[发明专利]轮胎模块及其配备的轮胎有效
申请号: | 201110306495.7 | 申请日: | 2011-10-11 |
公开(公告)号: | CN102442168A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | A·杜辛格;R·凯斯勒;B·穆勒;A·塞弗特;I·胡夫 | 申请(专利权)人: | 博格华纳贝鲁系统有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭志强 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 模块 及其 配备 | ||
1.一种用于车辆的安装在充气轮胎(21)内侧(20)的轮胎模块,包括:
用于测量和/或检测轮胎气压的装置(5),
用于传送包含轮胎气压信息的无线电信号的发射器(34),
带有可弯曲的压电元件的机电转换器(17、18、2),其能将由轮胎(21)滚动造成的压电元件(17)形状的交替变化转换成电能;
以及用于存储电能的存储装置(30),其与转换器(17、18、2)相连,
其特征在于:转换器(17、18、2)包括一圆的、圆盘形压电元件(17)(在下文是指压电光盘),并且该压电光盘上由压电效应产生的电压在接触点处分接,所述接触点位于与压电光盘(17)相对的一侧。
2.根据权利要求1所述的轮胎模块,其特征在于:接触点由金属圆盘(18)形成,完全覆盖压电光盘(17)的第一面。
3.根据权利要求2所述的轮胎模块,其特征在于:金属圆盘(18)的直径大于压电光盘(17)的直径。
4.根据权利要求1至3任一项所述的轮胎模块,其特征在于:压电光盘(17)的第二面仅部分设有至少一个接触点(22),优选地设有几个接触点(22),各接触点以导电方式相互连接。
5. 根据权利要求4所述的轮胎模块,其特征在于:一个或几个接触点(22)集中设置在压电光盘(17)的第二面上。
6.根据权利要求4或5所述的轮胎模块,其特征在于:压电光盘(17)的第二面上的一个或几个接触点(22)覆盖压电光盘(17)的第二面的表面至多20%,优选地至多10%。
7.根据前述任一项权利要求所述的轮胎模块,其特征在于:压电光盘(17)设置在压电光盘(17)第一面上的金属圆盘(18)和第二面上的可弯曲导体路径箔(1)之间。
8.根据权利要求7所述的轮胎模块,其特征在于:金属圆盘(18)粘接到压电光盘(17)上。
9. 根据权利要求7或8所述的轮胎模块,其特征在于:覆盖压电光盘(17)第一面的导体路径铝箔(1)形成一圆面(2),其通过一狭带(4)与电路载体(3)相连,该狭带优选地也包括导体路径箔,并且从圆面(2)的边缘开始。
10.根据权利要求9所述的轮胎模块,其特征在于:电路载体(3)也包括导体路径箔。
11.根据权利要求10所述的轮胎模块,其特征在于:电路载体(3)也形成一圆面,两个圆面(2、3)通过狭带(4)相互连接成一体。
12. 根据权利要求11所述的轮胎模块,其特征在于:两个圆面(2、3)直径相同。
13.根据权利要求11或12所述的轮胎模块,其特征在于:两个圆面(2、3)一个设置在另一个的上方,优选地通过在它们之间设置一圆形定距垫圈(8)使两者相互共轴。
14.根据权利要求13所述的轮胎模块,其特征在于:定距垫圈(8)指向压电光盘(17)的一侧弯曲成凸面。
15.根据权利要求13或14所述的轮胎模块,其特征在于:密封圈(9)设置在定距垫圈(8)和由导体路径箔形成并面向压电光盘(17)的圆面(2)之间。
16. 根据权利要求14或15所述的轮胎模块,其特征在于:除了定距垫圈(8)的凸出圆顶侧(8a)和指向定距垫圈(8)的凸出圆顶侧(8a)的圆面(2)之间的自由间隙(16),以及离开压电光盘(17)的金属圆盘侧(18),轮胎模块的各组件均嵌入电绝缘浇铸混合物(13)中。
17. 根据权利要求16所述的轮胎模块,其特征在于:凝固的浇铸混合物(13)具有大致圆柱形的圆周表面(13a)。
18.根据权利要求17所述的轮胎模块,其特征在于:设有一盖帽(10),其用于接收浇铸的轮胎模块,并带有用于将盖帽(10)连接到轮胎(21)的内侧(20)的边缘(12)。
19.根据权利要求18所述的轮胎模块,其特征在于:凝固的浇铸混合物(13)的圆周表面(13a)直径大于空盖帽(10)的内径。
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