[发明专利]一种地铁车站的修建方法无效
| 申请号： | 201110301000.1 | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102505706A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 孔恒;李元晖;王文正;魏玉明;黄明利;刘明 | 申请（专利权）人： | 北京市政建设集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D17/04 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 修建 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车站的修建方法，其特征在于，包括以下施工步骤：
(1)对地下管线分类，对需要进行改移的管线进行改移；
(2)对交通进行导改；
(3)施工基坑围护结构；
(4)施工铺盖体系，铺盖板施工一部分，作为半铺盖部分；
(5)在已经施工过的铺盖板上恢复临时路面；
(6)开挖基坑，对未移走的管线进行悬吊处理，在明挖部分将开挖的土体运出基坑；
(7)施工车站的主体结构，明挖部分吊装进出材料及施工人员出入；
(8)土方回填，拆除铺盖体系，恢复路面。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站的修建方法，其特征在于，所述步骤(3)中的基坑围护结构施工包括钻孔灌注桩的施工、中间桩的施工以及施工围挡。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车站的修建方法，其特征在于，所述步骤(4)中的铺盖体系的施工包括在灌注桩上的冠梁和腰梁的施工、在中间桩上的梁支撑和纵向连接构件的施工，冠梁和梁支撑之间铺设铺板梁，腰梁和纵向连接构件之间铺设横撑。
4.根据权利要求4所述的一种地铁车站的修建方法，其特征在于，所述的步骤(4)中的铺盖体系的施工还包括在各相邻中间桩之间交叉连接有桩间支撑。
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