[发明专利]带有收缩轮的拉杆箱无效

专利信息
申请号: 201110306203.X 申请日: 2011-10-11
公开(公告)号: CN102318945A 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 汪亮 申请(专利权)人: 南通芯迎设计服务有限公司
主分类号: A45C5/14 分类号: A45C5/14;A45C13/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226006 江苏省南通市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 带有 收缩 拉杆
【说明书】:

技术领域:

发明涉及一种带有收缩轮的拉杆箱,属于箱包技术领域。

背景技术:

随着交通工具的发展,人们外出旅行的机会大幅提升,拉杆箱也随着需求出现。拉杆箱是一种具有拉杆和滚轮的箱子,让使用者在行进间无需负担沉重的行李重量,又为了方便使用者的提携与收藏,故而采用伸缩拉杆的设计,其可在需要时将拉杆缩入箱中,因其使用方便而受到广泛使用。但拉杆箱一般只有两个轮子,两个轮子与箱体成一直线,如果拉的太快,箱体容易左右摇摆,特别是在不平的道路上。

发明内容:

本发明要解决的技术问题是:现有技术中拉杆箱只有两个轮子,两个轮子与箱体成一直线,如果拉的太快,箱体容易左右摇摆。

为解决上述技术问题,本发明提供一种带有收缩轮的拉杆箱,具体的技术方案如下:

一种带有收缩轮的拉杆箱,由箱体、拉杆、轮子和轮轴组成,所述轮子设置在箱体的底部两侧,拉杆可以向外拉出,其特征在于:拉杆底部凸出有插接杆,插接杆上套有弹簧;可以伸缩的轮轴水平地设在箱体底部,轮子可以转动地设置在轮轴的外侧端,轮轴从外向内依次设有插孔、限位块和弹簧。

优选的,所述拉杆是两节式拉杆。

优选的,在所述箱体底部正中有一固定轮。

优选的,所述拉杆是合金钢材质。

本发明的有益效果在于:利用本发明所述的带有收缩轮的拉杆箱,轮伸出时,箱体与两轮之间形成三角形,在拉的旅途中具有很好的稳定性,不易左摇右摆。更加方便快捷,提高安全性。

附图说明:

图1为本发明所提供的带有收缩轮的拉杆箱的整体图,

图2为本发明所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子结构图,

图3为本发明所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子收缩图,

图4为本发明所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子放开图,

图5为本发明所提供的带有收缩轮的拉杆箱的后视图,

图6为本发明所提供的带有收缩轮的拉杆箱的侧视图,

图7为本发明所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子放开的后视图。

其中附图标记1为箱体,2为拉杆,3为轮子,4为轮轴,5为插接杆,6为弹簧,7为插孔,8为限位块,9为弹簧。

具体实施方式:

现结合附图将本发明做进一步的说明。

如图1-7所示,一种带有收缩轮的拉杆箱,由箱体1、拉杆2、轮子3和轮轴4组成,所述轮子3设置在箱体1的底部两侧,拉杆2可以向外拉出,其特征在于:拉杆2的底部凸出有插接杆5,插接杆5上套有弹簧6;轮轴4可以伸缩,水平地设置在箱体1的底部内,轮子3可以转动地设置在轮轴4的外侧端,轮轴4从外向内依次设有插孔7、限位块8和弹簧9。拉杆2没有拉出时,插接杆5插入轮轴4上的插孔7,轮子3贴合箱体1,没有拉出;拉杆2拉出时,插接杆5从轮轴4的插孔7向上拉出,轮轴4上的弹簧9驱动轮轴4向外伸出,从而轮子3向两侧拉出,轮轴4向外伸出一定距离后,限位块8卡住箱体1,轮轴4不再伸出。所述拉杆2可以是两节式拉杆以调节高度。在所述箱体1底部正中可以设有一固定轮,和其它两个轮子一起支撑箱体。所述拉杆是合金钢材质。利用本发明所述的带有收缩轮的拉杆箱,轮伸出时,箱体与两轮之间形成三角形,在拉的旅途中具有很好的稳定性,不易左摇右摆。

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