[发明专利]降噪框环无效
申请号: | 201110301471.2 | 申请日: | 2011-09-25 |
公开(公告)号: | CN102506261A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 黄华林 | 申请(专利权)人: | 黄华林 |
主分类号: | F16L55/033 | 分类号: | F16L55/033 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310009 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降噪框环 | ||
技术领域:
本发明属于消音类装置,特别涉及声波干涉消音的新方法,是进气管和排气管上的外延结构或套接件。
技术背景:
压缩机、气泵、发动机在进气、排气过程中会发出噪声,污染环境。有源消声器利用声波干涉原理,用电子设备产生一种与需消噪声的频率、强度相合,相位相反的声波,使之与噪声相涉而降低噪声。该方法合理有效,但从制作成本上看似有所不理想。本发明为既有效又简约经济,设计了“降噪框环”。
发明内容:
本发明独特地利用设备在进气、排气时产生的噪声,使之发生声波干涉且降低噪声,从而省略了有源消声所需的传声器、功率放大器、扬声器等组成的电子设备。如何产生干涉所需的声波以及如何使之与噪声相涉是本发明所要解决的技术关键。该关键是这样解决的:
在制作进气管和排气管时,从其可外露的基部开始,往外至直径尺寸的2.5倍处,将其做成大于共直径的“正四通”状;纵管尾端适当延长以利于排气或进气;横向框环自其端口与纵管吻接后其余部分是闭合且内腔是贯通的。横向框环也可由纵管两侧开孔处冲制拉伸成端口或直接安装端口,再套接金属管或塑料管而组成。
对已定型的设备,可单独制作相匹配的“正四通”状降噪框环,套接于进气管或排气管上;外部环境若对设备的降噪要求较高,则可一体成型多只或套接多只降噪框环。
当设备运行时,因其进气和排气时的气体挤压、声波叠加,会产生噪音并传至“正四通”管腔;声波在此腔作往前立体扩散时,框环状横弯管的左、右端口各形成一束沿横弯管管腔前传的声波;两束声波同源同频率同强度,相位相反,在闭合的框环状横弯管中部相遇而发生相涉,从而降低了噪音。
附图说明:
1、所附图是“降噪框环”外观示意图,实际制作时,其尺寸及形状应视设备的排气管和进气管的情形而定。
2、附图中,“a→ b”是排气管道;“0”是框环状横弯管的声波左传口;“o′”是框环状横弯管的声波右传口。
实施例:
某型号的气泵被驱动时,用声级计测得噪音达94分贝。为降低噪音,需制作、安装降噪框环。因该泵的进气管、排气管均已成型,且需用排气作推力,故确定单独制作降噪框环,并安装于进气管端口(端口内直径8.5毫米)。步骤如下:
第一步:取一段长15厘米,内径36毫米的不锈钢圆管作“正四通”的纵管;在其长度1/2处,用台钻带动开孔器(外径30毫米),在该处垂直钻下且上下贯通,得直径30毫米的纵管两侧边圆孔;再用2支内径30毫米的不锈钢短弯管(弧长5厘米),将其呈同心圆状地分别焊固密接在纵管侧边的各一个圆孔上;对管腔中吻接处欠圆通的部分,用合适的开孔器以台钻带动予以修整。
第二步:用台钻带动内径36毫米的开孔器,在2毫米厚的不锈钢钢板上钻取圆盘片2个;用台钻带动直径7.8毫米的麻花钻,将上述圆盘片的中心点钻通,再用直径8毫米的丝锥在2个圆盘片的中心孔内攻出内螺纹;取2只基部外螺纹8毫米的铜气嘴,将其基部分别拧进各一个圆盘片的中心;每个圆盘片上的气嘴朝外,另一面对准纵管的纵端口(每口一个圆盘片)嵌进至持平,然后焊固密封。
第三步:取合适长度且内径40毫米的塑料通风管,将其两端分别套接于纵管两侧的短弯管上;取“509”胶水的甲、乙管适量挤出调匀,匀涂于圆盘片上气嘴基部接缝、塑料通风管套接处接缝以作密封。剩余的胶水环涂于上述气嘴的任一嘴口外侧,将此气嘴插入气泵的进气口,保持其平整与固定。
待胶水干固后,用先前所用之电池再驱动气泵,然后用声级计测读,可得其噪音基本维持在78分贝,其降噪效果亦即约16分贝。
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