[发明专利]用于轨道交通车辆的充电器测试试验台和试验系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于轨道车辆或列车的充电器特性测试技术领域，尤其涉及一种充电器测试试验台和一种充电器测试试验系统。

背景技术

铁路25T和25G新型DC600V客车电源包括逆变器箱和充电器箱，每年需要较多的这样的产品。然而，现有对充电器箱进行出厂测试时，采用手动方式，需要示波器、万用表、电源、负载等仪器和设备。在进行测试时需要手动进入电源电压的调节，并由人来对万用表进行读数和记录，用多通道示波器和万用表进行输出性能测量，手工记录相应数值，而且需要手动进行负载的投切操作。原有测试方法存在测试效率低，人员需求多，测试实时性差等缺点，不利于大批量进行充电器箱产品的生产。为了解决这些问题，实有必要采用自动测量和检测技术来完成对充电器箱进行出厂测试和/或日常的维护与检修。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种测试用于轨道交通车辆的充电器测试试验台和试验系统，使得能够对充电器采用自动测量和检测技术进行出厂测试，也可以用于充电器箱的日常的维护与检修。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种充电器测试试验台，其中被测试的充电器设备包括相互独立的充电机和单相逆变器，该试验台包括：

电源侧，用于为所述充电机提供所需的直流电压；

负载侧，包括与所述充电机的输出端电连接的第一负载电路；

测量单元，用于检测所述充电器设备的所述输入/输出电参数并将所述输入/输出参数传送给工控设备以便所述工控设备计算出对应的电参数的数值从而完成对充电器箱的电参数的测量，该测量单元包括：与所述充电器设备的输入端电连接、用于检测所述充电器设备的输入电参数信号的第一测量电路；和/或，与所述充电器设备中的充电机的输出端电连接、用于检测所述充电机的输出电参数信号的第二测量电路；

控制单元，其包括与所述负载侧电连接的电路部分，用于所述工控设备通过其对所述负载侧中的电阻的增大或减小控制。

根据本发明一实施方式的充电器测试试验台，其中：所述电源侧，还用于为所述单相逆变器提供所需的直流电压；所述负载侧，还包括与所述单相逆变器的输出端电连接的第二负载电路；所述测量单元，还包括与所述单相逆变器的输出端电连接、用于检测所述单相逆变器的输出电参数信号的第三测量电路。

根据本发明一实施方式的充电器设备测试试验台，其中：所述第一测量电路检测的输入电参数包括所述充电器设备的输入电压和输入电流；所述第二测量电路检测的输出电参数包括所述充电机的输出电压和输出电流；和所述第三测量电路检测的输出电参数包括所述单相逆变器的输出电压和输出电流。

根据本发明一实施方式的充电器测试试验台，其中：

所述电源侧包括：为所述充电机提供电压的输出电压为DC0-1000V的电源和为所述单相逆变器提供电压的输出电压为DC0-150V的电源，每个电源包括一个可调变压器、一个与所述可调变压器电连接的隔离变压器和一个与所述隔离变压器电连接的可控整流装置；

所述控制单元还包括与所述电源侧电连接的电路部分，用于接收所述工控设备发送的电压调节信号，然后根据所述电压调节信号将电源侧的两个输出电压调节为DC600V和DC110V。

根据本发明一实施方式的充电器测试试验台，其中：

所述第一负载电路和第二负载电路分别包括至少一个电阻；

与所述负载侧电连接的控制单元的电路部分包括：与所述电阻连接的接触器，一个接触器用于控制一个电阻；串行通信接口；至少一个开关量输出模块；所述串行通信接口与所述开关量输出模块电连接；

所述开关量输出模块接收所述工控设备通过所述串行通信接口传送的负载控制信息，然后所述开关量输出模块根据所述负载控制信息控制所述接触器的闭合从而调节负载阻值的大小。

根据本发明一实施方式的充电器测试试验台，所述第一测量电路设置有用于检测充电器设备的输入电压的电压传感器(LV1、LV3)和用于检测充电器设备的输入电流的电流传感器(LT1、LT3)。

根据本发明一实施方式的充电器测试试验台，所述第二测量电路设置有用于检测所述充电机的输出电压的电压传感器(LV2)和检测所述充电机的输出电流的电流传感器(LT2)；所述第三测量电路设置有用于检测所述单相逆变器的输出电压的电压传感器(LV4)和检测所述单相逆变器的输出电流的电流传感器(LT4)。