[发明专利]定子

说明书

技术领域

本发明涉及一种定子，尤其是涉及包括绝缘体、由绝缘体绝缘的定子铁心、用于产生磁场的驱动线圈的定子。

背景技术

作为一般的同步电动机的定子，已知有包括环状配置有多个分割铁心的定子铁心、卷绕在各分割铁心上的驱动线圈、将定子铁心与驱动线圈绝缘的绝缘体的定子(例如参照专利文献1)。定子铁心通过热装等组装在圆筒状电动机壳体的内侧。组装在电动机壳体内的定子利用通过向驱动线圈供电而产生的磁场对定子铁心进行励磁，使配置在定子内侧的转子(例如具有永磁体)旋转。

如果是这种定子的话，驱动线圈的绕组末端是以沿着绝缘体的径向外侧的周面的形态被收容的。例如在专利文献1中，驱动线圈的绕组末端是沿着第一绝缘体的外周侧檐部的径向外侧的周面攀爬而收容在外周侧檐部的外周面与电动机壳体的内周面之间的间隙中的。

专利文献1：日本专利特开2010-45868号公报

但是，上述这种驱动线圈的绕组末端的收容结构存在下述风险：沿着绝缘体的径向外侧的周面攀爬的驱动线圈的绕组末端相对于定子铁心的外周会向径向外侧露出。在将定子收容于电动机壳体之前的状态下，若像这样驱动线圈的绕组末端从定子铁心的外周向外侧露出，则很难将定子组装到电动机壳体上。另外，还存在下述风险：需要绝缘的驱动线圈的绕组末端与电动机壳体接触。换言之，很难在两者之间确保绝缘距离。

另外，对于上述这种驱动线圈的绕组末端的收容结构来说，为了使绕组末端不与电动机壳体的内周面接触，需要采取在绝缘体上粘接固定绕组末端等措施。即，对驱动线圈的绕组末端进行收容的工序的损耗较大，成为制造成本上升的原因之一。

发明内容

鉴于上述问题，本发明所要解决的技术问题是提供一种定子，该定子能将卷绕在定子铁心上的驱动线圈的绕组末端以相对于定子铁心的外周不向径向外侧露出的形态容易地收容。

为了解决上述技术问题，本发明的技术思想是：一种定子，包括：定子铁心，该定子铁心具有向径向突出的多个突极；绝缘体，该绝缘体覆盖在所述定子铁心的轴线方向端面上；以及驱动用线圈，该驱动用线圈隔着所述绝缘体卷绕在所述突极的周围，所述绝缘体具有：作为所述驱动线圈的卷绕基础的线圈卷绕部；以及相对于该线圈卷绕部形成在径向外侧且从轴线方向看与所述定子铁心重叠的外侧覆盖部，在所述外侧覆盖部形成有向轴线方向突出的卡合突起部，所述卡合突起部具有位于内侧的内侧突起部、与该内侧突起部相对向的外侧突起部，在所述内侧突起部与所述外侧突起部之间保持着所述驱动用线圈的绕组末端。

在本发明的定子中，在绝缘体的外侧覆盖部形成有向轴线方向突出的内侧突起部和与该内侧突起部相对向的外侧突起部。并且，驱动线圈的绕组末端保持在该内侧突起部与外侧突起部之间。因此，驱动线圈的绕组末端不会相对于形成有内侧突起部和外侧突起部的外侧覆盖部向外侧露出。换言之，从轴线方向观察，外侧覆盖部位于与定子铁心重叠的位置，因此，驱动线圈的绕组末端不会相对于定子铁心的外周向径向外侧露出。由此，采用本发明，能防止驱动线圈的绕组末端相对于定子铁心的外周向径向外侧露出引起的上述各种不良状况的发生。

此时，较佳的是，所述内侧突起部形成为能弹性变形，所述外侧突起部形成为比所述内侧突起部难于弹性变形。

这样，若内侧突起部形成为能弹性变形，则通过使内侧突起部向内侧变形，将内侧突起部与外侧突起部之间的间隙推宽，能将驱动线圈的绕组末端收容在两爪部之间，因此，将绕组末端收容在两爪部之间的操作性优异。另外，若将外侧突起部形成为难于弹性变形，则能降低保持在内侧突起部与外侧突起部之间的驱动线圈的绕组末端将外侧突起部向径向外方推压，绕组末端(及外侧突起部)相对于定子铁心的外周向径向外侧露出的风险。即，采用上述结构，通过仅将内侧突起部构成为易于弹性变形，能可靠地防止驱动线圈的绕组末端相对于定子铁心的外周向径向外侧露出，且能提高将驱动线圈的绕组末端收容在内侧突起部与外侧突起部之间的操作性。

另外，较佳的是，所述内侧突起部形成为截面为直线状的板状，所述外侧突起部的截面形成为圆弧状。

这样，能容易地构筑外侧突起部比内侧突起部难于弹性变形这样的结构。