[发明专利]用于运送和安装离岸结构的船和方法无效
申请号: | 201110303796.4 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN102442410A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | S·哈德勒;A·贝格曼;M·林内曼;W·法尔克;F·门尼希 | 申请(专利权)人: | 北欧船厂控股有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B27/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运送 安装 离岸 结构 方法 | ||
技术领域
本发明涉及用于运送和安装离岸结构的船和方法。该船和方法特别是用于运送和安装离岸风力发电设备。
背景技术
在海上操作风力发电设备由于较高的平均风速可期望实现很高的电流输出。因此应该加强建立离岸风力发电设备。已经证明在北海有用于设立风力发电设备的多个很大的开阔空间。这些开阔空间大多位于12海里区以外。水深从十米至几十米。水深经常处于从40m至50m的范围内。
在设立离岸风场Alpha-Ventus时,借助于荷兰公司Heerema的平台Thialf放置风力发电设备。这是一种非常大的通常用于设立油田平台的作业设备。在此该作业设备在安装地点停留较长的一段时间。但离岸风力发电设备的设立仅持续一到两天,然后该平台必须被拖送到其他安装地点。使用用于设立风能设备的作业设备过于复杂和昂贵。
WO 2004/087494A2涉及一种用于运输处于竖直方位的多个完整风力发电设备的船。该船具有用于将风力发电设备从装载区运输到卸载位置的机构。此外,该船包括具有至少三个缆绳的绞车,所述缆绳具有用于紧固到风力涡轮机的基座上的至少三个接纳点的紧固机构。缆绳在卸载位置被设置为,使得它们的朝基座上的接纳点延伸的段沿水平方向彼此间隔。该船在尾部上具有伸出的臂部,绞车安置在该臂部上。借助于经由绞车引导的缆绳,风力发电设备可以以其基座向下放置。风力发电设备被从其在装载区中的位置在轨道上运输至卸载位置。这种专用船舶的缺点在于:风力发电设备与其基座完成装配地运输,从而装载物伸出到船上方很高。随着在定位在船上的风力发电设备的高度或数量的增加,船的稳定性越来越多地受到不利影响。由此船的运输能力和应用范围受到限制。
WO 2007/091042A1记载了一种用于运输离岸结构以及风力发电设备的方法和系统。所述风力发电设备具有承载架,风能设置在陆地上在竖直位置中装入该承载架中。承载架用于将风力发电设备提升到运输船上,在该运输船上风力发电设备保持竖直布置。运输船具有可枢转的吊臂,运输架悬挂在该吊臂上。风力发电设备通过吊臂的枢转从码头到移运输船上。在安装地点,风力发电设备通过将吊臂沿相反方向枢转而被放置到已准备好的基座上。基座具有与承载架配合作用的框架。承载架设有多个具有液压控制的脚部的腿部。在基座上的框架具有相应数量的承载结构,脚部最终安放在这些承载结构上。脚部根据液压控制可沿竖直的轴线移动,并形成用于将风力发电设备装配在基座上的减震装置。该船仅适用于运输单一风力发电设备的塔柱(Mast)。基座必须分开放置。在装配之后,运输船必须行驶到港口,以接收另一风力发电设备。这在必须安装多个风力发电设备时是不利的,如风场的情况。
在已知的运输船中,离岸结构的安装由于海浪、流动和风的影响而强烈受阻。
发明内容
基于此,本发明的目的在于,提供一种用于运送和安装离岸结构的船和方法,其可与海浪和气候条件无关地使用,并利用所述船和方法能够在预定时间内运送和安装较大数量的离岸结构。
该目的通过具有权利要求1的特征的船实现。该船的有利实施方式在从属权利要求中给出。
根据本发明的用于运送和安装离岸结构的船具有:
具有U形横截面的船体,该船体具有敞口的尾部以及侧壁的在船尾超过船底的后边缘伸出的悬突部;
集成到所述船体中的具有升降架的升降架系统,所述升降架可以其下端沿竖直方向移动到所述船底下方的位置;以及
可在至少一个侧壁的上边缘上移动的起重机。
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