转。
优选一实施例中,所述车辆座椅所述座位固定板上设置有车辆座椅连接车辆的连接部。
与现有技术相比,本发明实施例提供一种多用途的车辆座椅,车辆座椅的座位固定板上固定有至少一个座位面板,座位面板与座位固定板之间活动连接。当座位面板和座位固定板之间呈0°角度时即座位面板和座位固定板叠合时,该座位面板用于载人,人坐在该座位面板上。当座位面板翻开和座位固定板之间呈180°角度时,该座位面板与座位固定板形成一平面,物体放在该平面上,这样可以放置较大体积的物体,使得该车辆座椅不仅能够同时载人载物,而且还可以载较大体积的物品。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种车辆座椅的立体结构示意图;
图2为本发明实施例提供的一种车辆座椅的立体结构示意图;
图3为本发明实施例提供的一种车辆座椅的立体结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细描述。
请参阅图1、2和3所示,图1、2和3为本发明实施例提供的一种车辆座椅的立体结构示意图。图中车辆座椅包括座位固定板1,座位固定板1上固定有至少一个座位面板2(图中以两个为例),座位面板2与座位固定板1之间活动连接。活动连接的方式可以是通过铰链连接,也可以是其他的方式。当座位面板2和座位固定板1之间呈0°角度时即座位面板2和座位固定板1叠合时,如图1和2所示,座位面板2用于载人,人坐在座位面板2上。当座位面板2翻开和座位固定板1之间呈180°角度时,座位面板2与座位固定板1形成一平面,如图1和图3所示,物体放在该平面上,这样可以放置较大体积的物品。
进一步,为了更好的固定座位固定板1,座位固定板1和车辆之间还安装有座位固定板支撑架3。一实施例中,座位固定板支撑架35呈U型,上边与座位固定板1固定,下边与车辆固定。为了方便拆卸,优选的,座位固定板支撑架3可以借助螺母、平垫、弹垫和螺母分别固定在座位固定板1和车辆上。
进一步,为了安全起见,座位固定板1的两侧安装有左、右护栏4。优选的,座位固定板1借助螺母、平垫、弹垫和螺母与左、右护栏4固定,方便拆卸。左、右护栏4上还设置有凸出部5。当座位面板2翻开与座位固定板1形成一平面时如图2所示,凸出部5支撑住座位面板2。
进一步,为了方便载人,左、右护栏4之间安装有踏板6。为了方便拆卸,优选的,踏板6可以借助螺母、平垫、弹垫和螺母固定在左、右护栏4上。
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