[发明专利]一种万向缓冲导向套

说明书

技术领域

本发明涉及一种缓冲限位装置，尤其是涉及一种可有效抵抗侧向力的万向缓冲导向套。

背景技术

一般来说，凡是衡器在设计它的上下秤台时都会考虑到限位。钢铁企业的大包秤对于秤台的限位的要求就比较特殊，它的限位不仅是要保证衡器的精度和重复性可靠，而且很重要的一点，还必须能承受侧向力的冲击。由于天车吊装过来称重的钢包在就位前不可避免的会撞击秤台，钢包的重量小的数吨，大则上百吨，天车操作时钢包放置不可能非常精准，不可避免会侧向撞击大包秤的秤台。为了满足要求，在撞击时，限位装置不但要有能抗强力撞击的能力，而且还要有一个缓冲的区间。

如图1所示，目前钢铁企业的大包秤的上秤台A与下秤台B的凸轴B1之间的联接配合一般使用塑胶缓冲限位套C。这种塑胶缓冲限位套C是利用塑胶的材质本身的受压后弹性恢复的特性而设计的，由于塑胶的材质所限，钢包外围的温度非常高，秤台的温度也达到上百摄氏度。这样长此以往的在高温工况中工作，势必造成这种缓冲限位塑胶套C的老化，形变范围急剧下降甚至老化，经冲击压后成粉末自动流失极易产生非正常的很大的配合间隙，这样就会引起秤台随钢水的晃动而大幅度的晃动，有可能发生钢水溅出伤害人体这样极其严重的安全事故。

中国专利CN85200736公开一种分离式轨道衡限位装置，由螺旋千斤顶式顶头和刀承两部分组成，分离式安装。顶头装在秤台承重梁上，两端的刀承装在基坑混凝土墙上，两侧的刀承装在悬臂梁的端头上，螺旋千斤顶式的顶头端部装有可转动的钢珠。也可镶入刀子，使其与刀承接触时，磨擦力及分力变小。

中国专利CN2914046公开一种衡器用双向限位装置，尤其涉及汽车电子衡器限位装置，包括限位座及与之对应的冲顶，其特点是限位座由互成90°的纵向限位板和横向限位板连接构成，横截面呈“L”形；带有圆盘形偏心顶头的冲顶由螺母固定在支架上，偏心顶头置于“L”形限位座内侧，分别与纵向限位板、横向限位板对应，有间隙配合。使用时限位座固定在引坡基础的预制件上，冲顶对应固定在秤体的两侧。秤体产生晃动时，秤体在纵、横两个方向受到限制，使秤体快速复位、稳定。

发明内容

本发明的目的是提供一种可避免老化，有效抵抗侧向力的万向缓冲导向套。

本发明设有环形衬套和环形壳套；环形衬套上端与环形壳套上端固连，环形衬套下端与环形壳套下端固连，环形衬套的外表面上设有至少4个环形弹性沟，相邻2个环形弹性沟之间形成的凸缘为抗冲防护梯，各抗冲防护梯与环形壳套内表面之间均设有径向缓冲间隙，环形衬套设有至少4条纵向的刚度消减槽，各条刚度消减槽均由环形衬套内表面开始沿径向延伸。

所述环形衬套和环形壳套均为金属圆环形套，所述环形衬套上端与环形壳套上端固连，最好是环形衬套上端外侧面与环形壳套上端内侧面粘结；所述环形衬套下端与环形壳套下端固连，最好是环形衬套下端外侧面与环形壳套下端内侧面粘结。

所述环形衬套上下两端口最好为喇叭口。

所述环形衬套最好为分体式环形衬套，分体式环形衬套由上下两段环形衬套组成，上下两段环形衬套同轴，并且长度及结构均相同，上下两段环形衬套之间设有轴向间隙，这样当缓冲量较大时上下两段环形衬套变形时有轴向延伸的空间。

所述外表面上设有至少3个环形弹性沟，最好是以环形衬套的1/2长度分界线为界，各环形弹性沟呈轴向上下对称设置。

所述各抗冲防护梯与环形壳套内表面之间的径向缓冲间隙形成级差。与其它抗冲防护梯与环形壳套内表面之间的径向缓冲间隙比较，位于环形衬套中部的抗冲防护梯与环形壳套内表面之间的径向缓冲间隙值最小。这样可实现多级缓冲保护。

所述刚度消减槽位于环形衬套内表面的开口两侧最好设有边缘增强角，边缘增强角形状为扩口锥角。扩口锥角起到对刚度消减槽边缘的增强作用，可避免尖角撞击，从而避免非正常缓冲。

与现有技术比较，本发明具有以下突出优点：

本发明不再依靠现有塑胶缓冲限位套自身固有的弹性性能来缓冲，而是通过设计出金属的弹性结构来替代。本发明所述的万向缓冲导向套的弹性强弱、缓冲量的大小都可在设计时根据用户的具体需求来设计，如根据钢铁企业钢包的重量(可预见性的撞击力的大小)来进行设计。万向缓冲导向套可设计成具有多级缓冲功能的结构，通过设计环形弹性沟结构和数量，各级抗冲防护梯与环形壳套内表面之间的径向缓冲间隙的大小，刚度消减槽的数量和尺寸大小等手段来有效控制撞击力大小，抗侧向力能力强。通过设计边缘增强角可避免尖角撞击，从而避免非正常缓冲。可实现避免老化，有效抵抗侧向力的目的。

附图说明