[发明专利]由纸制成的复合纱线、织物和汽车内饰材料

说明书

技术领域

本发明涉及纸(例如传统韩国纸)的复合纱线、用该纱线制得的织物、以及由此制造的汽车内饰材料。

背景技术

称作“hanji”的传统韩国纸，是由松树、紫铆树(dak tree，桑树)等的树皮制成的天然纤维，具有极佳的特性，例如质地、染色特性、透气性、吸湿性、或穿着感，并因此被广泛用于衣物或其他内织物。同时也期待该纸能被用于各种各样的应用中。

为将传统韩国纸纱线机织或针织成机织或针织织物，该纱线应该因其平滑度而具有均匀的厚度，并且具有为机织/针织工艺所需的最小的张力、耐用性和弹性。因此，需要有对纱线进行加捻的工序。

按照惯例，传统的韩国纸纱线的制造是通过将一张韩国纸按预定的宽度撕开然后对撕开的纸进行加捻。然而，对撕开的纸的加捻工序很成问题，即制得的纱线由于其粗糙的表面而具有不均匀的厚度，而且由于拉伸强度和延展性低，在机织/针织时经常发生纱线的断裂，因此制得的织物具有不均一的质地。

以上在背景技术部分公开的信息仅为加强对本发明背景技术的理解，因此可能包含为该国本领域普通技术人员所知的不构成现有技术的信息。

发明内容

本发明的做出是为了缓解如上所述的和现有技术相关的问题。

一方面，本发明提供一种制造传统韩国纸的复合纱线的方法，其中将例如强度的耐用性较差的传统韩国纸纱线用合成纱线进行包芯以制备具有适于机织/针织的平滑度和延展性的传统韩国纸的复合纱线。

在一个示例性实施方式中，本发明提供一种制造传统韩国纸的复合纱线的方法，包括加捻带状(tape-type)韩国纸纱线、和用至少两股作为花色线的合成纱线将作为底纱的已加捻的韩国纸纱线进行包芯以制造160-700旦尼尔的传统韩国纸的复合纱线。

在另一示例性实施方式中，合成纱线是选自聚酯纱线、聚丙烯纤维、和用染色纱或纺液染色纱制得的合成纤维中的一种。

另一方面，本发明提供一种使用通过用传统韩国纸纱线和合成纱线制成的本发明的传统韩国纸的复合纱线制备织物的方法。具体地，本发明提供用于车辆(座套、顶棚材料、和门饰板)且满足物理特性(耐光性、耐磨性、耐燃性等)的机织/针织内饰材料。

在一个示例性实施方式中，本发明提供一种制备织物的方法，其特征在于用通过如上所述的方法制得的传统韩国纸的复合纱线作为纱线来制造经纱密度为80-120纱/英寸(yams/inch)且纬纱密度为40-50纱/英寸的织物。

在另一示例性实施方式中，织物在染色机中于98℃下用过氧化氢(H₂O₂)、皂洗剂、和氢氧化钠(NaOH)处理大约20分钟。

在又一示例性实施方式中，织物中的经纱要比纬纱细。

在又一示例性实施方式中，织物的背面涂布有包含任意一种或两种选自基于十溴二苯醚(decabrom)的阻燃剂、基于锑的阻燃剂、基于磷的阻燃剂和稳定剂的丙烯酸树脂涂布液。

在又一示例性实施方式中，于160℃或以下热处理织物以干燥涂布在背面的丙烯酸树脂涂布液。

附图说明

本发明的以上和其他特征将参考其在附图中图示的某些示例性实施方式进行详细说明，实施方式在后面仅以举例说明的方式给出，因此不限制本发明，其中：

图1是根据本发明来制造传统韩国纸的复合纱线的示意图；且

图2是制造织物的示意图，所述织物使用根据本发明的传统韩国纸的复合纱线制造。

应该理解的是，附图不必要成比例，而是呈现对阐明本发明基本原理的各种优选特征的略微简化的表示。在本文公开的本发明的特定设计特征，包括例如具体的尺寸、取向、位置和形状，将部分地由特定的既定应用和使用环境来确定。

具体实施方式

在下文中将详细参考本发明的各个实施方式，其实施例在附图中图示并在后面加以说明。尽管本发明将结合示例性的实施方式一起说明，应该理解的是当前的说明书不意在将本发明限制于那些示例性的实施方式。相反的是，本发明意在不仅包括示例性的实施方式，还要包括各种替代方式、更改方式、等同方式和其他实施方式，而其可以包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内。

同时，应该理解的是，本文用到的术语“车辆”或者“车辆的”或其他相似的汽车术语一般包括机动车辆，例如载客汽车，包括运动型多功能车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车；包括各种船和艇在内的水运工具；飞行器等，而且包括混合动力车、电动车、插电式混合动力车、氢动力车和其他替代燃料车(例如，从非石油类资源得来的燃料)。