[发明专利]防止汽车倾翻的控制装置无效
申请号: | 201110300809.2 | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN102390340A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 王斌 | 申请(专利权)人: | 王斌 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60K28/10;B60T7/06 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 姜万林 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 汽车 控制 装置 | ||
1.一种防止汽车倾翻的控制装置,其特征在于,包括单片机、传感器、语音报警模块、油门控制机构和刹车控制机构,所述传感器、语音报警模块、油门控制机构和刹车控制机构均电连接在单片机上。
2.根据权利要求1所述的防止汽车倾翻的控制装置,其特征在于,还包括有电压转换模块,所述电压转换模块电连接在单片机上。
3.根据权利要求1所述的防止汽车倾翻的控制装置,其特征在于,所述油门控制机构包括光耦器件、电磁铁(3)、电源、三极管和二极管,所述光耦器件的输出端分别电连接在三极管的基极和发射极上,所述三极管的集电极接地,所述三极管的发射极和二极管的阳极串联,所述二极管的阴极串联在电源上,并和电磁铁的一端串联在一起,所述电磁铁的另一端串联在二极管的阳极的阳极上。
4.根据权利要求1所述的防止汽车倾翻的控制装置,其特征在于,所述刹车控制机构包括电机(5)、齿轮(6)和齿条(7),所述电机(5)和齿轮(6)轴连接在一起,所述齿轮(6)和齿条(7)啮合在一起,所述齿条(7)和刹车踏板连接在一起。
5.根据权利要求4所述的防止汽车倾翻的控制装置,其特征在于,所述齿条(7)和刹车踏板之间设置有调整螺钉(8)。
6.根据权利要求4所述的防止汽车倾翻的控制装置,其特征在于,所述齿轮(6)为半圆形。
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