[发明专利]用聚氨酯组合料制备汽车减震器的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用聚氨酯组合料制备汽车减震器的方法，属于汽车配件制造技术领域。

技术背景：

在现有技术中，一般采用聚酯型树脂生产减震器产品，其重量轻，强度高，易加工，弹性好，深受汽车厂家的欢迎。目前市场上的普通聚酯型产品黏度比较大，流动性差，暗气泡毛细孔多，由于减震器模具像弹簧似的特殊构造，制品成型后，会在制品的表面形成一些大的针孔和暗气泡，制品密度低时易收缩变形，有的制品强度较差一折就断。

发明内容

本发明的目的就是提供一种用聚氨酯组合料制备汽车减震器的方法，此组合料具有黏度低、流动性好、暗气泡少、发泡范围宽、使用前无须加热特点，并且产品重量轻，强度好，弹性好，光洁度好，制品暗气泡少，不收缩。

本发明的技术方案：一种用聚氨酯组合料制备汽车减震器的方法，按重量份计步骤如下：

(1)A组分的制备：取聚酯多元醇A170～95份、聚酯多元醇A25～30份、二元醇5～10份、三元醇0.3～1份、DC3042硅油0.5～1份、DC3043硅油0.5～1份、消泡剂0.5～1份、水0.3～1份和物理发泡剂3～10份投入反应釜中，加热至60～80℃，搅拌1～3h后即可；

所述聚酯多元醇A1酸值为0.1～1.0mgKOH/g，羟值为70～75mgKOH/g，分子量为1400～1600g/mol；

所述聚酯多元醇A2酸值为0.1～1.0mgKOH/g，羟值为58～65mgKOH/g，分子量为1700～2000g/mol；

(2)B组分的制备：取二苯基甲烷二异氰酸酯98～102份和脱水后的改性二苯基甲烷二异氰酸酯5～10份加入反应釜中，通入氮气，缓慢升温至75～85℃，边搅拌边加入磷酸0.001～0.002份、聚酯多元醇B140～60份，反应1～2小时后，再加入聚醚多元醇B25～60份，，保持温度搅拌反应2～4h，将反应料投入到低压浇注机罐内，并进行40～50℃的保温备用；

所述聚酯多元醇B1的酸值为0.1～1.0mgKOH/g，羟值为50～56mgKOH/g，分子量为2000～2300g/mol；

所述聚醚多元醇B2的酸值为0.01～0.05mgKOH/g，羟值为20～26mgKOH/g，分子量为4000g/mol。

(3)制备：

a、取C组分催化剂1～1.5份，即质量浓度为30％～40％的三乙烯二胺的乙二醇溶液，加入到98～102份的步骤(1)制备的A组分中，搅拌均匀，倒入低压浇注机机罐内，40～50℃保温；

b、取100份步骤(2)制备的B组分和步骤(3)a所得A组分和C组分的混合液加入低压机，3000～4000r/min进行搅拌1～2分钟后，将其注入减震器模具中进行发泡，模温为38～45℃，发泡3～5分钟后喷脱模剂，再经过3～5min后即得产品汽车减震器。

所述聚酯多元醇A1由乙二醇、二乙二醇、1，4-丁二醇、1，3-丙二醇中的一种或几种按混合后与己二酸反应制备而成。

所述聚酯多元醇A2是由乙二醇、二乙二醇中的一种或几种混合后与己二酸反应制备而成。

所述聚酯多元醇B1是由乙二醇、二乙二醇、1，4-丁二醇中的一种或几种与己二酸反应制备而成。

所述聚醚多元醇B2是由乙二醇、二乙二醇、1，3-丙二醇中的一种或几种缩聚而成。

所述消泡剂为BYK-A530；所述物理发泡剂为141b。

所得产品汽车减震器密度为0.25～0.35g/m³，邵氏A型硬度计测得硬度为65～70度。

本发明的有益效果：本发明制备的聚氨酯组合料具有黏度低、流动性好、暗气泡少、发泡范围宽、使用前无须加热优点，由此制得的汽车减震器产品重量轻，强度好，弹性好，光洁度好，制品暗气泡少，不收缩，且易加工，弹性好，深受汽车厂家的欢迎。

本发明制备时采用的聚氨酯组合料密度低时，所制得的汽车减震器也不易收缩变形，其加工范围较宽，密度可以达到0.25～0.35g/m³，也可以加工成密度达到0.35～0.7g/m³。添加了高活性聚醚使得制品耐水解性也得到了极大的提高。

具体实施方式

以下实施例中的DC3042和DC3043硅油购自美国气体公司，改性二苯基甲烷二异氰酸酯购自烟台万华聚氨酯股份有限公司，产品名液化MDI，消泡剂BYK-A530购自毕克化学有限公司，物理发泡剂141b购自常熟三爱富中昊化工新材料有限公司。

实施例1