[发明专利]船舶生活污水处理装置

说明书

技术领域

本发明涉及船上生活污水强化处理技术，尤其涉及污水经过处理后可回用的船舶生活污水处理装置。

背景技术

随着人口的急剧增长及工业发展，海洋环境受到了极大的破坏。为了保护有限的海洋资源，世界各国正积极采取措施防止和减少船舶对海洋造成的污染。就海上船舶生活污水排放而言，联合国国际海事组织下属海洋环境保护委员会于2006年10月13日通过的IMO.MEPC.159(55)决议，对1976年12月3日颁布的国际防污染公约《MARPOL73/73》中的排放标准进行大幅度调整。其中排放水的指标由SS≤50mg/L改为SS≤35mg/L，BOD₅≤50mg/L改为BOD₅≤25mg/L，大肠菌群≤250个/100ml改为≤100个/ml，原无COD_cr排放指标要求，现改为COD_cr125mg/L，原余氯尽可能低，无定量标准，现改为余氯≤0.5mg/L。修改后的船舶生活污水排放指标将大大提高，于2010年开始正式实施。现在吊装到不论新船或旧船上的生活污水处理装置都要执行最新的排放标准和性能试验准则，使用传统的船用生活污水处理装置将不能适应这样严格的排放标准。

自1973年颁布国际防污染公约以来，船舶生活污水配套的处理装置所采用的工艺有：物化法(粉碎消毒、混凝沉淀、吸附过滤等)、电化学法、生物法(活性污泥法、生物膜法和膜生物法等)。物化法一般是采用一定的方法将污水和其中的固体物质粉碎，然后投加消毒剂，然后引入大量的海水，稀释至IMO公约的标准后排放。根据现行IMO公约MEPC.159(55)决议，这类型的装置只适用于环境容积很大的海域，由于1982年国颁布的《联合国海洋法公约》提出，大陆架或岛屿向外延伸200海里属于各国的经济专属区，在这区域航行船只的污水排放也必须达到该国的法规要求。因此这类装置的使用范围越来越小。电化学法是采用电解处理装置对于船舶污水进行处理，处理过程可分为粗过滤、澄清、电解凝聚及臭氧杀菌四部分。电解装置中臭氧的作用是除去悬浮物、杀菌，比直接投放化学药剂易于管理。另外电解催化法是在电解催化池里有两个低压直流电电极，由于电极对海水的电解作用，微小的固体污物也就被氧化，经过离析之后颗粒直径减小，氧化作用很易进行。而同时电化学作用还会又成次氯酸，促进污水中有害物质的分解。该技术工艺除了COD和余氯不能达到标准外，还在去除污染物的同时将污水变成酸性，使pH值也不能达到修改后6-8.5规范的要求。生化法是目前船舶污水处理技术研究的主要方向，欧美发达国家90％以上的船舶已采用生化法污水处理装置。

随着新IMO公约MEPC.159(55)决议的执行，近年来国际上的研究方向以强化生物处理工艺流程及处理效率为主，以满足新公约的各项指标。当前我国船舶生活污水处理装置还处于研发期，已有的工艺技术及装置都存在着处理效率低、稳定性差等难以克服的缺点，强化生物处理的工艺也不多见。比如专利号200510021232.6发明名称“船舶污水无污泥净化处理方法及其设备”以及专利号200710024741.3发明名称“船用外置膜法生活污水处理装置”的发明中都未能解决上述全部问题。

发明内容

本发明的目的就是为了解决现有技术船舶生活污水处理装置处理效率低、稳定性差的问题；提供一种船舶生活污水处理装置；具有体积小、结构紧凑、安装维护方便；工艺流程及控制程序简单、可靠；能满足最新的国际防污染公约排放指标要求，具有处理效率高、集成化程度高、无需特殊消毒设备、强化生物处理等优点。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种船舶生活污水处理装置，包括本体，气泵，所述本体内腔设有生物选择区、好氧生化区，沉淀澄清区，中间水室，清水室；所述生物选择区与好氧区经分隔板上部设有过滤网的通孔相连通，好氧生化区与沉淀澄清区的中下部位置连通，所述沉淀澄清区与中间水室在沉淀澄清区的顶部位置连通；所述沉淀澄清区底部与生物选择区通过污泥回流管连通，气泵的一路气管与污泥回流管通过三通连通；所述中间水室经循环错流泵与由若干微滤膜柱元件组成的微滤膜组件进水汇总管连通，微滤浓缩液经微滤浓缩液错流口回流至生化选择区中，渗透液与超滤膜组件进水汇总管连通，超滤膜组件的超滤浓缩液经滤浓缩液错流口回流至生化选择区中，渗透液进入清水室。

所述生物选择区、好氧生化区，沉淀澄清区，中间水室，清水室底部设有排水阀，排水阀经管道与排放泵连接。

生物选择区与好氧反应区设置保证各区所需溶解氧的浓度的曝气扩散器，所述曝气扩散器与气泵连接。