[发明专利]大电流远近光超车开关

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车上的开关，尤其涉及一种远近光超车开关。

背景技术

现有技术中公开了一种远近光超车开关，见专利号为ZL200810163191.8的中国发明专利《一种远近光超车机构》(授权公告号：CN101428585B)，该专利包括基座，该基座上设有静触片，还包括能相对基座滑动的滑块，所述的静触片包括彼此独立设置的远光灯接触片、接地接触片及大灯接触片，与前述静触片配合的动触片设于所述的滑块上并能随滑块一起滑动。采用动触片与静触片滑动式配合来实现开关控制。但该开关机构存在如下不足：首先，与外接线路的连接较为繁琐，影响整车的组装的效率；其次，整体不够轻薄，限制了在狭小空间的安装应用；最后，而且由于固有结构的限制，导致在大电流的情况下，稳定性较差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种特别适合大电流远近光超车开关。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构轻薄且安装方便快捷的大电流远近光超车开关。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种大电流远近光超车开关，其特征在于包括

第一基座，具有安装部及插装端口，该安装部具有三个通孔并布置有静触片，该静触片具有伸出前述插装端口的第一插脚部及露出安装部第一面的三个静触点；

第二基座，设于前述安装部的第一面上，布置有导电片，该导电片具有供电源接入的第二插脚部；

动触片，包括一连接部及由连接部向外延伸的三个动触部，该连接部与前述的导电片连接导通，每个动触部的末端均具有与前述静触点分别对应配合的动触点，中部向下设置有能穿过前述通孔的顶销；以及

滑块，能来回滑动地设于前述安装部的第二面，具有驱动前述顶销抬升进而迫使动触点脱离静触点的凸起部及供顶销回位进而使动触点与静触点接触导通的凹槽部。

为使滑块能适应大电流，承受较高的触点温度，所述的滑块为陶瓷材质。

所述动触点的背面具有纵横交错的网状槽。动触点的网状槽在加工成形过程时，可以使触点材料的内部晶格组织发生变化，即受到一定程度的偏移和剪切，这样提高动触点的抗拉弧能力，使动触点的电流导通和承载耐用能力大大提高。

便于向其他开关装置供电，所述的导电片还具有能给外接线路提供电源的第三插脚部。

进一步，所述的安装部上具有限制滑块在一定区域内位移的且凸起的方框状挡壁。

为实现多档控制，所述的凸起部为两个，并布置于凹槽部两侧且其中一个凸起部的沿着滑块移动方向的长度大于另一个凸起部。

便于各个插脚的合理布置和有效利用，增加组合开关的控制能力，所述静触片包括超车静触片、近光静触片及远光静触片，前述的超车静触片具有超车静触点，前述的近光静触片具有近光静触点，前述的远光静触片具有远光静触点所述的第一插脚部包括超车插脚、近光插脚及远光插脚，而前述的超车静触片与超车插脚为一体件，前述的近光静触片通过一分流片与近光插脚连接导通、前述的远光静触片与远光插脚为一体件。

便于合理布置，所述的超车静触点、近光静触点及远光静触点呈一直线布置，所述动触片包括第一动触部、第二动触部及第三动触部，而所述的动触点包括位于第一动触部的第一动触点、第二动触部的第二动触点及第三动触部的第三动触点，前述的顶销包括位于第一动触部的第一顶销、第二动触部的第二顶销及第三动触部的第三顶销，并且，前述的第一动触点、第二动触点及第三动触点也呈一直线布置。

进一步，滑块、动触片及静触片配合关系如下：

所述的开关处于超车档位状态下，所述的第二顶销被滑块顶起，所述的第一动触点与超车静触点接触导通，所述的第三动触点与远光静触点接触导通；

所述的开关处于近光档位状态下，所述的第一顶销和第三顶销被滑块顶起，所述的第二动触点与近光静触点接触导；

所述的开关处于远光档位状态下，所述的第一顶销和第二顶销被滑块顶起，第三动触点与远光静触点接触导通。

所述的第二基座上还布置有左转向灯静触片、右转向灯静触片及转向灯电源静触片。与其他开关整合为一体，便于组合开关的轻薄化设计。

与现有技术相比，本发明的优点在于：滑块驱动顶销来实现动触片与静触片之间的通断配合，整体结构较薄，适合狭小空间安装，配备插脚和插装端口适于快速方便的安装，整体电路导通能力强，适合18～25安培的大电流。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为图1的反面视图。